۲۴ اسفند ۱۳۹۵
در گفتگو با عیارآنلاین عنوان شد:

غفلت از واگن‌سازان داخلی به بهانه جذب منابع مالی

کریمی در خصوص قرارداد با شرکت روسی برای تولید واگن گفت: باید این رویکرد در کشور نهادینه شود که محصولات مورد نیاز داخل را تولیدکنندگان داخلی تولید کنند تا ضمن حمایت از تولید ملی شرایط را برای ایجاد اشتغال فراهم شود.

۲۲ اسفند ۱۳۹۵
دهمین بسته‌خبری حمل‌و‌نقل منتشر شد

تأمین واگن با قراردادی شبه وارداتی!

پس از کش و قوس فراوان بین وزارتخانه های راه و شهرسازی و صنعت، معدن و تجارت بر سر واردات واگن، سرانجام در قراردادی، مقرر شد که طی سه سال آینده، ۱۱۰۰ واگن به صورت آماده وارد شده و ۴۹۰۰ واگن دیگر نیز با همکاری دو طرف در داخل ساخته شود.

۱۹ اسفند ۱۳۹۵

آیا صورت مسئله واردات واگن تغییر کرده است؟!

بعد از کش‎وقوس های فراوان درباره واردات واگن، بالأخره قرعه تامین واگن کشور به نام شرکت یونایتد واگن روسیه (uwc) افتاد و قرار شد سه شرکت ایرانی، واگن سازی پارس اراک، واگن‌سازی کوثر و فولاد درخشان اراک با این شرکت روسی مشارکت کنند، اما سوال اساسی اینجاست که با این فرایند چه حمایتی از صنعت واگن‎سازی کشور خواهد شد؟

۱۸ اسفند ۱۳۹۵
فرهنگی در گفتگو با عیارآنلاین:

نباید نسبت به واردات واگن‌های چهار دهه قبل اروپایی‎ها اشتیاق داشت

عضو کمیسیون صنایع معادن مجلس‌شورای اسلامی با اشاره به ضرورت حمایت از صنعت واگن سازی کشور گفت: نباید نسبت به واردات واگن‌های چهار دهه قبل اروپایی اشتیاق اشت و مسئولین باید به تولید داخل و حمایت از واگن‌سازان داخلی توجه جدی داشته باشند.

۴ بهمن ۱۳۹۵

اشتغال‌زایی برای جوانان با حمایت از تولیدکنندگان داخلی واگن

عضو کمیسیون صنایع مجلس در گفتگو با عیارآنلاین گفت: متاسفانه هماهنگی بین دستگاه‌های متولی یعنی وزارت راه و شهرسازی، وزارت صنعت‌، معدن و تجارت و شرکت راه‌آهن برای تصمیم‌گیری و سیاست‌گذاری در زمینه، خودکفایی و تولید واگن وجود ندارد.

۲۳ دی ۱۳۹۵
هشتمین بسته خبری حمل و نقل منتشر شد:

پای معاون اول هم به موضوع واردات واگن باز شد

هرچند که نیاز کشور به واگن نباید معطل بماند، اما قطعاً واردات آن نیز در اولویت قرار ندارد؛ بنابراین لازم است که دولت با حمایت از شرکت‌های داخلی که در زمینه ساخت واگن فعالیت می‌کنند، نیاز کشور به واگن را تأمین کنند و جلوی واردات آن را بگیرد.

۲۰ دی ۱۳۹۵

وزارت صنعت کمی از توجه خود را به جای خودرو به واگن معطوف کند!

معطل نگاه داشتن نیاز کشور به واگن اقدام درستی نیست، اما قطعا گزینه اول به عنوان راه‌حل نیز، واردات نیست! اما وظیفه حمایت از صنعت تولید ناوگان ریلی با حل معضلات بانکی و ایجاد شرایط حمایتیِ مالی برای تولیدکنندگان بر دوش وزارت صنعت، معدن و تجارت، بانک مرکزی و وزارت اقتصاد است که باید پیگیری شود.

۱۸ دی ۱۳۹۵
رئیس اسبق کارگروه‎صنایع‎ریلی در گفت‎وگو با عیارآنلاین:

توانایی ساخت واگن باری، مسافری و حتی لوکومتیو در کشور وجود دارد

عباس قربانعلی بیگ درباره صادر شدن مجوز از سوی وزارت صنعت جهت واردات واگن به کشور، گفت: توانایی ساخت واگن باری، مسافری و حتی لوکومتیو در کشور وجود دارد و ما در ساخت واگن باری و مسافری، ۷۰تا۸۰ درصد خودکفا هستیم و می‌توانیم با برنامه ریزی و حمایت مسئولین به خودکفایی کامل برسیم.

۲۴ شهریور ۱۳۹۵
چهارمین بسته خبری حمل‌ونقل منتشر شد

ریل ملی در کشاکش راه‌آهن و ذوب‌آهن

با وجود اینکه موضوع تولید ریل ملی در کشور از چندین سال قبل مطرح است، این پروژه همچنان به ثمر ننشسته و در پس اختلافات شرکت راه‌آهن و شرکت ذوب‌آهن اصفهان، وضعیت مبهمی دارد.

۵ تیر ۱۳۹۵

نسبت واردات واگن از رده خارج با اقتصادمقاومتی چیست؟

تولید واگن داخلی، به عنوان یک صنعت نوپا، نیازمند حمایت دستگاه‌های دولتی می‌باشد. در حال حاضر که بازار داخل در اختیار واگن‌های خارجی، آن هم دستِ‌دوم است، نباید از تولیدکنندگان داخلی انتظار داشت که توان رقابت با مشابه خارجی خود را داشته باشند.

۱۱ خرداد ۱۳۹۵
شرکت حمل و نقل ریلی رجا:

مجوزن واردات واگن دست دوم را اخذ می‌کنیم

در حالی چندی پیش مدیرعامل شرکت حمل و نقل ریلی رجا از ورود حدود ۳۰۰ دستگاه واگن دست دوم اروپایی خبر داده بود که روابط عمومی این شرکت با تاکید بر برنامه خرید واگن نو و دست دوم اعلام کرد: قطعا مجوزهای لازم برای ورود واگنهای دست دوم را اخذ می کنیم.

۸ خرداد ۱۳۹۵
رصد ۱۰ اقدام اقتصاد مقاومتی

مجوزهایی که اقتصاد مقاومتی را نقض کرد/ تضعیف تولید داخلی با واردات واگن دست‌دوم

در حالی رهبر معظم انقلاب ۱۰ اقدام را برای تحقق اقتصاد مقاومتی برشمرده‌اند که دولت در حوزه حمل‌ونقل مسافری ریلی با اعطای مجوز ورود واگنهای ۲۰ساله دست دوم در مسیر تضعیف تولیدکننده داخلی گام برداشته است.

۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۵

بحران واردات واگن از رده خارج اروپایی از راه رسید

در وضعیتی که حدود ۷۵درصد از ظرفیت واگن‌سازان داخلی بلااستفاده است شرکتهای حمل و نقل ریلی با خیالی آسوده در حال خرید واگنهای دست‌دوم مستعمل خارجی هستند، موضوعی که به‌اعتقاد فعالان حوزه ریلی به بحرانی برای حمل و نقل ریلی کشور تبدیل شده است.

۲۶ اردیبهشت ۱۳۹۵

مشارکت با سرمایه گذاران خارجی اولویت اصلی کشور/ با واردات واگن و محصولات نهایی مخالفیم

وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به ظرفیت‌های به وجود آمده پس از اجرایی شدن برجام برای مشارکت‌ طرف‌های ایرانی با سرمایه‌گذاران خارجی اظهار کرد: مشارکت و ارتقای توانایی‌های داخلی، بخشی از اولویت‌های اصلی این حوزه هستند که بر مبنای ارتقای توان داخلی اهمیت زیادی دارد؛ از این‌رو باید در این شرایط مونتاژ را فراموش کنیم.

۱۳ آبان ۱۳۹۴

تامین مالی، مشکل واگن‌سازان داخلی/ توان ساخت داخل واگن‌های مسافری و باری

مدیرعامل شرکت ریل ترابر سبا و عضو هیئت مدیره شرکت واگن‌پارس با اشاره به تسهیل انتقال تکنولوژی نوین واگن‌سازی به ایران با اجرای برجام گفت: با ورود تکنولوژی روز دنیا به کشور ساخت واگن‌ قطارهای سریع‌السیر در ایران امکان‌پذیر می‌شود.