۱۹ مهر ۱۳۹۶

لاریجانی: برای تکمیل ناوگان ریلی باید به سمت سرمایه گذاری های خارجی حرکت کرد

رئیس مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: برای تکمیل ناوگان ریلی کشور باید به سمت سرمایه گذاری های خارجی حرکت کرد.

۷ مرداد ۱۳۹۶

دبیر انجمن شرکت‌های ریلی: متوسط سن ناوگان ریلی مسافری ۳۵ سال است

دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی با بیان اینکه در حال حاضر متوسط سن ناوگان مسافری ریلی کشور ۳۵ سال است، گفت: طبق سند چشم‌انداز ۱۴۰۴ باید تا آن زمان ۲۵ هزار کیلومتر خط‌آهن داشته باشیم در حالی که فعلاً ۱۱ هزار کیلومتر خط داریم و از این سند عقب هستیم.

۸ خرداد ۱۳۹۶
دوازدهمین بسته خبری حمل نقل منتشر شد:

دولت دوازدهم و اولویت‌های نادرست ریلی

در دوازدهمین بسته خبری حمل‌ونقل که به مهمترین تحولات این حوزه در ماه گذشته اختصاص دارد، به داستان قراردادهای شبه وارداتی واگن از روسیه و هدف‌گذاری دولت دوازدهم برای اتصال مراکز استان‌ها به شبکه ریلی کشور پرداخته شده است.

۱۸ اردیبهشت ۱۳۹۶

” کیان‌پور: نوسازی ناوگان ریلی با استاندارد روز یک ضرورت است “

عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: سهم ناوگان ریلی در جابجایی مسافر و بار افزایش یابد.

۲ اردیبهشت ۱۳۹۶

عضو هیات مدیره راه‌آهن: اصلی‌ترین مشکل درتولید ناوگان ریلی داخل کشور، تامین منابع مالی است

سعید رسولی گفت: واگن‌های مورد توافق برای فروش به ایران ازدم قسطی بوده و با نرخ بسیار پایین عرضه شده است.

۲۲ اسفند ۱۳۹۵
دهمین بسته‌خبری حمل‌و‌نقل منتشر شد

تأمین واگن با قراردادی شبه وارداتی!

پس از کش و قوس فراوان بین وزارتخانه های راه و شهرسازی و صنعت، معدن و تجارت بر سر واردات واگن، سرانجام در قراردادی، مقرر شد که طی سه سال آینده، ۱۱۰۰ واگن به صورت آماده وارد شده و ۴۹۰۰ واگن دیگر نیز با همکاری دو طرف در داخل ساخته شود.

۱۵ اسفند ۱۳۹۵

آمادگی فرانسه برای نوسازی ناوگان ریلی ایران/آخرین وضعیت قرارداد خرید هواپیماهای ATR

میشل‌سپن، وزیر اقتصاد فرانسه عصر دیروز در ساختمان دادمان وزارت راه و شهرسازی حضور یافت تا با عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی دیدار و در خصوص مسائل فی‌مابین گفت‌وگو و تبادل نظر کنند.

۱۹ بهمن ۱۳۹۵

آخوندی: ورود ۷۸ ریل‌باس به ناوگان ریلی و عقد قرارداد تولید ۱۵۰ ریل‌باس

وزیر راه و شهرسازی در سفر به استان زنجان، از وعده کارخانه ایریکو برای تحویل ۷۸ ریل‌باس به شبکه حمل‌و نقل ریلی کشور و نیز عقد قرارداد برای تولید ۱۵۰ ریل باس دیگر خبر داد و گفت: علی‌رغم تمام تنگناهای مالی، کارگاه‌های راهسازی با طراوت به کار خود ادامه می‌دهند.

۲۰ دی ۱۳۹۵

وزارت صنعت کمی از توجه خود را به جای خودرو به واگن معطوف کند!

معطل نگاه داشتن نیاز کشور به واگن اقدام درستی نیست، اما قطعا گزینه اول به عنوان راه‌حل نیز، واردات نیست! اما وظیفه حمایت از صنعت تولید ناوگان ریلی با حل معضلات بانکی و ایجاد شرایط حمایتیِ مالی برای تولیدکنندگان بر دوش وزارت صنعت، معدن و تجارت، بانک مرکزی و وزارت اقتصاد است که باید پیگیری شود.

۱۷ آذر ۱۳۹۳
ادامه کم توجهی دولت‌ها به توسعه ناوگان ریلی کشور

جاده‌ها، سهم راه‌آهن را می‌خورند!

در اقتصادی كه هزينه‌های حمل و نقل نقش مهمی در افزايش قيمت كالاها دارد، توسعه شبكه راه‌آهن نه تنها می‌تواند اين عامل را در اختيار خود بگيرد بلكه مانع بزرگی در پرداخت ميلياردها دلار از منابع كشور به بخش حمل و نقل جاده‌ای است.