۲۷ تیر ۱۳۹۷

عضو کمیسیون عمران: علت وقفه در توسعه شبکه ریلی محدودیت منابع دولتی است

عضو کمیسیون عمران مجلس علت وقفه در توسعه شبکه ریلی را محدودیت منابع دولتی اعلام کرد.

۲۳ تیر ۱۳۹۷
دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی در گفت‌وگو با عیارآنلاین:

۷۰ درصد بار شبکه ریلی در ۳۰ درصد خطوط جریان دارد

بابایی با بیان اینکه یکی از مهم‌ترین موضوعات در افزایش بهره‌وری خطوط ریلی، توزیع مناسب شبکه‌های زیرساخت ریلی است گفت: در حال حاضر ۷۰ درصد بار حمل شده در شبکه ریلی کشور تنها بر روی ۳۰ درصد از خطوط جریان دارد که این خود نشان‌دهنده عدم تعادل در توزیع خطوط ریلی و عدم تناسب آن با جریان بار ورودی و خروجی روی شبکه است.

۲ تیر ۱۳۹۷

عضو کمیسیون عمران مجلس: جذب سرمایه گذار در توسعه شبکه ریلی مهم ترین اقدام در تسریع پروژه های حمل و نقل است

عضو کمیسیون عمران مجلس، شرط تکمیل پروژه های ریلی را بازگشت سرمایه در آن ها خواند و گفت: پروژه های ریلی را باید با توجه به مسیرهایی که ترانزیت بین المللی داشته و همچنین درصد پیشرفت فیزیکی آن ها تکمیل کرد.

۳۱ ارد ۱۳۹۷
عضو کمیسیون عمران:

بسیاری از اتصالات در حوزه شبکه ریلی هنوز انجام نشده است

عضو کمیسیون عمران مجلس، با بیان اینکه تاخیر در تکمیل پروژه های ریلی به صلاح نیست، گفت: اتصال به شبکه های ریلی بین المللی برای جذب بازارهای خارجی و کاهش سهم جابه جایی بار و مسافر از جاده به ریل مزایای اقتصادی بسیاری به همراه دارد.

۳۰ ارد ۱۳۹۷

نماینده مردم سبزوار: تکمیل طرح راه‌آهن سبزوار و اتصال آن به شبکه ریلی نیازمند ۱۵۰ میلیارد تومان اعتبار است

نماینده مردم سبزوار گفت: احداث بزرگراه سبزوار- سلطان‌آباد و تکمیل طرح راه‌آهن سبزوار از خواسته‌های مردم است.

۲۲ فرو ۱۳۹۷

لزوم تغیر پارادیم در توسعه شبکه ریلی با اولویت حمل بار

وظیفه اصلی حمل و نقل ریلی جذب بار است و بر همین اساس اولویت‌های توسعه شبکه ریلی باید بر مدار ساخت محورهایی قرارگیرد که شریان‌های اصلی جریان بار در آن شکل گرفته است. این درحالی است که دولت بارها وعده اولویت قراردادن اتصال ۵ استان باقی‌مانده به شبکه ریلی (از جمله اتصال اردبیل، ارومیه و همدان به شبکه ریلی) را داده است.

۶ فرو ۱۳۹۷

چرا روند نوسازی لکوموتیو به کندی پیش می‌رود؟

کمبود نقدینگی مهم‌ترین عامل برای روند کند نوسازی لکوموتیو توسط شرکت‌های مالک لکوموتیو بوده است اما با این حال، از سال ۱۳۹۲ تا بهمن‌ماه امسال، تعداد ۱۱۱ لوکوموتیو نو از تولید داخلی، وارد ناوگان ریلی کشور شده است.

۲۷ اسف ۱۳۹۶

وزیر راه و شهرسازی: شبکه ریلی در ۱۰ سال آینده نیازمند ۵۰ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری است

وزیر راه و شهرسازی گفت: در برنامه ششم توسعه برای اولین بار تشکیل شرکت قطارهای حومه‌ای پیشنهاد شد و امروز اساسنامه شرکت به هیأت وزیران ارائه شد.

۲۱ اسف ۱۳۹۶

مدیرعامل راه آهن: حمل بار در شبکه ریلی امسال به ۴۷ میلیون تن رسیده است

مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: تا پیش از سال ۱۳۹۲، سالیانه نزدیک به ۳۳ میلیون تن بار در شبکه ریلی حمل می شد اما از سال ۱۳۹۴، روند آن صعودی شد و امسال به حدود ۴۷ میلیون تن افزایش یافت.

۲۱ اسف ۱۳۹۶

معاون وزیر راه و شهرسازی: ۸۰۰ واگن تا پایان سال به شبکه ریلی کشور اضافه می‌شود

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان این که پیش‌بینی می‌کنیم تا پایان سال ۸۰۰ واگن به شبکه ریلی اضافه شود از اتصال ریلی شلمچه به بندر امام با همکاری راه‌آهن و منطقه آزاد خبر داد.

۳۰ دی ۱۳۹۶
مدیرکل دفتر مهندسی راه‌آهن:

ساخت ایستگاه های چند منظوره با محوریت شبکه ریلی در دستور کار راه آهن است

مدیرکل دفتر مهندسی و نظارت بر تاسیسات زیر بنایی راه آهن با اشاره به مزیت های ساخت ایستگاه های چند منظوره در مراکز شهری گفت: ساخت ایستگاه های چند منظوره با محوریت شبکه ریلی در دستور کار شرکت راه آهن قرار گرفته است.

۲ دی ۱۳۹۶

معاون برنامه‌ریزی راه‌آهن: ۶ هزار کیلومتر محور ریلی به شبکه ریلی کشور افزوده می‌شود

معاون برنامه‌ریزی و اقتصاد حمل و نقل راه‌آهن جمهوری اسلامی گفت: ۶ هزار کیلومتر محور ریلی و اتصال ۵ استان به شبکه ریلی کشور در برنامه کاری راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران است.

۱۸ آذر ۱۳۹۶
معاون وزیر راه و شهرسازی:

شهر کرمانشاه به زودی به شبکه ریلی متصل می‌شود

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشورگفت:‌ با تکمیل عملیات نصب خط حدفاصل ملایر تا کرمانشاه و اجرای علائم الکترونیکی، به زودی کرمانشاه به شبکه ریلی کشور متصل می‌شود.

۲۸ مهر ۱۳۹۶

عضو کمیسیون صنایع مجلس: توسعه نیافتن شبکه ریلی‌ عامل افزایش تلفات سوانح رانندگی است

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با تأکید بر لزوم توسعه راه‌آهن در راستای کاهش تصادفات رانندگی، گفت: ساخت راه‌آهن میانه-اردبیل از ۲۰ سال پیش شروع شد و در این مدت حداکثر ۴۰ درصد ‌پیشرفت داشته است.

۱۰ مهر ۱۳۹۶
مدیرعامل شرکت توسعه بازرگانی پیشتاز:

احداث خط آهن شلمچه-بصره هنوز آغاز نشده است

سیاوشی با بیان اینکه بهره‌برداری از خط ریلی شلمچه-بصره، منوط به اقدامات هم‌زمان کشور عراق است گفت: در حال حاضر این پروژه آغاز نشده است؛ در صورتی که طرفین اقدامات لازم را انجام بدهند، بهره‌برداری از این پروژه حداقل ۳ سال زمان می‌برد.