۱۲ آذر ۱۳۹۶

وعده ای جدید این‌بار برای تکمیل محوری ترین کریدور ترانزیتی

اتصال چابهار به شبکه ریلی جزئی از کریدور ترانزیتی راه آهن چابهار ـ سرخس است. این پروژه ملی به طول ۱۳۷۰ کیلومتر طولانی ترین خط ریلی در دست ساخت است که از دو قطعه اصلی تشکیل شده است. عملیات اجرایی قطعه اول از چابهار تا زاهدان که فقط ۴۰درصد از کل این کریدور را شامل می شود تاکنون ۲۵درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.

۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۵
مدیرعامل راه‌آهن خبر داد

آغاز ترانزیت سوخت در مرز ‌اینچه‌برون از دو هفته آینده/ افزایش مبادلات ریلی از مرز سرخس به ۶میلیون تن در سال‌

معاون وزیر راه و شهرسازی از آغاز ترانزیت سوخت در مرز ریلی اینچه‌برون از دو هفته آینده خبر داد و گفت: در این باره تعرفه مشترک ترانزیت ریلی بین ایران، قزاقستان و ترکمنستان به امضا رسید و قرار است این مرز ریلی هم فعال شود.

۲ اسفند ۱۳۹۳

راه آهن چابهار-سرخس و ضرورت ورود بخش غیردولتی

با تکمیل خط آهن خواف-هرات، شبکه ریلی ایران به افغانستان متصل می شود. در صورت تحقق این هدف با توجه به بالا رفتن تقاضا برای حمل و نقل بار توسط راه آهن، ضروری است تا روند احداث راه آهن چابهار-سرخس از طریق واگذاری آن به بخش غیر دولتی در قالب قرارداد ساخت، بهره برداری و انتقال (BOT) تسریع شود.