۲۶ شهر ۱۳۹۷
قائم مقام معاونت ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه‌های کشور در گفتگو با عیارآنلاین:

در پروژه‌های ریلی چابهار-سرخس و میانه-تبریز از ریل ملی استفاده خواهد شد

خطیبی، درخصوص حل مشکلات مالی خرید ریل ملی از ذوب آهن اصفهان گفت: با توجه به شرایط اخیر کشور، مسائل ارزی و تحریم‌های پیش‌رو، نگاه باید به سمت استفاده از تولید داخل باشد. در همین راستا، توافق سه جانبه‌ای میان شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، ذوب آهن اصفهان و قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء انجام شده است. بر اساس این توافق مقرر شد، ریل مورد نیاز پروژه چابهار-سرخس و میانه-تبریز از ذوب آهن اصفهان خریداری شود.

۲۰ شهر ۱۳۹۷
معاون وزیر راه و شهرسازی در گفتگو با عیارآنلاین:

اگر معضل تامین مالی رفع شود واردات ریل هیچ توجیهی ندارد

خادمی با بیان اینکه تامین منابع مالی مهم‌ترین مانع پیش روی تولید ریل ملی است گفت: درحال حاضر درصد بالایی از بودجه شرکت ساخت به صورت اسناد خزانه دو ساله و یا اوراق مشارکت است. این درحالی است که ذوب آهن اصفهان پول نقد می‌خواهد. اگر به شرکت ساخت پول نقد بدهند تمایل فراوانی داریم تا به صورت نقدی از ذوب آهن اصفهان ریل خریداری کنیم.

۱۶ مرد ۱۳۹۷
قائم مقام معاونت ساخت و توسعه راه آهن در گفتگو با عیارآنلاین:

شرکت ساخت به شدت علاقه‌مند به خرید ریل UIC60 از ذوب آهن است

خطیبی با بیان اینکه شرکت ساخت متولی اصلی ساخت راه آهن در کشور است، گفت: در صورت تولید ریل UIC60 به شدت علاقه‌مند هستیم از ظرفیت تولید ریل ملی ذوب آهن استفاده کنیم. ولی درحال حاضر شرکت ذوب آهن خروجی برای ریل UIC60 نداشته است. اگر ذوب آهن توانایی تولید ریل UIC60 را داشته باشد امکان ندارد شرکت ساخت اقدام به واردات ریل کند.

۱۲ مرد ۱۳۹۷
معاون فنی شرکت راه آهن در گفت‌وگو با عیارآنلاین:

ذوب‌آهن توان تولید ریل UIC60 را به صورت کتبی اعلام کند

یزدانی با بیان اینکه آمادگی خرید ریل uic60 را از ذوب آهن داریم، گفت: برای انعقاد قراردادهای جدید، شرکت ذوب‌آهن باید قرارداد ۴۰ هزار تنی ریل را تحویل دهد. راه‌آهن تصمیم گرفته است اگر ذوب‌آهن‌ ریل UIC60 تولید کند هیچ‌گونه خرید خارجی انجام ندهد. اما این مشروط به این است که ذوب‌آهن هرچه سریع‌تر تولید را شروع کند.

۹ مرد ۱۳۹۷
عضو کمیسیون صنایع مجلس در گفت‌وگو با عیارآنلاین:

مدیران راه آهن از تولید ریل ملی حمایت کنند

زرآبادی با بیان اینکه ذوب آهن اصفهان توانایی تامین درصد قابل توجهی از نیاز ریل کشور را دارد گفت: طبق آماری که وجود دارد ذوب آهن اصفهان می‌تواند درصد قابل توجهی از نیاز کشور به ریل را تولید کند. یکی از مصادیقی که حمایت از تولید ملی را از حالت شعار خارج می‌کند اهمیت دادن به توانمدی‌های ذوب آهن در تولید ریل ملی است.

۶ مرد ۱۳۹۷
عضو کمیسیون صنایع مجلس در تشریح علت طرح سوال از وزیر راه مطرح کرد:

وزارت راه و شهرسازی از ریل ملی تولید شده حمایت نمی‌کند

قاضی‌پور پیرامون طرح سوال خود از وزیر راه و شهرسازی گفت: سوال بنده از وزیر محترم راه و شهرسازی این خواهد بود که چرا با وجود تولید ریل ملی توسط شرکت ذوب آهن اصفهان از تولید ریل داخلی حمایت نمی‌کند. وزارت راه و شهرسازی باید نیاز خود به ریل را به صورت صد درصدی از شرکت ذوب آهن اصفهان تامین کند.

۲ مرد ۱۳۹۷

تهاتر بدهی با ریل؛ روشی برای تامین مالی قراردادهای آتی راه‌آهن

حجم زیادی از مواد معدنی مورد نیاز ذوب‌آهن هرساله با استفاده از شبکه ریلی حمل‌می‌شود که به‌صورت غیرمستقیم هرساله بدهی قابل‌توجهی به شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران به وجود می‌آورد. حجم این بدهی به صورتی است که در صورت توافق دو طرف برای تهاتر بدهی با ریل می‌تواند بخش زیادی از نیاز راه‌آهن به ریل را پوشش دهد.

۳۰ تیر ۱۳۹۷

سکوت مشتری اصلی در برابر تولید ریل داخلی/ شرکت ساخت منتظر چیست؟

با تایید کیفیت ریل داخلی توسط راه آهن، لازم است زیرمجموعه دیگر وزارت راه و شهرسازی یعنی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور نیز هرچه زودتر اقدام به عقد قرارداد خرید ریل از ذوب آهن نماید. سال گذشته شرکت ساخت طی تفاهمی با ذوب آهن متعهد شد در صورت تایید کیفیت ریل توسط راه آهن اقدام به عقد قرارداد خرید کند.

۲۶ تیر ۱۳۹۷
پاسخ معاون فروش ذوب‌آهن به مصاحبه معاون وزیر راه و شهرسازی:

عدم اطلاع مسئولین وزارت راه از تحویل ریل تولیدی ذوب‌آهن به راه‌آهن جای تعجب دارد

دشتیانه در واکنش به ادعای خادمی مبنی بر عدم تحویل ریل از سوی ذوب‌آهن به این وزارتخانه گفت: اولین محموله ریل در خرداد ماه سال جاری تحویل راه‌آهن گردید و اخبار مربوطه در رسانه‌ها و جراید کشور منتشر شد. محموله دوم نیز در حال تولید است که به محض اعلام آمادگی حمل توسط راه‌آهن، تحویل خواهد شد. لذا به نظر می‌رسد آقای خادمی اطلاعات موثق و دقیقی در خصوص این موضوع دریافت نکرده باشند و این اظهار نظر ایشان جای تعجب دارد.

۲۵ تیر ۱۳۹۷
معاون بازاریابی و فروش ذوب آهن در گفت‌وگو با عیارآنلاین:

از تبدیل قرارداد U33 به UIC60 استقبال می‌کنیم/فرایند تولید شمش ریل در مراحل نهایی است

دشتیانه با بیان اینکه نهایت همکاری را در خصوص پروژه ریل ملی با راه‌آهن خواهیم داشت گفت: حاضریم در صورت درخواست راه‌آهن، مقداری از قرارداد ۴۰ هزار تنی ریل U33 را به UIC60 تبدیل کنیم.

۲۰ تیر ۱۳۹۷
معاون فنی راه‌آهن در گفت‌وگو با عیارآنلاین:

ذوب آهن توانایی تولید ریل UIC60 را دارد/ اجازه واردات ریل را نخواهیم داد

یزدانی با بیان اینکه درحال حاضر عمده مصارف اصلی راه آهن ریل‌های UIC60 است و شرکت ذوب آهن اعلام کرده توان تولید این نوع ریل‌ها را دارد گفت: شرکت راه آهن اعلام آمادگی کرده که ذوب آهن به هر میزانی ریل UIC60 تولید کند راه آهن تمام آن را خریداری خواهد کرد به همین دلیل اجاز هیچ وارداتی را نخواهیم داد و تاکید ما این است که تمام خریدهای ریل کشور باید از سوی ذوب آهن تامین شود.

۱۲ تیر ۱۳۹۷
معاون فنی و زیربنایی شرکت راه‌آهن :

راه‌آهن برای تحویل گرفتن ۴۰ هزارتن ریل ملی از ذوب‌آهن اماده است

معاون فنی و زیربنایی شرکت راه‌آهن از اعلام آمادگی راه‌آهن برای تحویل گرفتن ۴۰ هزارتن ریل ملی از ذوب‌آهن خبر داد و گفت: دریافت محموله بعدی وابسته به ذوب‌آهن است.

۱۲ تیر ۱۳۹۷
معاون فنی راه آهن در گفت‌وگو با عیارآنلاین:

ریل شرکت ذوب آهن را در مسیرهای مهم استفاده می‌کنیم/ برای دریافت بقیه ریل‌ها رسما اعلام آمادگی کرده‌ایم

یزدانی با بیان اینکه راه‌آهن برای تحویل ۴۰ هزار تن ریل از ذوب آهن آمادگی دارد گفت: اینکه چه موقع ریل‌ها را تحویل دهند به سمت ذوب آهن بر می‌گردد. راه آهن آمادگی تحویل ۴۰ هزار تن را رسما به ذوب آهن اعلام کرده است.  ما قول داده‌ایم به جهت اینکه ریل ملی برای اولین بار در کشور تولید شده است، از آن‌ها در مسیرهای مهم ریلی استفاده کنیم، بررسی‌های میدانی برای نصب آن‌ها را هم شروع خواهیم کرد.

۲۸ خرد ۱۳۹۷
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان:

تحمل سختی های تولید ریل به های رسیدن به خودکفایی می ارزد

در شرایط کنونی که با تحریم های ظالمانه طرف هستیم ، تامین ریل در داخل کشور‌ ، پشتیبانی بسیار موثری در جهت توسعه حمل‌و‌نقل ریلی محسوب می‌شود . تحویل اولین محموله ریل ملی ، نوید این را می دهد که دغدغه راه آهن جمهوری اسلامی برای تامین ریل رفع و این امر با افزایش تولید حاصل می‌شود .

۲۴ خرد ۱۳۹۷
گزارش اختصاصی عیارآنلاین از تحویل اولین محموله ریل ملی

ذوب‌آهن ریل ملی را با وجود ضرر مالی تحویل راه‌آهن داد + تصاویر

شرکت راه آهن در سال ۹۵ متعهد شده بود، به ازای هر کیلو ریل مبلغ ۲۴۵۰ تومان به ذوب آهن بپردازد. نوسانات قیمت ارز و افزایش قیمت فولاد در یک سال گذشته قیمت ریل‌های وارداتی را به ۵۶۰۰ تومان به ازای هر کیلو رسانده است، با این شرایط خرید ریل با کیفیت ذوب آهن با نرخ سال ۹۵ انجام شده که منطقی به نظر نمی‌رسد.