۲۲ اسفند ۱۳۹۵
دهمین بسته‌خبری حمل‌و‌نقل منتشر شد

تأمین واگن با قراردادی شبه وارداتی!

پس از کش و قوس فراوان بین وزارتخانه های راه و شهرسازی و صنعت، معدن و تجارت بر سر واردات واگن، سرانجام در قراردادی، مقرر شد که طی سه سال آینده، ۱۱۰۰ واگن به صورت آماده وارد شده و ۴۹۰۰ واگن دیگر نیز با همکاری دو طرف در داخل ساخته شود.

۳۰ بهمن ۱۳۹۵

رفع مشکل مالی تولید ریل ملی با پول هندی‌ها از ۲ ماه آینده

معاون ساخت و توسعه راه‌آهن با اشاره به مذاکرات مستمر با دولت هند از تولید ریل پیشرفته ملی (UIC۶۰) بافاینانس هندی‌ها در کارخانه ذوب‌آهن اصفهان خبر داد و گفت:‌با توجه به مذاکرات انجام شده تولید ریل ملی از ۲ ماه آینده آغاز می‌شود.

۲۹ بهمن ۱۳۹۵

‌‌مشکلات تأمین مالی برای ریل ملی/ قرارگاه خاتم خط‌آهن کرمانشاه را بهار۹۶ تحویل می‌دهد

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل با بیان اینکه قرارگاه خاتم الأنبیاء خط‌‌آهن کرمانشاه را در بهار سال آینده تحویل می‌دهد، از اختصاص ۳۹۰ میلیارد تومان برای تکمیل راه‌‌آهن غرب خبر داد.

۲۲ آبان ۱۳۹۵
ششمین بسته خبری حمل‌ونقل منتشر شد

زیارت عتبات، از این پس با قطار

در حال حاضر، تنها ۳۲ کیلومتر از شلمچه تا بصره فاقد ریل می‌باشد که با تکمیل این قطعه می‌توان شاهد اتصال شبکه ریلی ایران به عراق بود؛ در این صورت دسترسی زائران به خصوص مردم جنوب کشور به عتبات در ایام پر ترددی مانند اربعین تسهیل خواهد شد.

۱۳ مهر ۱۳۹۵
پنجمین بسته خبری حمل‌ونقل منتشر شد

راه‌آهن سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان از حرف تا عمل

با وجود اینکه در اسفندماه ۹۳، آغاز عملیات اجرایی پروژه راه‌آهن سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان با کلنگ‌زنی رئیس جمهور آغاز شد، هم‌اکنون و با گذشت حدود ۲ سال از شروع عملیات اجرایی آن، تازه سخن از تکمیل مطالعات فاز نخست آن در آبان‌ماه سال جاری به میان می‌‌آید!

۶ مهر ۱۳۹۵

آیا ریل ملی از چشم وزارت راه افتاده است؟

اخیراً مدیرعامل راه‌آهن با مقایسه قیمت خرید ریل خارجی با ریل تولیدشده در داخل، پروژه تولید ریل ملی را با چالشی جدید مواجه ساخت. این در حالی است که وزارت راه باید با وضع سیاستهای حمایتی، به بهره‌برداری هرچه سریع‌تر از پروژه ریل ملی کمک کند.

۲۴ شهریور ۱۳۹۵
چهارمین بسته خبری حمل‌ونقل منتشر شد

ریل ملی در کشاکش راه‌آهن و ذوب‌آهن

با وجود اینکه موضوع تولید ریل ملی در کشور از چندین سال قبل مطرح است، این پروژه همچنان به ثمر ننشسته و در پس اختلافات شرکت راه‌آهن و شرکت ذوب‌آهن اصفهان، وضعیت مبهمی دارد.

۳ مرداد ۱۳۹۵

سراب ریل ملی در پایان تیرماه

امروز دوم مردادماه سال ۹۵، دو روز از زمان موعود ملی شدن صنعت ریل کشور گذشته است.

۲۷ تیر ۱۳۹۵

سومین تأخیر در اجرای سومین تفاهم‌نامه تولید ریل ملی

تاکنون دو مرتبه تفاهم‌نامه میان شرکت راه‌آهن و شرکت ذوب‌آهن اصفهان برای تولید ریل ملی به شکست انجامیده است. با توجه به تأخیر در اجرای تفاهم‌نامه سوم در این خصوص، بیم آن می‌رود که این پروژه باز هم ناتمام بماند؛ لذا انتظار می‌رود که مسئولین ذی‌ربط با شفاف‌سازی در این زمینه، به برطرف نمودن موانع موجود کمک نمایند.

۲۳ تیر ۱۳۹۵
دومین بسته خبری حمل‌ونقل منتشر شد

رؤیای ریل ملی تعبیر می‌شود؟

بیش از یک قرن از ورود قطار به ایران می‌گذرد و در تمام این سال‌ها ریل مورد نیاز ساخت خط‌آهن از طریق واردات تأمین شده است، اما با توجه به تلاش تولیدکنندگان داخلی، نفس واردات ریل به شماره افتاده و از چند ماه دیگر، ریل ایرانی به تولید انبوه می‌رسد.

۲۲ خرداد ۱۳۹۵

ریل “هندی” جای ریل “ملی”/ خروج ۴۰۰میلیون دلار ارز تنها در یک پروژه

در حالی قرار است از ماه آینده تولید ریل پیشرفته ایرانی با استانداردهای اروپایی آغاز شود که وزارت راه در حال واردات ریل هندی برای تأمین نیاز حدود ۱۰ سال پیش‌ِروی این وزارتخانه جهت ساخت خط‌آهن است.

۲۱ اردیبهشت ۱۳۹۵
ال‌سی ریل هندی هفته قبل باز شد

ماجرای یک بام و دو هوای ریل ملی

با گذشت مدتی نسبتا طولانی از عقد قرارداد مشترک راه آهن با شرکت ذوب آهن اصفهان برای ساخت ریل ملی به نظر می رسد هنوز نقشه راه دقیقی در این زمینه در دستور کار قرار نگرفته است. مساله ای که از یک سو باعث شده ذوب آهن نسبت به اقدامات راه آهن گلایه داشته باشد و از سوی دیگر خطوط جدید داخلی بدون ریل بمانند.

۳ بهمن ۱۳۹۴

وعده آخوندی برای تولید ریل ملی عملی نشد

عضو هیئت مدیره ذوب‌آهن اصفهان با اشاره به وجود مشکل نبود نقدینگی در پروژه تولید ریل ملی گفت: اگر بر اساس قول وزیر راه و شهرسازی تفاهمنامه این پروژه به قرارداد پیش‌فروش تبدیل می‌شد کمک بزرگی به تولید ریلی ملی صورت می‌گرفت.

۲۹ دی ۱۳۹۴
روس‌ها جای ذوب‌آهن را می‌گیرند

ریل ملی در اغما!

در شرایطی که به نظر می‌رسید با گذشت بیش از یک سال از انعقاد قرارداد ساخت ریلی ملی در ذوب‌آهن اصفهان، محموله‌ نخست این ریل در زمستان امسال تحویل شود، اما با تاخیر به وجود آمده شاید ریل داخلی فعلا شانسی برای رقابت با خارجی‌ها نداشته باشد.

۱۲ اردیبهشت ۱۳۹۳

از خرید ریل هندی تا تولید ریل ملی

مذاکره برای خرید ریل هندی، تعویق دوباره بهره‌برداری از یک خط لوله،احتمال افزایش ۱۵ درصدی کرایه مینی‌بوس،مذاکره برای رفع محدودیت‌های سوخت‌رسانی به هواپیماهای ایرانی و تولید ریل ملی از سال آینده از جمله خبرهای حمل‌ونقل در این هفته بود.