۲۲ ارد ۱۳۹۷

عضوکمیسیون عمران مجلس: توان داخلی پاسخگوی نیازهای راه‌آهن نیست

درحال حاضر توان داخلی پاسخگوی نیازهای راه‌آهن نیست و باید از سرمایه‌گذاران خارجی استفاده کنیم.

۲۱ ارد ۱۳۹۷

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور: یکی از معضلات کشور کمبود ریل است

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور کمبود ریل را از معضلات برشمرد و گفت: سه مرکز استان در شش ماهه ابتدایی سال جاری به شبکه ریلی متصل خواهد شد.

۱۵ ارد ۱۳۹۷

کارشناس حمل و نقل ریلی: بزرگ‌ترین مانع از سر راه خودکفایی در تأمین ریل برداشته شد.

یک کارشناس حمل و نقل ریلی گفت: شرکت ذوب‌آهن با ارسال محموله نمونه تولیدات خود به یکی از شرکت‌های معتبر داخلی در زمینه کنترل و بازرسی فنی محصولات فولادی، توانست تأییدیه این شرکت را دریافت و برای شرکت راه‌آهن ارسال کند.

۱۰ ارد ۱۳۹۷

ریل محور اصلی فعاليت‌های وزارت راه و شهرسازی است

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به برنامه‌های این‌ وزارتخانه در حوزه حمل‌ونقل ریلی گفت: اتصال ریل به چشمه‌های بار، رفع محدودیت‌های شبکه همچون دوخطه و برقی کردن برای افزایش بهره‌وری و توسعه زیرساخت‌ها از جمله مواردی است که در مورد آن‌ها با رئیس جمهوری مکاتبات انجام می‌شود.

۵ ارد ۱۳۹۷

کاهش تلفات جاده‌ای با انتقال بار جاده به ریل

مدیرکل راه‌آهن جنوب گفت: درصورتی‌که بتوانیم بار تردد را از جاده به روی ریل‌ها انتقال دهیم گام بزرگی درزمینهٔ کاهش تلفات جاده‌ای و بحث استهلاک جاده برداشته‌ایم.

۱۶ اسف ۱۳۹۶

وزیر راه و شهرسازی: توسعه ریل تلفات و هزینه‌ها را کاهش می‌دهد

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به برنامه کلان توسعه ریلی کشور، اظهار کرد: با افزایش نقش راه‌آهن در حمل و نقل کشور می‌توان امیدوار بود که میزان تلفات جاده‌ای و هزینه‌های کشور کاهش پیدا کند.

۱۷ بهم ۱۳۹۶

معاون ذوب آهن اصفهان: برای تولید ریل ملی نیازمند ۱۴۰ میلیون یورو هستیم

معاون ذوب آهن اصفهان از درخواست این مجموعه از کمیسیون تلفیق مجلس برای اختصاص ۱۴۰ میلیون یورو اعتبار برای تولید ریل ملی خبر داد.

۲۸ آذر ۱۳۹۶
معاون شرکت ساخت زیربناهای حمل و نقل:

خرید ریل از تولیدکننده داخلی به صرفه‌تر از واردات است

معاون شرکت ساخت زیربناهای حمل و نقل با اشاره به توافق اولیه این شرکت با تولیدکننده داخلی برای خرید ۲۵ هزار تن ریل، گفت: خرید ریل از داخل به صرفه‌تر از واردات آن است.

۱ آذر ۱۳۹۶

اولویت بندی، اولین گام مدیریتی در تکمیل شبکه ریلی

طبق سند چشم انداز ۱۴۰۴طول شبکه ریلی ایران باید به ۲۵ هزار کیلومتر برسد این در حالی است که هم اکنون طول خطوط اصلی حدود ۱۰ هزار کیلومتر است.  بنابراین برای رسیدن به اهداف چشم انداز در چند سال پیش رو، باید ۱۵ هزار کیلومتر خط در دست احداث را به سرانجام برسانیم .

۲۹ مرد ۱۳۹۶

آخوندی: ریل پایه شدن حمل و نقل از برنامه های ما است

وزیر راه گفت: از طرفی ریل پایه شدن حمل و نقل از دیگر برنامه های ما خواهد بود به گونه ای که ریل بتواند با خودرو رقابت کند.

۲۳ خرد ۱۳۹۶

آخوندی: ورود روزانه ۱ میلیون و ۳۰۰ هزار نفر به تهران/ سهم ریل فقط ۴ درصد

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه زمان آن رسیده است که موضوع ریل در شهر دیده شود، گفت: در شهر تهران روزی یک میلیون و ۳۰۰ هزار نفر با خودرو وارد و خارج می شوند.

۲ خرد ۱۳۹۶

صادقی مدیرعامل ذوب‌آهن: تشکیل کنسرسیوم ایرانی- هندی برای تولید ریل

مدیرعامل شرکت ذوب آهن اصفهان از تشکیل کنسرسیومی با حضور شرکت راه‌ آهن، ذوب‌آهن و یک شرکت هندی برای تولید ریل در کشور خبر داد و گفت: مشکل اصلی در تولید ریل محدودیت منابع ریالی دولت است.

۳۱ فرو ۱۳۹۶

ادامه واردات ریل با وجود توان داخل در ریل‌سازی

با وجود توان داخل برای ساخت ریل، شرکت راه‎آهن همچنان ریل‌های قطار مورد نیاز خود را از سایر کشورها وارد می‌کند و این اتفاق علاوه بر ضربه به توان تولید داخلی و اشتغال، خروج چند برابری ارز  از کشور را نیز به دنبال داشته است.

۲۷ بهم ۱۳۹۵

محمد زاده، امسال جابجایی نزدیک به ۱۲٫۵ درصد از سهم بار کشور بر روی ریل بوده است

مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: جابجایی کالا در سال جاری تا به امروز نشان می‌دهد نزدیک به حدود ۱۲٫۵ درصد از سهم بار کشور بر روی ریل بوده است.

۲۳ بهم ۱۳۹۵

جلیل اسلامی: سهم ریل در حمل بار از بنادر به ۳۰ درصد افزایش می‌یابد

معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر با اشاره به توسعه ظرفیت های ریلی دربنادر، گفت:درحال حاضر سهم ریل در حمل بار از بنادر سالانه ۱۵درصد است که امکان ارتقای آن به ۳۰ درصد وجود دارد.