۱۹ مهر ۱۳۹۷
سرپرست معاونت برنامه‌‌ریزی شرکت ساخت در گفتگو با عیارآنلاین:

اوراق قرضه تنها منبع مالی شرکت ساخت/ توان پرداخت نقدی به ذوب آهن را نداریم

قبادی با ابراز امیدواری نسبت به حل مشکل مالی خرید ریل از ذوب آهن گفت: شاید در آینده‌ای نزدیک این امکان فراهم شود در قالب قراردادهای فاینانس ساخت و تامین ریل‌های مورد نیاز شرکت ساخت را به ذوب آهن اصفهان واگذار کرد. اما تا این نقطه فاصله زیادی وجود دارد. امیدواریم قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء و ذوب آهن در پروژه چابهار-سرخس به تفاهم برسند. چراکه در این صورت مسیر فاینانس هموار می‌شود.

۱۲ مهر ۱۳۹۷
معاون اداره‌کل ساخت روسازی راه‌آهن شرکت ساخت در گفتگو با عیارآنلاین:

ذوب آهن توانایی تولید ریل استاندارد را دارد/ به دنبال بسترهای قراردادی جدید هستیم

صیدگر درخصوص ضرورت حمایت از تولید ریل ملی گفت: مدیران فعلی ذوب آهن برای تولید ریل ملی مصمم هستند. خط نورد خریداری شده توسط این شرکت جزء به روزترین دستگاه‌های تولید ریل است. شرکت ساخت به عنوان کارفرما در نظر دارد بستر قراردادی مناسبی جهت ادامه همکاری فراهم کند و چند قدم رو به جلو بردارد.

۲۰ شهر ۱۳۹۷
معاون وزیر راه و شهرسازی در گفتگو با عیارآنلاین:

اگر معضل تامین مالی رفع شود واردات ریل هیچ توجیهی ندارد

خادمی با بیان اینکه تامین منابع مالی مهم‌ترین مانع پیش روی تولید ریل ملی است گفت: درحال حاضر درصد بالایی از بودجه شرکت ساخت به صورت اسناد خزانه دو ساله و یا اوراق مشارکت است. این درحالی است که ذوب آهن اصفهان پول نقد می‌خواهد. اگر به شرکت ساخت پول نقد بدهند تمایل فراوانی داریم تا به صورت نقدی از ذوب آهن اصفهان ریل خریداری کنیم.

۱۶ مرد ۱۳۹۷
قائم مقام معاونت ساخت و توسعه راه آهن در گفتگو با عیارآنلاین:

شرکت ساخت به شدت علاقه‌مند به خرید ریل UIC60 از ذوب آهن است

خطیبی با بیان اینکه شرکت ساخت متولی اصلی ساخت راه آهن در کشور است، گفت: در صورت تولید ریل UIC60 به شدت علاقه‌مند هستیم از ظرفیت تولید ریل ملی ذوب آهن استفاده کنیم. ولی درحال حاضر شرکت ذوب آهن خروجی برای ریل UIC60 نداشته است. اگر ذوب آهن توانایی تولید ریل UIC60 را داشته باشد امکان ندارد شرکت ساخت اقدام به واردات ریل کند.

۱۲ مرد ۱۳۹۷
معاون فنی شرکت راه آهن در گفت‌وگو با عیارآنلاین:

ذوب‌آهن توان تولید ریل UIC60 را به صورت کتبی اعلام کند

یزدانی با بیان اینکه آمادگی خرید ریل uic60 را از ذوب آهن داریم، گفت: برای انعقاد قراردادهای جدید، شرکت ذوب‌آهن باید قرارداد ۴۰ هزار تنی ریل را تحویل دهد. راه‌آهن تصمیم گرفته است اگر ذوب‌آهن‌ ریل UIC60 تولید کند هیچ‌گونه خرید خارجی انجام ندهد. اما این مشروط به این است که ذوب‌آهن هرچه سریع‌تر تولید را شروع کند.

۹ مرد ۱۳۹۷
عضو کمیسیون صنایع مجلس در گفت‌وگو با عیارآنلاین:

مدیران راه آهن از تولید ریل ملی حمایت کنند

زرآبادی با بیان اینکه ذوب آهن اصفهان توانایی تامین درصد قابل توجهی از نیاز ریل کشور را دارد گفت: طبق آماری که وجود دارد ذوب آهن اصفهان می‌تواند درصد قابل توجهی از نیاز کشور به ریل را تولید کند. یکی از مصادیقی که حمایت از تولید ملی را از حالت شعار خارج می‌کند اهمیت دادن به توانمدی‌های ذوب آهن در تولید ریل ملی است.

۶ مرد ۱۳۹۷
عضو کمیسیون صنایع مجلس در تشریح علت طرح سوال از وزیر راه مطرح کرد:

وزارت راه و شهرسازی از ریل ملی تولید شده حمایت نمی‌کند

قاضی‌پور پیرامون طرح سوال خود از وزیر راه و شهرسازی گفت: سوال بنده از وزیر محترم راه و شهرسازی این خواهد بود که چرا با وجود تولید ریل ملی توسط شرکت ذوب آهن اصفهان از تولید ریل داخلی حمایت نمی‌کند. وزارت راه و شهرسازی باید نیاز خود به ریل را به صورت صد درصدی از شرکت ذوب آهن اصفهان تامین کند.

۲۵ تیر ۱۳۹۷
معاون بازاریابی و فروش ذوب آهن در گفت‌وگو با عیارآنلاین:

از تبدیل قرارداد U33 به UIC60 استقبال می‌کنیم/فرایند تولید شمش ریل در مراحل نهایی است

دشتیانه با بیان اینکه نهایت همکاری را در خصوص پروژه ریل ملی با راه‌آهن خواهیم داشت گفت: حاضریم در صورت درخواست راه‌آهن، مقداری از قرارداد ۴۰ هزار تنی ریل U33 را به UIC60 تبدیل کنیم.

۱۲ تیر ۱۳۹۷
معاون فنی راه آهن در گفت‌وگو با عیارآنلاین:

ریل شرکت ذوب آهن را در مسیرهای مهم استفاده می‌کنیم/ برای دریافت بقیه ریل‌ها رسما اعلام آمادگی کرده‌ایم

یزدانی با بیان اینکه راه‌آهن برای تحویل ۴۰ هزار تن ریل از ذوب آهن آمادگی دارد گفت: اینکه چه موقع ریل‌ها را تحویل دهند به سمت ذوب آهن بر می‌گردد. راه آهن آمادگی تحویل ۴۰ هزار تن را رسما به ذوب آهن اعلام کرده است.  ما قول داده‌ایم به جهت اینکه ریل ملی برای اولین بار در کشور تولید شده است، از آن‌ها در مسیرهای مهم ریلی استفاده کنیم، بررسی‌های میدانی برای نصب آن‌ها را هم شروع خواهیم کرد.

۱۱ تیر ۱۳۹۷

معاون فنی و زیر بنایی راه آهن: ۶ هزار کیلومتر راه اهن برقی می شوند

معاون فنی و زیر بنایی راه آهن از آغاز به کار عملیات اجرایی پروژه برقی سازی راه‌آهن گرمسار- اینچه برون در تاریخ ۱۱ تیرماه سال جاری خبر داد و گفت: شرکت راه‌آهن براساس تکالیف سند ۱۴۰۴، برقی سازی ۶ هزار کیلومتر خطوط راه آهن را در دستور کار دارد.

۲ تیر ۱۳۹۷
عضو کمیسیون بهداشت و درمان:

آستان قدس رضوی یکی از گزینه‌های تامین مالی راه آهن چابهار-سرخس است

امینی فرد نماینده استان سیستان و بلوچستان در مجلس شورای اسلامی گفت: هفته جاری جلسه ای در مجمع نمایندگان شرق کشور خواهیم داشت تا تصمیم بگیریم برای راه آهن چابهار-زاهدان از کجا درخواست منابع کنیم و یکی از گزینه های ما آستان قدس رضوی است.

۳۱ خرد ۱۳۹۷
صفر تا صد ریل ملی (1)

ریل ایرانی و حکایت مرغ همسایه

کافیست استریل‌های تولیدیِ ذوب‌آهن با ریل‌های وارداتی که دپو یا نصب‌شده‌اند مقایسه شوند. انتخاب چند شاخه به‌صورت راندوم از هرکدام و صرف هزینه جزئی، قضاوت خوبی به مسئولین خواهد داد؛ البته جای سؤال است که چرا تاکنون نهادهای دیگر مانند سازمان ملی استاندارد در فضای ایجادشده، اقدام به چنین مقایسه‌ای نکرده‌اند. با این حال بررسی‌های اولیه انجام‌شده، نه‌تنها از برتری ریل‌های ذوب‌آهن حکایت دارد، بلکه تفاوت سطح کیفیِ زیاد و سؤال برانگیزی را نشان می‌دهد.

۲۴ خرد ۱۳۹۷
گزارش اختصاصی عیارآنلاین از تحویل اولین محموله ریل ملی

ذوب‌آهن ریل ملی را با وجود ضرر مالی تحویل راه‌آهن داد + تصاویر

شرکت راه آهن در سال ۹۵ متعهد شده بود، به ازای هر کیلو ریل مبلغ ۲۴۵۰ تومان به ذوب آهن بپردازد. نوسانات قیمت ارز و افزایش قیمت فولاد در یک سال گذشته قیمت ریل‌های وارداتی را به ۵۶۰۰ تومان به ازای هر کیلو رسانده است، با این شرایط خرید ریل با کیفیت ذوب آهن با نرخ سال ۹۵ انجام شده که منطقی به نظر نمی‌رسد.

۲۰ خرد ۱۳۹۷

نمانیده مجلس: فاز اول راه آهن جیرفت بم به مناقصه گذاشته شد

یحیی کمالی‌پور در گفت‌وگو با ریل نیوز در جیرفت با بیان اینکه ۵۰ میلیارد ریال اعتبار اولیه برای احداث فاز اولیه راه آهن جیرفت بم در سال گذشته اختصاص داده شد اظهارداشت: فاز اول راه آهن جیرفت بم امروز به مناقصه گذاشته شد

۱۲ خرد ۱۳۹۷
وقتی ریل‌های استاندارد ذوب‌آهن، انبار می‌شود

واردات ریل‌ بی‌کیفیت هندی ضربه به ریل باکیفیت ملی+تصاویر اختصاصی

طبق آمارهای رسمی اتاق بازرگانی صنایع، معادن و کشاورزی ایران، میزان واردات ریل به کشور در سال‌های ۹۵ و ۹۶ بیش از ۲۷۰ میلیون دلار بوده که معادل ریالی آن چیزی حدود ۱۲۰۰ میلیارد تومان است. با این حال حمایت از قرارداد ۱۰۰ میلیارد تومانی خرید ریل از ذوب آهن اصفهان که باعث به راه افتادن خط تولید ریل ملی خواهد شد از سوی وزارت راه و شهرسازی مورد حمایت قرار نمی‎گیرد.