- صفحه اول
- ذوب آهن
معاون فروش ذوب آهن در گفت‌وگو با عیارآنلاین: از تبدیل قرارداد به UIC60 استقبال می‌کنیم/فرایند تولید شمش ریل در مراحل نهایی است
دشتیانه با بیان اینکه نهایت همکاری را در خصوص پروژه ریل ملی با راه‌آهن خواهیم داشت گفت: حاضریم در صورت درخواست راه‌آهن، مقداری از قرارداد ۴۰ هزار تنی ریل U33 را به UIC60 تبدیل کنیم.
معاون فنی راه‌آهن در گفت‌وگو با عیارآنلاین: ذوب آهن توانایی تولید ریل UIC60 را دارد/ اجازه واردات ریل را نخواهیم داد
یزدانی با بیان اینکه درحال حاضر عمده مصارف اصلی راه آهن ریل‌های UIC60 است و شرکت ذوب آهن اعلام کرده توان تولید این نوع ریل‌ها را دارد گفت: شرکت راه آهن اعلام آمادگی کرده که ذوب آهن به هر میزانی ریل UIC60 تولید کند راه آهن تمام آن را خریداری خواهد کرد به همین دلیل اجاز هیچ وارداتی را نخواهیم داد و تاکید ما این است که تمام خریدهای ریل کشور باید از سوی ذوب آهن تامین شود.
معاون فنی راه آهن در گفت‌وگو با عیارآنلاین: ریل شرکت ذوب آهن را در مسیرهای مهم استفاده می‌کنیم/ برای دریافت بقیه ریل‌ها رسما اعلام آمادگی کرده‌ایم
یزدانی با بیان اینکه راه‌آهن برای تحویل ۴۰ هزار تن ریل از ذوب آهن آمادگی دارد گفت: اینکه چه موقع ریل‌ها را تحویل دهند به سمت ذوب آهن بر می‌گردد. راه آهن آمادگی تحویل ۴۰ هزار تن را رسما به ذوب آهن اعلام کرده است. ما قول داده‌ایم به جهت اینکه ریل ملی برای اولین بار در کشور تولید شده است، از آن‌ها در مسیرهای مهم ریلی استفاده کنیم، بررسی‌های میدانی برای نصب آن‌ها را هم شروع خواهیم کرد.
صفر تا صد ریل ملی (1) ریل ایرانی و حکایت مرغ همسایه
کافیست استریل‌های تولیدیِ ذوب‌آهن با ریل‌های وارداتی که دپو یا نصب‌شده‌اند مقایسه شوند. انتخاب چند شاخه به‌صورت راندوم از هرکدام و صرف هزینه جزئی، قضاوت خوبی به مسئولین خواهد داد؛ البته جای سؤال است که چرا تاکنون نهادهای دیگر مانند سازمان ملی استاندارد در فضای ایجادشده، اقدام به چنین مقایسه‌ای نکرده‌اند. با این حال بررسی‌های اولیه انجام‌شده، نه‌تنها از برتری ریل‌های ذوب‌آهن حکایت دارد، بلکه تفاوت سطح کیفیِ زیاد و سؤال برانگیزی را نشان می‌دهد.
گزارش اختصاصی عیارآنلاین از تحویل اولین محموله ریل ملی ذوب‌آهن ریل ملی را با وجود ضرر مالی تحویل راه‌آهن داد + تصاویر
شرکت راه آهن در سال ۹۵ متعهد شده بود، به ازای هر کیلو ریل مبلغ ۲۴۵۰ تومان به ذوب آهن بپردازد. نوسانات قیمت ارز و افزایش قیمت فولاد در یک سال گذشته قیمت ریل‌های وارداتی را به ۵۶۰۰ تومان به ازای هر کیلو رسانده است، با این شرایط خرید ریل با کیفیت ذوب آهن با نرخ سال ۹۵ انجام شده که منطقی به نظر نمی‌رسد.
وقتی ریل‌های استاندارد ذوب‌آهن، انبار می‌شود واردات ریل بی‌کیفیت هندی ضربه به ریل باکیفیت ملی+تصاویر اختصاصی
طبق آمارهای رسمی اتاق بازرگانی صنایع، معادن و کشاورزی ایران، میزان واردات ریل به کشور در سال‌های ۹۵ و ۹۶ بیش از ۲۷۰ میلیون دلار بوده که معادل ریالی آن چیزی حدود ۱۲۰۰ میلیارد تومان است. با این حال حمایت از قرارداد ۱۰۰ میلیارد تومانی خرید ریل از ذوب آهن اصفهان که باعث به راه افتادن خط تولید ریل ملی خواهد شد از سوی وزارت راه و شهرسازی مورد حمایت قرار نمیگیرد.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت‌وگو با عیارآنلاین: ذوب‌آهن استانداردهای بین‌المللی تولید ریل را بدست آورده است
باستانی با بیان اینکه ریل از جمله محصولات نیازمند استانداردهای بین المللی است گفت: شرکت ذوب آهن توانسته است استانداردهای بین المللی تولید ریل را از شرکت BV فرانسه بدست آورد به همین دلیل از این مجموعه فولادی باید حمایت شود. شرکت راه‌آهن، شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقلی و شرکت مترو تهران باید از ذوب آهن اصفهان به وسیله خرید ریل حمایت کنند.
گزارش اختصاصی عیارآنلاین در بازدید از شرکت ذوب‌آهن اصفهان شرکت ذوب آهن موفق به تولید ریل ملی با کیفیت شده است/ ادامه روند تولید ریل در انتظار حمایت راه‌آهن است
شرکت ذوب آهن اصفهان به وسیله یکی از مجهزترین دستگاه نورد ریلی که دارای استانداردهای اتحادیه اروپا می‌باشد، موفق به تولید ریل‌های U33 و UIC60 با استانداردهای روز دنیا شده است. استانداردهای که توسط نماینده شرکت بازرس فرانسویBureauroveritas که از سوی شرکت راه‌آهن معرفی شده بود، مورد تائید نهایی قرار گرفته و آماده بهره‌برداری است.
عضو هیئت مدیره راه‌آهن در گفت‌وگو با عیارآنلاین: برای تولید ریل ملی نهایت همکاری را با ذوب‌آهن کرده‌ایم
رسولی با بیان اینکه اگر ذوب‌آهن ریل با استانداردهای مورد نیاز راه‌آهن را تولید کند از آن حمایت می‌کنیم گفت: در خصوص تأمین ریل (داخلی) شرکت راه‌آهن امتیازهای فراوانی به ذوب‌آهن داده چراکه معتقد است تولید ریل ملی دستاورد ارزشمندی برای کشور می‌باشد. اینکه کالای خوب و با کیفیت وجود داشته باشد و راه‌آهن و سایر شرکت‌‌های بهره‌بردار نخواهند از آن استفاده کنند عملی ناپسندیده است.
شبکه کانون های تفکر ایران با انتشار گزارشی تاکید کرد: کوتاهی ذوب آهن مهمترین علت عدم تولید ریل ملی
شبکه کانون های تفکر ایران (ایتان) با انتشار گزارشی تحلیلی ضمن تاکید بر ضرورت تولید ریل ملی و منفعت ۲ میلیارد دلاری قطع واردات آن، اعلام کرد مهمترین علت عدم تولید ریل ملی علی رغم امضای قرارداد چهل هزار تنی ریل بین شرکت راه‌آهن و شرکت ذوب‌آهن اصفهان در اواخر مهرماه ۹۵، کوتاهی ذوب آهن بوده است.
کیفیت ریل داخلی؛ اصرار ذوب‌آهن، انکار راه‌آهن
جهت تحقق تولید ریل و همچنین شفاف‌سازی در رابطه با کیفیت نمونه ریل تولیدی ذوب آهن، پیشنهاد می‌گردد شرکتِ بازرس که موظف به تایید کیفیت ریل تولیدی ذوب‌آهن است، گزارش کارشناسی خود را هرچه سریع‌تر منتشر نماید. با انتشار این گزارش کارشناسی، کامل مشخص خواهد شد که آیا ریل تولیدی شرکت ذوب آهن، استانداردهای کیفی لازم را دارند یا خیر.
عضو کمیسیون صنایع‌ومعادن مجلس در گفت‌وگو با عیارآنلاین: دولت یکبار برای همیشه مسئله تولید ریل ملی را حل کند
کوهکن با بیان اینکه ذوب آهن اصفهان امکان تولید ریل با کیفیت را دارد گفت: دولت محترم باید در سطح کلان و ملی یکبار برای همیشه مسئله تولید ریل ملی را حل کند این زیبنده نیست که خط تولید ریل در کشور افتتاح و مقداری هم ریل تولید شود ولی شاهد واردات ریل باشیم.
عضو کمیسیون تلفیق در گفت‌وگو با عیارآنلاین: ذوب آهن اصفهان برای تولید ریل ملی آمادگی دارد
کامران با بیان اینکه امکان تولید ریل در کشور وجود دارد گفت: شرکت ذوب آهن اصفهان برای تولید ریل ملی اعلام آمادگی کرده است ولی متاسفانه شاهد عدم همکاری با این شرکت برای تولید ریل در کشور هستیم. اگر مسئولان معتقد به اقتصاد مقاومتی هستند باید شرایط را برای تولید ریل ملی فراهم کنند.
عضو کمیسیون صنایع مجلس در گفت‌وگو با عیارآنلاین: ذوب آهن باید ریل با کیفیت و استاندارد تولید کند
سبحانی‌فر با بیان اینکه ذوب آهن باید ریل با کیفیت و استاندارد تولید کند گفت: ریل یه کالای استراتژیک و حساس است که ایمنی در آن به دلیل جابه‌جای مسافران نقش تعیین کننده دارد. ذوب آهن اصفهان باید خط تولید ریل خود را تکمیل کند و ریل با کیفیت بالا را در اختیار بهره‌برداران قرار دهد.
رئیس کمیسیون حمایت از تولید ملی در گفت‌وگو با عیارآنلاین: ذوب آهن توانایی تولید ریل استاندارد ملی را دارد
فولادگر با بیان اینکه ذوب آهن توانایی فنی برای تولید ریل استاندارد مورد نیاز راه‌آهن را دارد گفت: انعقاد به موقع قراردادها، در نظر گرفتن پیش پرداخت برای تولید ریل و همکاری در زمینه مشخصات فنی مورد نیاز راه‌آهن ازجمله مواردی هستند که فرایند تولید انبوه ریل ملی را تسریع می‌کنند.