۸ فرو ۱۳۹۷
حمایت از کالای ایرانی/ 3

حمایت دولت‌ها از کالای داخلی؛ ظاهر و پشت پرده

حمایت از تولید داخلی در مقام عمل و اجرا، از دو بعد قابل بررسی است: سیاستگذاری که وظیفه‌ی مسئولان است و انتخاب و مصرف کالای ایرانی که تکلیف آحاد مردم و مسئولان است. درباره‌ی این مهم، چند نکته قابل یادآوری است.

۱ فرو ۱۳۹۷

وزیر صنعت، معدن و تجارت: توجه همگان به تولید ملی، اکسیر حیات‌بخش اقتصاد ایران است

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت در چهارچوب سیاست های کلان نظام در اقتصاد مقاومتی برای تحقق حمایت از کالاهای ایرانی، از هیچ کوششی فروگذار نخواهد کرد.

۲۹ بهم ۱۳۹۶
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت‌وگو با عیارآنلاین کرد:

ورود مجلس به قراردادهای خارجی واگن

حسینی‌کیا پیرامون قراردادهای خارجی واگن گفت: در جلسه‌ای که با وزیر صنعت، معدن و تجارت پیرامون قراردادهای واردات واگن داشتیم، ایشان اظهار داشتند قراردادهای واگن برای دوران قبل مسئولیت ایشان بوده است. به همین دلیل مقرر شد آن بخشی که در قرارداد آمده و ساخته شده بود وارد کشور شود ولی باقی مانده در داخل کشور و به وسیله شرکت‌های داخلی تامین شود.

۱۸ دی ۱۳۹۶
عضو کمیسیون صنایع در گفت‌وگو با عیارآنلاین:

با قراردادهای خارجی واگن نباید بازار کار کشورهای اروپایی شویم

مقدسی با اشاره به قرارداهای خارجی ساخت واگن، گفت: ظرفیت تولید واگن در کشور وجود دارد چراکه در حال حاضر در واگن باری بالای ۷۰ درصد و در واگن مسافری ۵۰ درصد خودکفا هستیم؛ به همین دلیل از دولت انتظار می‎رود که همه قراردادهای ساخت واگن را با شرکت‌های داخلی ببندند و خود شرکت‌های داخلی‌، شریک خارجی پیدا کنند.

۶ آبا ۱۳۹۶

رشد ۱۴ درصدی تولید فولاد خام در شش ماهه اول سال

یکی از اهداف اصلی اقتصاد مقاومتی تکیه بر دستاوردهای تولید داخلی و تلاش برای خوداتکایی است. براین اساس تولید فولاد خام در نیمه نخست ۹۶ با رشد ۱۴درصدی همراه شد و تولید فولاد خام به ۸٫۱ میلیون تن رسید.

۲۸ مهر ۱۳۹۶

رئیس ‌خانه صنعت، معدن و تجارت جوانان: برخی مدیران دولتی از کالای خارجی به جای تولید ملی استفاده می‌کنند

رئیس‌ خانه صنعت، معدن و تجارت جوانان گفت: بسیاری از مدیران به بهانه کیفیت بالاتر، از کالای خارجی به جای تولید ملی استفاده می‌کنند.

۱۶ مهر ۱۳۹۶

رونق تولید ملی، شرط لازم برای تقویت پول ملی

ارزش پول ملی یکی از عوامل اثرگذار بر هویت ملی شهروندان یک کشور و آئینه‌ای از قدرت تولید ملی آن کشور است. در صورتی‌که کشوری وضعیت خوبی در تولید نداشته باشد، پول آن کشور نیز ارزش و قدرت چندانی نخواهد داشت.

۲۹ مرد ۱۳۹۶

واگن‌سازی در ایران توسط خارجی‌ها!

قرارداد اخیر با روسیه جهت تأمین ناوگان مترو، آن‌هم با سهم بالای شرکت خارجی نسبت به شرکت ایرانی و همچنین فروش پرسابقه‌ترین کارخانه واگن‌سازی ایران (واگن پارس) به این شرکت، راه‌حلی برای رفع کمبود واگن در کشور نیست.

۱۹ تیر ۱۳۹۶

مخالفت اکثریت اعضای کمیسیون کشاورزی با احیاء وزارت بازرگانی

دوازده نفر از اعضای کمیسیون کشاورزی مجلس شورای اسلامی در گفتگو با عیارآنلاین مخالفت خود را با جدا شدن بخش بازرگانی از وزارت جهاد کشاورزی و احیاء وزارت بازرگانی اعلام کردند.

۱۵ تیر ۱۳۹۶
رییس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی:

تنها ۱۰ درصد از بنگاه‌ها به بخش خصوصی واقعی، واگذار شد

فولادگر: ۱۱ سال از ابلاغ سیاست ها و ۹ سال از ابلاغ قانون اجرای اصل ۴۴ قانون اساسی گذشته است. در این مدت، ۲۲ درصد خصوصی سازی ها به سهام عدالت، ۳۵ درصد به نهادهای عمومی غیردولتی و شرکت های وابسته و فقط حدود ۱۰ درصد از آن به بخش خصوصی واقعی واگذار شد.

۲۳ خرد ۱۳۹۶

کشور نیازمند «نقشه راه» روشن، کامل و جامع اقتصادی

رهبر معظم انقلاب در دیدار با سران قوا، مسئولان و کارگزاران نظام و جمعی از مدیران کشور، فرمودند: ما مسئولان در این چند سال درباره مسائل اقتصادی خیلی حرف زده‌ایم؛ اما اکنون باید وارد عمل شد، به همین علت «ارائه نقشه راه روشن و جامع» از اولین کارهایی است که دولت باید انجام دهد.

۷ خرد ۱۳۹۶
نماینده مجلس:

کشاورزی و دامپروری، اولویت کمیسیون حمایت از تولید ملی مجلس است

زارع، نائب رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی مجلس: بخش‌های کشاورزی، دامپروری و عشایری در اولویت طرح‌های دو فوریتی این کمیسیون است. مجلس شورای اسلامی به بانک مرکزی نامه نگاری کرد که حداقل ۶ هزار میلیارد تومان به بانک کشاورزی اختصاص دهد امّا آن‌ها تاکنون ۱۰۰۰ میلیارد تومان به بانک کشاورزی اختصاص داده‌اند.

۴ خرد ۱۳۹۶

عدم حمایت از تولید داخل، عدم نظارت و رانت؛ سه ضلع واردات واگن

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در خصوص علت واردات واگن به کشور علی‌رغم وجود داشتن پتانسیل‌های تولید داخلی آن گفت: عدم حمایت مسئولین ازتولیدکنندگان داخلی، رانت دولتی و عدم نظارت مسئولان متولی دست‌به‌دست هم می‌دهند برای فراهم شدن زمینه‌های واردات واگن که نتیجه آن تعطیلی صنعت ریلی کشور است.

۲۴ اسف ۱۳۹۵
در گفتگو با عیارآنلاین عنوان شد:

غفلت از واگن‌سازان داخلی به بهانه جذب منابع مالی

کریمی در خصوص قرارداد با شرکت روسی برای تولید واگن گفت: باید این رویکرد در کشور نهادینه شود که محصولات مورد نیاز داخل را تولیدکنندگان داخلی تولید کنند تا ضمن حمایت از تولید ملی شرایط را برای ایجاد اشتغال فراهم شود.

۱۹ اسف ۱۳۹۵

آیا صورت مسئله واردات واگن تغییر کرده است؟!

بعد از کش‎وقوس های فراوان درباره واردات واگن، بالأخره قرعه تامین واگن کشور به نام شرکت یونایتد واگن روسیه (uwc) افتاد و قرار شد سه شرکت ایرانی، واگن سازی پارس اراک، واگن‌سازی کوثر و فولاد درخشان اراک با این شرکت روسی مشارکت کنند، اما سوال اساسی اینجاست که با این فرایند چه حمایتی از صنعت واگن‎سازی کشور خواهد شد؟