۲۴ تیر ۱۳۹۶

بدقولی‌های ذوب‌آهن در تولید ریل ملی همچنان ادامه دارد!

یکی از مهم‌ترین الزامات برای احداث و توسعه شبکه ریلی کشور، تولید ریل ملی است. مسئله ای که با گذشت ۹ ماه از افتتاح خط تولید آن در شرکت ذوب‌آهن، همچنان در هاله‌ای از ابهام قرار دارد. شرکت ذوب‌آهن باید پاسخگوی عملکرد ضعیف خود نسبت به عدم تولید و تحویل این محصول راهبردی باشد.

۴ اردیبهشت ۱۳۹۶

تولید ریل ملی با شمش هندی

یکی از مهمترین لوازم تحقق هدف گذاری چشم‌انداز ۱۴۰۴ در جهت افزایش ۱۵ هزار کیلومتری خطوط ریلی، رهایی از وابستگی به ریل‌های وارداتی است؛ در این راستا معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، از تولید ریل پیشرفته ملی UIC60 بافاینانس و شمش هندی‌ها در کارخانه ذوب‌آهن اصفهان خبر داد که به صورت حداقلی انتظار می‌رود مسئولین امر، پیوست انتقال فناوری را از الویت‌های اصلی خود در قرارداد مذکور قرار دهند.

۲۵ مرداد ۱۳۹۵
سومین بسته خبری حمل‌ونقل منتشر شد

تولید ریل ملی در هاله‌ای از ابهام

بر اساس وعده مسئولین شرکت ذوب‌آهن اصفهان، قرار بود که تولید ریل در این شرکت، از خردادماه سال جاری کلید بخورد؛ با گذشت دو ماه از این موعد، این اتفاق هنوز نیافتاده است. این در حالی است که پروژه‌های زیادی در کشور آماده ریل‌گذاری هستند و در صورت عدم تأمین ریل مورد نیاز در داخل کشور، این نیاز از طریق واردات تأمین خواهد شد.

۱۹ مرداد ۱۳۹۵

وعده‌ای دیگر بر ای تولید ریل ملی با شمش وارداتی

تولید ریل پروژه مهمی است که در آن هر یک از دو طرف خریدار و فروشنده تعهداتی دارند و قابل پذیرش است که برنامه‌های ذوب‌آهن به عنوان تولید‌کننده، پیشروی قابل انتظار را نداشته باشد؛ اما در مقابل طرف خریدار یعنی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران هم به تعهدات خود عمل نکرده است.

۱۳ تیر ۱۳۹۵
شصتمین بسته‌خبری صنعت،معدن‌وتجارت منتشرشد

تجارت کشور در مسیر بهبودی؟

طبق اعلام گمرک، حجم تجارت خارجی کشور در سه ماه نخست امسال در مقایسه با مدت مشابه سال قبل، با کاهش ۹ درصدی مواجه شد. مقایسه این آمار با سال گذشته، نشان می‌دهد که روند کاهش حجم تجارت کشور همچنان ادامه دارد، اما از شتاب آن کاسته شده است.

۲۶ اردیبهشت ۱۳۹۵

حرکت واگن های وارداتی بر ریل اقتصاد غیر مقاومتی

واردات ریل و واگن های راه آهن توسط شرکت راه آهن در حالی که تولیدات آن در داخل کشور در جریان است می تواند انگیزه سرمایه گذاران را جهت ورود و توسعه این صنایع کاهش دهد که این امر قطعا خلاف سیاست های کلان اقتصاد مقاومتی خواهد بود.

۱۱ آبان ۱۳۹۴

تولید ریل ملی از دهه فجر ۹۴

مدیر عامل ذوب‌آهن از پیشرفت ۸۵ درصدی پروژه تولید ریلی ملی خبر داد و گفت: با تولید ریل ملی ایران به‌عنوان هفدهمین کشور تولیدکننده ریل جهان مطرح می‌شود.

۲۵ خرداد ۱۳۹۳

تضمین خرید، گلوگاه تولید داخلی ریل

بررسی ها نشان می دهد مهم ترین عامل عدم توفیق تولید داخل ریل در سال های گذشته اکتفای دولت و تولید کنندگان ریل به امضای تفاهمنامه و عدم انعقاد قرارداد خرید تضمینی ریل بوده است.