۲۳ تیر ۱۳۹۷
دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی در گفت‌وگو با عیارآنلاین:

۷۰ درصد بار شبکه ریلی در ۳۰ درصد خطوط جریان دارد

بابایی با بیان اینکه یکی از مهم‌ترین موضوعات در افزایش بهره‌وری خطوط ریلی، توزیع مناسب شبکه‌های زیرساخت ریلی است گفت: در حال حاضر ۷۰ درصد بار حمل شده در شبکه ریلی کشور تنها بر روی ۳۰ درصد از خطوط جریان دارد که این خود نشان‌دهنده عدم تعادل در توزیع خطوط ریلی و عدم تناسب آن با جریان بار ورودی و خروجی روی شبکه است.

۱۰ تیر ۱۳۹۷

ساخت محور چابهار ـ سرخس پاسخی به تقاضای ترانزیتی آسیای میانه

یکی از مهم‌ترین محورهای ریلی در دست ساخت برای ترانزیت بار از آسیای میانه به آب‌های آزاد واقع در جنوب ایران، خط آهن ترانزیتی چابهار-سرخس است. مزیت این خط نسبت به سایر خطوط در دست احداث موضوع درآمدزایی آن است. این ویژگی سبب شده است تا ساخت این محور ریلی در شرایطی که دولت با کمبود منابع مالی دست‌وپنجه نرم می‌کند، توسط بخش غیردولتی و عمومی در قالب قراردادی BOT (ساخت، بهره‌برداری و انتقال) امکان‌پذیر باشد.

۶ تیر ۱۳۹۷
نماینده مردم سبزوار در گفت‌وگو با عیارآنلاین عنوان کرد:

آستان قدس یکی از گزینه‌‌های تامین منابع مالی پروژه چابهار-سرخس

سبحانی‌فر پیرامون تامین منابع مالی پروژه ریلی چابهار-سرخس گفت: آستان قدس رضوی با توجه به ماموریت‌ها و ظرفیت‌های که دارد می‌تواند به عنوان یکی از گزینه‌های تامین کننده منابع مالی پروژه چابهار-سرخس باشد.

۲۷ خرد ۱۳۹۷
کارشناس حمل و نقل ریلی:

توجه به کریدورهای اطراف کشورمان لازمه افزایش میزان حمل بار و ترانزیت ریلی است

یک کارشناس حمل و نقل پیش‌زمینه‌ توسعه ترانزیتی ریلی را برشمرد و گفت: نوسازی کل ناوگان حمل و نقل ریلی، بهره‌برداری از فناوری نو، افزایش سرعت حمل بار و تسهیل مقررات ‌ترانزیت، زمینه‌ساز توسعه ترانزیت ریلی است.

۱۷ ارد ۱۳۹۷

مدیرعامل راه اهن: ترانزیت ریلی ایران را به ۲۰ میلیون تن می رسانیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیر عامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران اعلام کرد: با اقداماتی که در زمینه احداث زیرساخت ها و ایجاد کردیدورها آغاز شده، ترانزیت ریلی از مسیر ایران را تا ۱۰ سال آینده به ۲۰ میلیون تن می رسانیم.

۱۲ آذر ۱۳۹۶

وعده ای جدید این‌بار برای تکمیل محوری ترین کریدور ترانزیتی

اتصال چابهار به شبکه ریلی جزئی از کریدور ترانزیتی راه آهن چابهار ـ سرخس است. این پروژه ملی به طول ۱۳۷۰ کیلومتر طولانی ترین خط ریلی در دست ساخت است که از دو قطعه اصلی تشکیل شده است. عملیات اجرایی قطعه اول از چابهار تا زاهدان که فقط ۴۰درصد از کل این کریدور را شامل می شود تاکنون ۲۵درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.

۲۱ آبا ۱۳۹۶

عضو کمیسیون برنامه و بودجه: درآمد ترانزیت ریلی می تواند جایگزین نفت فروشی شود

عضو کمیسیون برنامه و بودجه گفت: درآمدهای حاصل از توسعه ترانزیت ریلی می تواند با برنامه ریزی مناسب جایگزین بخش قابل توجهی از درآمدهای نفتی شود.

۴ شهر ۱۳۹۶

شرکت راه آهن خبر داد: ترانزیت ریلی در مرداد امسال ۶درصد رشد داشته است

شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از رشد هفت درصدی ترانزیت ریلی در مرداد ماه سال ۱۳۹۶ خبر داد.

۲۳ مرد ۱۳۹۶
عضو هیئت مدیره راه آهن:

رشد ۱۵۰ درصدی ترانزیت ریلی منوط به فعال شدن همه مرزهای مشترک با همسایگان

عضو هیات مدیره شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به اهمیت بسیار بالای رشد صنعت ریلی ایران برای قرار گرفتن در مسیر توسعه اقتصادی سایر کشورها از برنامه ریزی کلان برای رسیدن به رشد ۱۵۰ درصدی ترانزیت ریلی در ایران خبر داد.

۲۳ مرد ۱۳۹۶

معاون راه آهن: رشد ۵۵ درصدی ترانزیت ریلی

معاون سیر و حرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از رشد ۵۵ درصدی ترانزیت ریلی در ماه‌های ابتدایی سال ۱۳۹۶ خبر داد.

۴ مرد ۱۳۹۶

رقیب جدید ترانزیت ریلی ایران/ حرکت اولین قطار کارس‌ ـ تفلیس

مسیر کریدور ریلی کارس ـ تفلیس (ترکیه ـ گرجستان) امروز با حضور مقام های عالی رتبه چهار کشور ترکیه، قزاقستان، گرجستان و جمهوری آذربایجان افتتاح شد.

۳۰ فرو ۱۳۹۶
در یازدهمین بسته خبری حمل ونقل بررسی شد:

بی اعتنایی مجدد به واگن سازان داخلی با خرید از همسایه روسی

در یازدهمین بسته خبری حمل‌ونقل به صورت تفصیلی به دو موضوع بی اعتنایی مجدد به واگن سازان داخلی با خرید از همسایه روسی و اتصال مراکز استان به شبکه ریلی پرداخته شده است و در پایان چکیده اخبار مهم حوزه حمل و نقل در یک ماه گذشته مورد بررسی قرار گرفته است.

۱۸ اسف ۱۳۹۵

ایران،روسیه وآذربایجان توافق کردند/کاهش۵۰درصدی تعرفه ترانزیت ریلی

رئیس کارگروه ترانزیت شرکت راه آهن از کاهش ۵٠ درصدی تعرفه‌ها در اجلاس سه جانبه راه آهن ایران، روسیه و آذربایجان برای فعال سازی کریدور شمال-جنوب خبر داد.

۹ بهم ۱۳۹۵
موانع تکمیل خط آهن شلمچه-بصره

چرا قطار ایرانی به کربلا نمی‌رسد؟!

به رغم اینکه تکمیل خط آهن شلمچه-بصره، به عنوان یک محور تراتزیتی مهم منجر به افزایش مراودات تجاری و همچنین تسهیل در زیارت عتبات می‌شود؛ وعده های تکمیل این پروژه همچنان محقق نشده است.

۲۶ بهم ۱۳۹۴
معاون وزیر راه و شهرسازی خبر داد

هدف‌گذاری اتصال ریلی چین به اروپا از طریق ایران/ افزایش ترانزیت ریلی به ۴ میلیون تن در سال آینده

مدیرعامل راه‌آهن با بیان اینکه هدف‌گذاری کرده‌ایم چین را از طریق ایران با خط آهن به اروپا متصل کنیم، از هدف‌گذاری افزایش ترانزیت ریلی در ایران به ۴ میلیون تن در سال ۹۵ خبر داد.