۱۲ آذر ۱۳۹۶

وعده ای جدید این‌بار برای تکمیل محوری ترین کریدور ترانزیتی

اتصال چابهار به شبکه ریلی جزئی از کریدور ترانزیتی راه آهن چابهار ـ سرخس است. این پروژه ملی به طول ۱۳۷۰ کیلومتر طولانی ترین خط ریلی در دست ساخت است که از دو قطعه اصلی تشکیل شده است. عملیات اجرایی قطعه اول از چابهار تا زاهدان که فقط ۴۰درصد از کل این کریدور را شامل می شود تاکنون ۲۵درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.

۲۱ آبان ۱۳۹۶

عضو کمیسیون برنامه و بودجه: درآمد ترانزیت ریلی می تواند جایگزین نفت فروشی شود

عضو کمیسیون برنامه و بودجه گفت: درآمدهای حاصل از توسعه ترانزیت ریلی می تواند با برنامه ریزی مناسب جایگزین بخش قابل توجهی از درآمدهای نفتی شود.

۴ شهریور ۱۳۹۶

شرکت راه آهن خبر داد: ترانزیت ریلی در مرداد امسال ۶درصد رشد داشته است

شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از رشد هفت درصدی ترانزیت ریلی در مرداد ماه سال ۱۳۹۶ خبر داد.

۲۳ مرداد ۱۳۹۶
عضو هیئت مدیره راه آهن:

رشد ۱۵۰ درصدی ترانزیت ریلی منوط به فعال شدن همه مرزهای مشترک با همسایگان

عضو هیات مدیره شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به اهمیت بسیار بالای رشد صنعت ریلی ایران برای قرار گرفتن در مسیر توسعه اقتصادی سایر کشورها از برنامه ریزی کلان برای رسیدن به رشد ۱۵۰ درصدی ترانزیت ریلی در ایران خبر داد.

۲۳ مرداد ۱۳۹۶

معاون راه آهن: رشد ۵۵ درصدی ترانزیت ریلی

معاون سیر و حرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از رشد ۵۵ درصدی ترانزیت ریلی در ماه‌های ابتدایی سال ۱۳۹۶ خبر داد.

۴ مرداد ۱۳۹۶

رقیب جدید ترانزیت ریلی ایران/ حرکت اولین قطار کارس‌ ـ تفلیس

مسیر کریدور ریلی کارس ـ تفلیس (ترکیه ـ گرجستان) امروز با حضور مقام های عالی رتبه چهار کشور ترکیه، قزاقستان، گرجستان و جمهوری آذربایجان افتتاح شد.

۳۰ فروردین ۱۳۹۶
در یازدهمین بسته خبری حمل ونقل بررسی شد:

بی اعتنایی مجدد به واگن سازان داخلی با خرید از همسایه روسی

در یازدهمین بسته خبری حمل‌ونقل به صورت تفصیلی به دو موضوع بی اعتنایی مجدد به واگن سازان داخلی با خرید از همسایه روسی و اتصال مراکز استان به شبکه ریلی پرداخته شده است و در پایان چکیده اخبار مهم حوزه حمل و نقل در یک ماه گذشته مورد بررسی قرار گرفته است.

۱۸ اسفند ۱۳۹۵

ایران،روسیه وآذربایجان توافق کردند/کاهش۵۰درصدی تعرفه ترانزیت ریلی

رئیس کارگروه ترانزیت شرکت راه آهن از کاهش ۵٠ درصدی تعرفه‌ها در اجلاس سه جانبه راه آهن ایران، روسیه و آذربایجان برای فعال سازی کریدور شمال-جنوب خبر داد.

۹ بهمن ۱۳۹۵
موانع تکمیل خط آهن شلمچه-بصره

چرا قطار ایرانی به کربلا نمی‌رسد؟!

به رغم اینکه تکمیل خط آهن شلمچه-بصره، به عنوان یک محور تراتزیتی مهم منجر به افزایش مراودات تجاری و همچنین تسهیل در زیارت عتبات می‌شود؛ وعده های تکمیل این پروژه همچنان محقق نشده است.

۲۶ بهمن ۱۳۹۴
معاون وزیر راه و شهرسازی خبر داد

هدف‌گذاری اتصال ریلی چین به اروپا از طریق ایران/ افزایش ترانزیت ریلی به ۴ میلیون تن در سال آینده

مدیرعامل راه‌آهن با بیان اینکه هدف‌گذاری کرده‌ایم چین را از طریق ایران با خط آهن به اروپا متصل کنیم، از هدف‌گذاری افزایش ترانزیت ریلی در ایران به ۴ میلیون تن در سال ۹۵ خبر داد.

۲۱ شهریور ۱۳۹۴

عملکرد ۱۰ ساله وزارت راه در بخش ریلی + جدول

آمار منتشر شده در بخش حمل‌ونقل ریلی حاکی از آن است که در همه شاخص‌های طول خطوط، تعداد ناوگان مسافری و باری، تعداد مسافر و میزان بار جابجا شده و تعداد لکوموتیوها طی ۱۰ سال اخیر رشد داشته‌ایم، اما در بخش ترانزیت تا سال ۹۲ روند معکوسی طی شد.

۳۰ فروردین ۱۳۹۴

کاهش زمان ترانزیت ریلی محور سرخس-بندرعباس با اصلاح ساختارها

با اولویت‌بندی در حق تقدم حرکت قطارها به خصوص در محورهای ترانزیتی و اصلاح سامانه‌ی بهره‌برداری همراه با کوتاه نمودن طول بلاک­ها که با کمترین هزینه صورت می­‌گیرد، شاهد افزایش بهره‌وری راه‌آهن و ایجاد مزیت نسبت به جاده و رسیدن به سهم ۳۰% از حمل بار توسط راه‌آهن خواهیم بود.