۱۵ بهمن ۱۳۹۷

دولت، سپاه و مردم سه رکن لازم برای توسعه سواحل مکران

تحقق توسعه سواحل مکران با مشارکت بخش غیردولتی توانمند نظیر قرارگاه خاتم الانبیا (ص)¬ امکان پذیراست. این نهاد غیر دولتی می‌تواند به روش صندوق پروژه نسبت به تأمین مالی پروژه خط ریلی چابهار سرخس به عنوان پیش نیاز توسعه مکران اقدام نماید و در دوران بهره‌برداری اصل و سود سرمایه گذرای را به تأمین کنندگان بازگرداند.

۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۷
پروژه چابهار-سرخس پس از گذشت 8 سال همچنان خاک می‌خورد

استفاده از ظرفیت قرارگاه سازندگی برای تکمیل راه‌آهن شرق

پروژه ریلی چابهار ـ سرخس که قرار بود محور توسعه استان‌های محروم و مرزی کشور قرار گیرد، هم اکنون بعد از گذشت ۸ سال از شروع عملیات عمرانی آن به کندی پیش می‌رود. زیرساختی که از طریق فعال نمودن ظرفیت معادن عظیم شرق کشور باعث رونق اقتصادی و به تبع آن، اشتغال‌زایی و سرریز شدن سرمایه‌های سرمایه‌گذاران هموار خواهد شد.

۱۲ اردیبهشت ۱۳۹۶

اتصال مراکز استان به شبکه ریلی با اهداف ملی یا جناحی؟

همواره در ماه‌های منتهی به انتخابات، مکررا وعده اتصال مراکز استان از زبان مسئولان دولتی به گوش می‌رسد، در حالی که بسیاری از این پروژه‌ها فاقد اولویت‌های اقتصادی و اجتماعی است و در عین پروژه‌های ملیِ بسیاری که هر کدام می‌تواند منافع سرشار اقتصادی و سیاسی خود را برای کشور به ارمغان آورد، در دولت‎های مختلف مورد بی مهری قرار گرفته‌اند.

۱۶ شهریور ۱۳۹۳
آخوندی خبر داد

پیشرفت ۴۰ درصدی توسعه بندر چابهار/اتصال چابهار به شبکه ریلی کلید خورد

وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه فاز نخست توسعه بندرچابهار به پیشرفت ۴۰ درصدی رسیده است ، ‌اعلام کرد:‌عملیات اجرایی اتصال بندر چابهار به شبکه ریلی آغاز شده است.