۲۶ تیر ۱۳۹۷

اشتباه فاحش شرکت کنترل کیفیت هوا در تعیین منابع آلاینده شهر تهران

گزارش شرکت کنترل کیفیت هوای شهر تهران (سیاهه انتشار) در منشأیابی ذرات معلق علاوه بر اینکه ذرات با منشأ طبیعی را در نظر نگرفته، ذرات معلق ثانویه که حدود ۲۵ درصد از کل این آلاینده را شکل می‌دهد، نادیده گرفته است. این منشأیابی اشتباه منجر به اشتباه در تعیین منابع ذرات معلق شده است.

۱۱ تیر ۱۳۹۷

نقاط ضعف قانون هوای پاک

قانون هوای پاک با وجود اینکه در ذات خود، اقدامی مثبت در راستای کاهش آلودگی هوا به عنوان یکی از ابرچالش های کشور است اما ضعف هایی هم دارد که کم توجهی به آنها در زمان تدوین آیین نامه های اجرایی ممکن است مشکلات جدیدی به بار آورد.

۲۵ ارد ۱۳۹۷

سیاست‎های حمل و نقل عمومی تهران برخلاف استانداردهای دنیا

در حالی که شهرهای توسعه یافته دنیا، در حال توسعه کمی و کیفی خدمات حمل و نقل عمومی و همزمان کاهش هزینه ها و به صورت کلی حرکت به سمت رایگان کردن هزینه حمل و نقل عمومی هستند؛ در شهر تهران همزمان با شروع سال جدید و بدون دلیل خاصی، هزینه حمل و نقل عمومی (مترو، اتوبوس و …) با توجیه عدم سودده بودن حمل و نقل عمومی تهران به صورت دستوری بالا رفت.

۱۳ ارد ۱۳۹۷

توسعه حمل و نقل عمومی رایگان؛ راهکار اروپایی‌ها برای مدیریت ترافیک شهری

در صورتی که اکثر کلانشهرهای اروپایی‌ها برای مدیریت ترافیک و کاهش آلودگی هوا، راهکار توسعه حمل و نقل عمومی رایگان را انتخاب کرده‎اند، اینک که شهر تهران روزهای متمادی در حال دست و پنجه نرم کردن با ترافیک سنگین ماشین های شخصی و آلودگی شهری است، گران شدن حمل و نقل عمومی تنها با بهانه زیان ده بودن این سیستم، مطرح شده است! 

۲۴ بهم ۱۳۹۶
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست:

سهم خودروهای غیراستاندارد در بروز معضل آلودگی هوا بسیار بالاست

رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به این‌که مردم کلانشهرهای کشور، ۹۰ روز از سال را در هوای سمی و آلوده تنفس می‌کنند، گفت: سهم خودروهای غیراستاندارد در بروز این معضل بسیار بالاست.

۲۰ بهم ۱۳۹۶
شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی:

آلودگی هوا ارتباطی به کیفیت بنزین ندارد

شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی: بنزین توزیعی در کلانشهرها مطابق استاندارد یورو ۴ است؛ آلودگی هوا ارتباطی به کیفیت بنزین ندارد.

۱۰ بهم ۱۳۹۶

انتقاد مرکز پژوهش‌های مجلس از مخالفت کمیسیون تلفیق با افزایش قیمت حامل‌های انرژی

مرکز پژوهش‌های مجلس با انتشار گزارشی ضمن غیرقابل دفاع ارزیابی کردن مخالفت کمیسیون تلفیق با افزایش قیمت حامل‌های انرژی، اعلام کرد: افزایش قیمت ها می تواند با ملاحظه وضعیت اقشار کم درآمد و به گونه ای باشد که آثار آن متوجه افراد دارای مصارف بالاتر شود.

۴ بهم ۱۳۹۶
شرکت پالایش و پخش فرآورده های نفتی؛

نصف بنزین تولید داخل یورو۴است/آلودگی هوا ربطی به کیفیت سوخت ندارد

یک مقام مسئول در شرکت پخش و پالایش گفت: این موضوع که ۸۰ درصد آلودگی هوای تهران به دلیل سوخت بی‎کیفیت است، کاملا غیرعلمی و رد شده است.

۳ دی ۱۳۹۶
معاون وزیر نفت خبرداد

تولید بنزین در آذرماه به ۷۴ میلیون لیتر در روز رسید/آلودگی هوا ناشی از کیفیت پایین بنزین و گازوئیل نیست/ قیمت تمام شده ۴۸ سنتی هر لیتر بنزین وارداتی

معاون وزیر نفت با اشاره به میانگین مصرف ۷۵ میلیون لیتری بنزین در ۶ ماه دوم سال گفت: در آذرماه میانگین تولید بنزین کشور به ۷۴ میلیون لیتر رسید.

۲۱ آذر ۱۳۹۶
یک پژوهشگر علوم جوی

امیدوارم روحانی به مکرون درباره موافقت‌نامه پاریس تعهدی ندهد/ موافقت‌نامه پاریس ارتباطی به آلودگی هوا ندارد

پژوهشگر علوم جوی پژوهشگاه ژئوفیزیک دانشگاه تهران گفت: به نظر بعید می‌آید که بتوانیم از مزایای موافقت‌نامه پاریس بهره‌مند شویم، بنابراین نباید با عجله قول و تعهدی بدهیم و دقت را فدای تصویب آن کنیم.

۲۴ مهر ۱۳۹۶
عضو کمیسیون کشاورزی مجلس در گفت‌وگو با عیارآنلاین:

نپذیرفتن موافقت‌نامه آب‌وهوایی پاریس، هیچ اشکالی ندارد

تربتی‌نژاد با بیان اینکه نپذیرفتن توافق‌نامه آب‌وهوایی پاریس برای کشور مشکلی ایجاد نمی‌کند، گفت: کشور ما باید با توجه به شرایط خاص خود اقدام به پذیرش موافقت‌نامه‌های بین‌المللی کند؛ در حال حاضر هم نپذیرفتن موافقت‌نامه آب‌وهوایی پاریس، هیچ اشکالی ندارد.

۱۹ مهر ۱۳۹۶

کلانتری: ۲۰ درصد از آلودگی هوای کشور سهم نیروگاه‌ها است

حرف‌های دیروز عیسی کلانتری معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان حفاظت محیط زیست در پنجمین کنفرانس انرژی‌های به حدی تکان دهنده بود که دل هر شهروند ایرانی را به درد می آورد، وی با انتقاد از عملکرد در حوزه انرژی‌های تجدید پذیر گفت : تا جایی که توانسته ایم به محیط زیست آسیب رسانده ایم، دلیل قابل استفاده بودن انرژی باد و خورشید در زمان فعلی این است که به اینها دستمان نرسیده است.

۶ شهر ۱۳۹۶

رئیس شورای اسلامی شهر تهران، ری و تجریش: برای کاهش ترافیک و آلودگی هوا تهران برنامه داریم

رئیس شورای اسلامی شهر تهران، ری و تجریش، گفت: با توجه به اینکه مهمترین معضل شهر تهران آلودگی هوا، ترافیک و آسیب‌های اجتماعی است برای این موارد مدیریت شهری برنامه‌های خاص خود را دارد.

۱ شهر ۱۳۹۶

ریشه‌یابی صحیح؛ مقدمه کاهش آلودگی هوای کلانشهرها

از آنجا که هر یک از انواع آلاینده­‌های هوا اثرات تخریبی متفاوتی دارند، لازم است به جای اینکه فقط حجم انتشار آنها در نظر گرفته شود، اثر تخریبی هر یک از آنها در کنار حجم انتشار لحاظ شود که در این صورت نتایج متفاوت و به تبع راهکارهای متفاوتی جهت بهبود آلودگی هوای کلانشهرها حاصل خواهد شد.

۱۷ مرد ۱۳۹۶
معاون سازمان حفاظت محیط زیست:

لایحه «هوای پاک» توسط شورای نگهبان تایید شد

مجابی: لایحه «هوای پاک» توسط شورای نگهبان تایید شد. تدقیق و شفاف‌سازی در تعریف آلودگی هوا و برقراری همکاری بین‌المللی برای حل معضل گرد و غبار از سوی دولت از جمله مهمترین مواد قانون هوای پاک است. مصوبه هوای پاک از سوی رئیس مجلس به رئیس جمهور و از سوی رئیس جمهور به دستگاه‌ها ابلاغ خواهد شد و هیات وزیران باید در اولین فرصت نسبت به تهیه آئین نامه اجرایی آن اقدام کند. نکته حائز اهمیت این است که قانون هوای پاک کلیه مناطق سرزمینی شامل مناطق ویژه، آزاد، تجاری و صنعتی را نیز در بر می‌گیرد.