بایدها و نبایدهای حوزه اشتغال-4

فعال سازی لکوموتیوهای اقتصادی؛ راهبرد اصلی اشتغال‌زایی پایدار

باتوجه به تجربیات کشورهای موفق و همچنین تجربیات ناموفق اشتغال‌زایی کشور دولت باید با انتخاب صنایع پیشران یا لکوموتیو باهدف ایجاد رونق پایدار در بخش صنعت گام بردارد که در این راستا باید مسکن، صنایع غذایی و کشاورزی، صنایع نساجی و پوشاک، زنجیره ارزش افزوده پتروشیمی، زنجیره تامین صنایع پالایشگاهی و ... در اولویت قرار گیرند.


    ۲۴ خرداد ۱۳۹۴
    هفدهمین بسته خبری صنعت:

    تولید در دام واردات>

    هفدهمین بسته خبری صنعت به «توافق‌بد» ترجیحی با ترکیه، راه‌اندازی خطوط کشتیرانی دریای خزر، حاشیه‌های کم‌کاری ایدرو، واردات بی‌رویه، مهلت دوهفته‌ای وزیر صنعت برای عمل به وعده رونمایی سند سیاست صنعتی و اخبار کوتاه هفته گذشته می‌پردازد.

    ۱۷ خرداد ۱۳۹۴
    شانزدهمین بسته خبری صنعت:

    شفافیت؛ یک ‌راه‌حل ساده>

    شانزدهمین بسته خبری صنعت به بررسی اوضاع مبهم پرداخت یارانه به تولید، وضعیت تجاری دوماهه گذشته، واردات و صادرات کالاهای اساسی، پیامدهای منفی تعرفه ترجیحی با ترکیه، حاشیه های معارفه مدیرعامل جدید سایپا، همایش معدنی و اخبار کوتاه هفته گذشته می‌پردازد.

    ۹ خرداد ۱۳۹۴
    پانزدهمین بسته خبری صنعت:

    مزاحم همیشگی تولید داخل را بشناسید!>

    پانزدهمین بسته خبری صنعت به بررسی اوضاع سند سیاست صنعتی دولت، وضعیت تجاری حال حاضر، تعرفه ترجیحی با اندونزی، رانت واردات و اخبار کوتاه هفته گذشته می‌پردازد.

    ۲ خرداد ۱۳۹۴
    چهاردهمین بسته خبری صنعت:

    «سامانه گمرک» قاچاق را نشانه گرفت>

    برای حل معضل قاچاق و کاهش آن لازم است دولت در کنار سامانه جامع گمرک، به راه‌اندازی هرچه سریع‌تر طرحی به‌ منظور رهگیری کالاهای وارداتی از زمان ورود به کشور تا لحظه فروش آن اقدام کنند. چنانچه جلوی فروش کالای قاچاق از طریق رهگیری کالاهای وارداتی گرفته شود، قاچاق کننده کالا حتی اگر امکان ورود کالا از مسیرهای غیرقانونی را داشته باشد اقدام به این کار نخواهد کرد.

    ۲۹ اردیبهشت ۱۳۹۴
    نخستین بسته خبری اقتصاد کلان منتشر شد

    اصلا از همان اول همه چیز تقصیر تحریم بود!>

    وزیر اقتصاد با بیان اینکه ریشه رکود در ایران با کشورهای دیگر جهان متفاوت است گفت: رکود در کشورهای غربی عوامل داخلی داشته و از برخی سیاست‌گذاری‌ها و برنامه‌های دولت‌ها سرچشمه گرفته است، اما در کشور ما رکود حاصل تحریم‌ها است.

    ۲۲ اردیبهشت ۱۳۹۴

    وضعیت کارگاه های صنعتی به روایت آمار>

    بر این اساس این آمار تعداد کارگاه ها بین سال ۱۳۸۶ تا ۱۳۹۲ سیر نزولی داشته است در سال ۱۳۹۲ تعداد ۱۴۶۹۷ کارگاه ها نسبت به سال ۱۳۹۱، ۰.۶ درصد کاهش را نشان می دهد. . تعداد شاغلان در این حوزه رو به کاهش بوده است. اما در سال ۱۳۹۲با ۶٫۱ درصد رشد به ۱۲۸۰ هزار شغل رسیده است.

    ۱۴ اردیبهشت ۱۳۹۴
    گزارش رصد زمستانه حوزه صنعت، معدن و تجارت

    سبقت واردات از تولید!>

    زمستان فصل خوبی برای صنعت، معدن و تجارت کشور نبود؛ واردات افزایش یافت، وعده های وزارت صنعت برای رونمایی سند «سیاست صنعتی» عملی نشد، خام فروشی سنگ آهن همچنان رونق داشت! و فولاد نیز با رشد کم ۹ درصدی روبرو شد.

    ۱۴ اردیبهشت ۱۳۹۴
    یازدهمین بسته خبری صنعت منتشر شد

    هفته‌نامه صنعت: سهم تولید از یارانه ۹۴ چقدر است؟>

    در این شماره موضوعات یارانه تولید در سال ۹۴، افزایش واردات از چین، قرارداد ایران‌خودرو با پژو و اخبار کوتاه هفته گذشته بررسی شده است.

    ۲۹ فروردین ۱۳۹۴
    نهمین بسته‌خبری صنعت

    هفته‌نامه صنعت: سندی که آفتابی نمی‌شود!>

    بایستی تا خردادماه سال جاری صبر کرد و دید که برای سومین بار وعده رونمایی سند از سوی وزیر صنعت عملی خواهد شد یا مانند دو وعده قبلی به تأخیر خواهد افتاد؟ البته شنیده‌ها حاکی از این است که دلیل تأخیر رونمایی سند، انتقاد وزیر نسبت به محتوای سند آماده‌شده توسط معاونت برنامه‌ریزی بوده است. بنابراین برای بازبینی مجدد به معاونت برنامه‌ریزی برگشت داده‌شده است.

    ۱۶ فروردین ۱۳۹۴
    مدیر سابق صنایع تکمیلی شرکت ملی پتروشیمی تشریح کرد/بخش اول

    پتروشیمی هم از الگوی غلط توسعه صنعتی رنج می برد>

    مدیر سابق صنایع تکمیلی شرکت ملی پتروشیمی تکمیل زنجیره ارزش در صنایع مختلف از جمله صنعت پتروشیمی را یکی از مهمترین راهکارهای جدا شدن کشور از درآمدهای نفتی دانست و الگوی غلط توسعه صنعتی را عامل اصلی غیررقابتی شدن تولید در ایران معرفی کرد.

    ۱۸ اسفند ۱۳۹۳
    ششمین بسته خبری صنعت منتشر شد

    صنعت در یک هفته:آشکار شدن پس لرزه‌های توافقنامه تجاری با ترکیه>

    طبق پیش بینی هایی که ازهمان ابتدای قرار داد از سوی کارشناسان مطرح می‌شد این توافقنامه نه تنها به سود تولید نبوده است بلکه جز افزایش واردات بی رویه از ترکیه، منفعتی برای کشور نخواهد داشت.

    ۱۶ اسفند ۱۳۹۳
    در برنامه ثریا بررسی شد

    چگونه می‌توان خودروسازی را به مسیر اصلی خود بازگرداند؟>

    ۱۰ تا ۲۰ سال زمان نیاز است تا صنعت خودرو در یک کشور به پیشرفت برسد اما در ایران ۴۰ تا ۵۰ سال است که در صنعت خودر پیشرفت نداشته ایم و خودرو سازی ایران تولید کننده واقعی نیست و تنها از خودرو های جهانی کپی می کند.

    ۱۴ بهمن ۱۳۹۳
    رصد پاییزه حوزه صنعت، معدن و تجارت

    رونق واردات، رکود تولید>

    نظر به اهمیت حوزه ی صنعت، معدن و تجارت در تحقق اقتصاد مقاومتی نیاز است تا اقدامات و تصمیمات مسئولین این حوزه به صورت مستمر مورد واکاوی قرار گیرد. گزارش پیش رو شامل رصد اتفاقات و تصمیمات مهم مسئولان حوزه صنعت، معدن و تجارت در زمینه های «برنامه‌ریزی کلان صنعتی»، «هدفمندی یارانه‌ها و نقدینگی تولید»، « واردات و صادرات» و «معدن»، در بازه ی زمانی شهریور تا پایان پاییز ۹۳ می‌باشد.

    ۲۱ دی ۱۳۹۳

    سند برادری «ایران‌خودرو» و «سایپا»>

    گرانی خودرو، نقص ایمنی خودروهای داخلی و نارضایتی مردم از خودروسازان جزء جدانشدنی بازار و صنعت خودروسازی ماست. اما چرا این موضوع در کشور ما ریشه‌ای شده است؟

    ۲۱ دی ۱۳۹۳

    خام فروشی، سد راه عضویت در سازمان تجارت جهانی>

    برای ورود به بازارهای جهانی باید بر روی پیشرفت تکنولوژی کشور سرمایه گذاری جدی کرد. اما پیوستن به سازمان تجارت جهانی قبل از این کار نه تنها ما را همچنان خام فروش نگه می‌دارد، بلکه به دلیل قانون مالکیت فکری امکان دسترسی به بسیاری از نتایج علمی بشر را نیز از ما می‌گیرد.

    ۱۱ آذر ۱۳۹۳
    درحاشیه همایش بین المللی خودرو

    خارجی‌ها بیایند مشکل خودروسازی حل می‌شود؟>

    بدون شک صنعت خودرو سازی نیازمند توجه جدی مسئولین به نجات ساختار مریض این صنعت است و هیچ شرکت خودروساز خارجی این قبیل مشکلات را حل نخواهند کرد بلکه این اتفاق باید بدست مسئولین و کارشناسان زبده کشورمان بیفتد.

    ۳ آذر ۱۳۹۳

    نفی نگاه صرفا اقتصادی برای‌ طرح‌ریزی سیاست صنعتی کشور>

    تاکنون دو بار در دولت های هشتم (سال ۸۲) و دهم (سال ۹۲)، طرح هایی برای سیاست صنعتی کشور تدوین شده است که هر دو طرح، با تغییر دولت ها، اجرایی نشده اند. در ماههای اخیر هم دولت یازدهم در حال تدوین طرح جدیدی برای سیاست صنعتی کشور است.

    ۱۱ آبان ۱۳۹۳

    صنعت خودرو در دام توسعه بسیط>

    خودروسازان ما در حلقه کم‌ارزشی از زنجیره جهانی ارزش قرار گرفته و نه تنها نتوانسته‌اند از قبل چنین شراکتی، به فن‌آوری‌های نوین دست یابند، بلکه آمار بالای این تولید وابسته و تیراژمحوری، آنان را دچار احساس موفقیت کاذب کرده است.

    ۲۰ مهر ۱۳۹۳
    بررسی تجربه کره جنوبی در ایجاد قدرت اقتصادی (1)

    رشد اقتصادی بدون سیاستگذاری هوشمندانه امکان پذیر نیست>

    دلیل گسترش سریع صادرات کره جنوبی در مراحل اولیه توسعه اقتصادی این بود که دولت با یک سری برنامه‌های اقتصادی پنج ساله، بخش‌های معینی را با ارائه مشوق‌های صادراتی مالی و بودجه ای و موانع تعرفه ای و غیرتعرفه ای بر واردات تغذیه کرد تا به صنایع صادراتی تبدیل شوند.

    ۶ مهر ۱۳۹۳

    چالش‌های صنعت آلومینیوم در ایران و راهکارهای توسعه آن>

    در گزارش مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی آمده است: تولید فلز آلومینیوم ادامه مزیت انرژی در کشور به حساب می­‌آید تا جایی که با تبدیل هر ۹ هزار متر مکعب گاز طبیعی به یک تن آلومینیوم امکان صادرات انرژی جامد را پیش روی آیندگان قرار خواهد داد.