۶ دلیل مرکز پژوهش‌های مجلس در مخالفت با تفکیک وزارت صنعت

مرکز پژوهش‌های مجلس با انتشار گزارشی با تصویب ماده ۱ لایحه اصلاح بخشی از ساختار دولت مبنی بر تفکیک وزارت صنعت، معدن و تجارت و احیای وزارت بازرگانی مخالفت و ضمن تاکید بر ضرورت نگرش یکپارچه به صنعت و تجارت، بر لزوم تکمیل فرآیند ادغام در این وزارتخانه تأکید کرد.


    ۱۷ بهمن ۱۳۹۴

    کمبود سفارش، چالش اصلی کشتی‌سازان ایرانی>

    طراحی کشتی ازجمله موضوعاتی است که ایران به‌تازگی توانسته در آن گام بگذارد.

    ۲۰ دی ۱۳۹۴
    عضو هیأت مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت:

    تفکیک بازرگانی از وزارت صنعت؛ اقدامی احساسی!>

    با توجه به اینکه ادغام بخش بازرگانی و وزارت صنعت در سال ۹۱ با مصوبه مجلس انجام شده، اگر تصمیم آن روز احساسی بود، به تصمیم امروز هم باید شک کرد چون ممکن است این هم احساسی باشد و اگر تصمیم آن زمان عاقلانه بوده پس امروز از روی احساس عمل می‌شود.

    ۱۲ دی ۱۳۹۴

    ۵ ویژگی اصلی «حمایت دولتی» از صنعت>

    صنعت خودرو علی‌رغم دریافت حمایت‌های خاص از سوی دولت، هیچ‌گاه قادر به توسعه و رشد قابل توجه در کیفیت و کمیت محصولات خود در مقایسه با رقبای هم‌سطح خود نبوده است. بنابراین باید به این سوال مهم پاسخ داده شود که حمایت و مشوق‌های دولتی باید چگونه و در چه شرایطی صورت پذیرد تا اثرگذاری مطلوب و موثری داشته باشد؟

    ۱۲ دی ۱۳۹۴
    معاون اسبق وزارت صنعت، معدن و تجارت:

    منطق ادغام یکپارچگی مدیریت بود/ مشکلات با تفکیک بخش بازرگانی حل نمی‌شود>

    منطق ادغام این بود که بایستی مدیریت زنجیره‌های تأمین و زنجیره‌های اقتصادی را به هم متصل و یکپارچه کنیم./ راه حل مشکلاتی که ما احساس می‌کنیم در وزارتخانه وجود دارد، تفکیک نیست. راه حلش اصلاح است. اصلاح هم این نیست که همان اول، از چارت سازمانی شروع کنیم.

    ۱ دی ۱۳۹۴
    قائم‌مقام معاونت بازرگانی وزیر صنعت در گفتگو با عیارآنلاین:

    ادغام صنعت و بازرگانی ضرورت دارد/ زیرساخت‌ها را اصلاح کنیم>

    ایجاد هماهنگی بین بخش بازرگانی و صنعت چالشی بود که همواره به عنوان دغدغه بروز می کرد چرا که برخی از سیاست گذاری ها و تصمیمات در این دو بخش به صورت سنتی تضاد داشت./ در دوران بعد از ادغام از سال ۹۰، ما الزامات را یا نخواستیم یا نتوانستیم عملیاتی کنیم.

    ۲۶ آذر ۱۳۹۴

    انتزاع بخش بازرگانی از صنعت؛ بازگشت به عقب>

    در صورت تفکیک بخش بازرگانی از بخش تولید، تعدد نهادهای تصمیم‌گیر و نبود مدیریت واحد در این بخش‌ها، موجب برتری و غلبه بخش تجارت بر بخش‌های تولیدی و صنعتی شده و پاسخگویی این بخش را با تشتت روبرو می‌سازد، لذا در شرایط کنونی انتزاع بخش بازرگانی از صنعت با توجه به مضرات آن برای بخش تولید، بازگشت به عقب ارزیابی می‌شود.

    ۲۴ آذر ۱۳۹۴

    طرح تفکیک وزارت صنعت؛ به کام بازرگانان!>

    آیا نارضایتی بازرگانان و اشخاص دلیل مناسبی برای جداسازی این دو وزارتخانه است؟ آیا مقام معظم رهبری در بیانشان به تفکیک وزارتخانه‌ها تأکید داشتند یا تنها اظهار ابهام کردند؟

    ۳۰ آبان ۱۳۹۴

    لزوم پیاده سازی سیاست صنعتی برای صنایع فرهنگی>

    صنایع فرهنگی قابلیت های فراوانی در افزایش سرانه تولید داخلی دارند. اگرچه چندی است حرف از «اقتصادِ فرهنگ» در میان مسئولان فرهنگی نیز به گوش می­رسد، اما هنوز به دلیل وجود «ترسِ فرهنگی» از سپردن سکان مدیریت تولید محصولات فرهنگی به دست بازار و مکانیزم­های دیگر اقتصادی، حرکت به سمت استفاده از ابزارهای هدایت و تشویق بخش خصوصی به سمت «خزانه­ های پر از طلایِ ناب» فرهنگ مورد تردید جدی قرار دارد. این درحالی است که بسیاری از کشورها، همچون کره جنوبی و آمریکا، ورود به این عرصه را از اولویت‏های استراتژیک برنامه‏ های خود می دانند. برای مثال روند رو به افزایش احداث پارک‏های فناوری مختص فناوری‏های فرهنگی (نظیر کریدورهای مولتی مدیا و یا Media city ها در گوشه و کنار دنیا، همچون مالزی، قطر، کره جنوبی و …) نشان از جایگاه ویژه‏ ی این فناوریها در تولید ثروت و رشد جوامع دارد.

    ۱۹ آبان ۱۳۹۴

    «مسکن‌ اولویت‌ بود‌، نه‌ خودرو»>

    معاون سابق بانک مرکزی بر این باور است که مسکن از اولویت بیشتری برای دریافت خطوط اعتباری به منظور تحریک رشد اقتصادی برخوردار بود تا خودرو و لوازم خانگی. وی در عین حال معتقد است که ورود مستقیم برای ارائه تسهیلات خرد و درگیر شدن در چنین سطحی در شأن بانک مرکزی و بانکها نیست و باید با تامین مالی آن را به لیزینگ‌ها واگذار می‌کردند.

    ۱۶ آبان ۱۳۹۴

    آیا وام خرید خودرو «هدف‌مند» می‌شود؟>

    می‌توان با اولویت دادن به متقاضیان اسقاط یک خودروی فرسوده و یا اختصاص وام ۲۵ میلیونی خودرو به خودروهای کم‌مصرف‌تر، علاوه بر رکودزدایی از صنعت خودرو، مصرف سوخت و میزان تولید آلاینده‌ها را کاهش داد.

    ۲۸ مهر ۱۳۹۴
    رئیس موسسه مطالعات بازرگانی:

    حضور بنگاه‌های بزرگ برای توسعه اقتصادی ضروری است>

    رئیس موسسه مطالعات بازرگانی با بیان اینکه برای توسعه اقتصادی کشور حضور بنگاه‌های بزرگ ضروری است گفت: زمان زیاد و هزینه زیادی صرف ایجاد بنگاه‌های بزرگ می‌شود و برای حضور در بازارهای جهانی باید بتوانیم رقابتی عمل کنیم.

    ۳۰ شهریور ۱۳۹۴
    سی امین بسته خبری صنعت

    فاجعه ای به نام قاچاق!>

    قائم مقام وزیر صنعت هفته گذشته، آمارهایی از قاچاق کالا ارائه کرد. این حجم از کالای قاچاق آفتی برای تولید داخل و تجارت کشور محسوب می‌شود. سوال این است که با وجود این حجم بالا، چرا عزم جدی در مسئولین امر برای مقابله با این معضل انجام نمی گیرد؟

    ۲۴ شهریور ۱۳۹۴
    بیست و نهمین بسته خبری صنعت

    خارجی‌ها در رفت‌وآمد؛ نگرانی تولیدکنندگان داخلی از واردات بی‌رویه>

    رفت‌وآمدها در حالی است که نگرانی‌ها از نگاه کشورهای خارجی به ایران به عنوان یک بازار مصرف، ادامه دارد. سهل‌آبادی، رئیس خانه صنعت ایران با ابراز این نگرانی، تأکید کرد که نباید ایران را به دید بازار فروش اجناس نگاه کرد.

    ۱۶ شهریور ۱۳۹۴
    بیست‎و‌هشتمین بسته خبری صنعت

    رجزخوانی رنو و پژو برای تصاحب بازار ایران>

    خبرگزاری رویترز از رجزخوانی رنو و پژو برای بدست گرفتن بازار ایران خبر داد. شرکت رنو اعلام کرد اگرچه پژو تمایل زیادی برای حضور در بازار ایران دارد اما« جوجه را آخر پاییز می‌شمارند.» از سوی دیگر رنو انتظار دارد چون مانند پژو ایران را در زمان تحریم ترک نکرده است، ایران توجه بیشری به آنها داشته باشد.

    ۹ شهریور ۱۳۹۴
    بیست‌و‌هفتمین بسته‌ خبری‌ صنعت

    حال تولید داخل در پساتحریم بهتر می‌شود؟>

    به دلیل مزایای بازار ایران، لازم است ورود این سرمایه‌ها به‌گونه‌ای مدیریت شود که منافع ایران محقق شود، چراکه گرچه ورود سرمایه‌های خارجی می‌تواند منافع زیادی را برای کشور به همراه داشته باشد، اما عدم نظارت و مدیریت آن‌ها ممکن است مضراتی برای «تولید ملی» به همراه داشته باشد که در برخی موارد ممکن است بیش از منافع آن‌ها باشد.

    ۸ شهریور ۱۳۹۴

    هشت ایراد بزرگ به سند راهبردی نعمت‌زاده و چند سوال از وی>

    نظام بانکی در کجای این سند خودش را نشان می دهد؟چرا صنعت خودرو با ۳۰- ۴۰ سال عقب ماندگی، صنعت پیشران برنامه راهبردی است؟/برنامه راهبردی چهارم با نگاه یک بنگاه دولتی تنظیم شده است/ بنگاههای بزرگ و کوچک در این سند جایگاهی دارند/ هفت صنعتی که وزارت صنعت از آنها اسم برده، نه مزیت زمانی دارند نه مزیت مواد اولیه و واسطه ای

    ۲۸ مرداد ۱۳۹۴

    سند راهبردی صنعت، معدن و تجارت منتشر شد>

    سند راهبردی صنعت، معدن و تجارت کشور برای افق ۱۴۰۴ روز گذشته از سوی متولیان این حوزه منتشر شد. در این سند ضمن بررسی وضعیت موجود و روند شاخص‌های مهم اقتصادی ایران و جهان، به وضعیت و روند ایران از منظر شاخص‌های بین‌المللی پرداخته شده است. در این سند همچنین فرصت‌ها و چالش‌های بخش صنعت و معدن و اهداف کلی و کمی بخش تبیین شده است.

    ۲۸ مرداد ۱۳۹۴
    بیست و ششمین بسته خبری صنعت

    دلواپسی تولیدکنندگان از بی‌برنامگی در پساتحریم>

    ابهامات برنامه‌های وزارت صنعت و عدم شفاف‌سازی سیاست‌های این بخش در شراکت با خارجی‌ها در پساتحریم باعث شده تا همچنان تولیدکنندگان داخلی نگران حضور شرکت‌های خارجی در کشور باشند.

    ۱۸ مرداد ۱۳۹۴
    بیست و پنجمین بسته خبری صنعت

    آیا چینی‌ها از بازار خودروی ایران خارج می‌شوند؟>

    این هفته به بررسی وضعیت حمایت وزارت صنعت از تولید داخل، اظهارات نعمت زاده از عملکرد خود در نماز جمعه، ادامه سفرها و ابراز علایق کشورهای خارجی به افزایش سرمایه‌گذاری در ایران، کاهش قیمت خودروهای چینی و سایر اخبار مهم خواهیم پرداخت.

    ۱۲ مرداد ۱۳۹۴
    بیست و چهارمین بسته خبری صنعت

    برای پیوستن به سازمان تجارت جهانی عجله داریم!>

    به گفته یکی از مسئولین سازمان توسعه تجارت، قرارداد تعرفه ترجیحی با ترکیه آزمونی برای پیوستن به سازمان تجارت جهانی است. این گفته درحالی صورت می‌گیرد که این قرارداد جز ضرر اقتصادی برای ایران و منفعت برای ترکیه نتیجه چشمگیری در بر نداشت.