عضو کمیسیون صنایع در گفتگو با عیارآنلاین عنوان کرد:

عدم مدیریت واحد تولید و بازرگانی با احیاء دوباره وزارت بازرگانی

حسینی‌کیا با بیان اینکه مسئله تفکیک وزارت صنعت، بازگشت دوباره به گذشته است، گفت: کاهش بوروکراسی اداری، تسهیل در فرایند اخذ مجوز واحدهای تولیدی، اشراف اطلاعاتی یک مجموعه یا نهاد متولی از میزان تولید، کمبود‌ها، نیازها و متناسب با آن تصمیم‌گیری برای عرضه‌وتقاضا محصولات مورد نیاز ازجمله اثرات مثبت ادغام وزارتخانه صنعت‌، معدن و تجارت بوده است.


    ۲۸ خرداد ۱۳۹۶
    عضو کمیسیون انرژی در گفتگو با عیارآنلاین، تأکید کرد:

    لایحه تفکیک وزارتخانه‌ها، نیازمند کارشناسی دقیق‌تر>

    خادمی با اشاره به لایحه تفکیک سه وزارتخانه، گفت: البته باید در این زمینه کار کارشناسی دقیق‌تری بشود. شاید راهکار و طرح سومی وجود داشته باشد که بتواند مشکلات گذشته و هم‌اکنون را حل کند.

    ۲۷ خرداد ۱۳۹۶
    عضو کمیسیون اجتماعی مجلس در گفت‎وگو با عیارآنلاین:

    اولویت اصلی سیستم مدیریتی وزرات‎خانه‎ها باید افزایش بهره‎وری باشد>

    تاج‌الدین گفت: متأسفانه در وزارت راه‌وشهرسازی دو وزیر بر مسند این وزارتخانه بوده‎اند که تخصص هر دو در زمینه مسکن بوده و این باعث قربانی شدن حوزه حمل‎ونقل شد؛ همچنین در وزارت ورزش‎وجوانان، وزرا بیشتر در جهت ورزش قدم برداشته‎اند.

    ۲۷ خرداد ۱۳۹۶

    چشم بسته مسئولین به روی توان داخلی در ساخت واگن>

    در حالی وزارت صنایع به بهانه ناتوان بودن توان داخلی اقدام به صدور مجوز واردات واگن می‎نماید که بخش داخلی توان تأمین نیازهای کشور در این زمینه را دارد، مسأله‌ای که اعتراض واگن‎سازان را در پی داشته است.  علت این مشکل را باید در سیاست‌های حمایتی غلط وزارت صنعت جستجو نمود.

    ۲۴ خرداد ۱۳۹۶

    شکست مناطق آزاد در جذب سرمایه‌گذاری خارجی و توسعه صادرات>

    تجربه کشورهای موفق در اداره مناطق آزاد نشان می‌دهد که آن‌ها معافیت‌های مالیاتی و حقوق گمرکی برای واردات را صرفا برای مواد خام و ماشین آلات صنعتی قرار داده‌اند، اما در ایران برای این معافیت‌های ویژه هیچ محدودیتی وجود ندارد و کالاهای مصرفی نیز مشمول آن می‌شود که این یک ضعف بزرگ در قانون اداره مناطق آزاد است.

    ۲۴ خرداد ۱۳۹۶

    بررسی تجربه آلمان در یکپارچه‌سازی سیاست‌های بازرگانی با تولید>

    تجربه­ کشور آلمان نشان­‌دهنده آن است که سیاست‌های بازرگانی با سیاست‌های تولیدی آن کشور توسط وزارت اقتصاد هماهنگ می‌شود. از نظر نهادی نیز این دو دسته سیاست در یک نهاد تنظیم می‌شوند که نقش مؤثری در پیشرفت صنعتی آلمان بعد از جنگ جهانی دوم داشته است.

    ۲۳ خرداد ۱۳۹۶

    اینفوگرافی/ تجربه کشورهای موفق صنعتی در ادغام صنعت و تجارت>

    طبق پیشنهاد دولت، بخش بازرگانی باید از این وزارتخانه تفکیک شود. اما بررسی تجارب کشورهای موفق صنعتی نشان می‌دهد که در اغلب این کشورها، سیاست‌گذاری حوزه صنعت و تجارت در نهاد واحدی انجام می‌شود.

    ۲۳ خرداد ۱۳۹۶
    عضو کمیسیون صنایع در گفت‎وگو با عیارآنلاین:

    تفکیک وزارتخانه‎ها منجر به بزرگتر شدن دولت و افزایش هزینه‏‌ها می‎شود>

    گرمابی در رابطه با طرح تفکیک وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: مجلس باید به طور کامل این طرح را بررسی نماید و نقاط قوت و ضعف مسئله را روشن کرده و بر مبنای مصالح کشور تصمیم‌گیری کند.

    ۲۳ خرداد ۱۳۹۶

    کشور نیازمند «نقشه راه» روشن، کامل و جامع اقتصادی>

    رهبر معظم انقلاب در دیدار با سران قوا، مسئولان و کارگزاران نظام و جمعی از مدیران کشور، فرمودند: ما مسئولان در این چند سال درباره مسائل اقتصادی خیلی حرف زده‌ایم؛ اما اکنون باید وارد عمل شد، به همین علت «ارائه نقشه راه روشن و جامع» از اولین کارهایی است که دولت باید انجام دهد.

    ۲۲ خرداد ۱۳۹۶
    گزارش یک نیم‌روز مجلس از لایحه تفکیک سه وزارتخانه:

    از فلج شدن تولید ملی تا بازگشت به عقب>

    در جلسه بررسی لایحه تفکیک سه وزارتخانه، نمایندگان بحث‎های مهمی درباره اثرات این تفکیک بر تولیدملی، واردات، رکود مسکن، مشکلات جوانان و.. بیان کردند که نهایتاً دوفوریت لایحه رأی نیاورد و نمایندگان به یک‌فوریت آن رأی مثبت دادند.

    ۲۲ خرداد ۱۳۹۶

    تفکیک وزارت صنعت، معدن و تجارت خلاف عقل و منطق است>

    احمدی با بیان اینکه تفکیک وزارت صنعت معدن با تجارت خلاف برنامه‌های توسعه‌ کشور است، گفت: اضافه کردن وزارتخانه جدید درواقع افزودن گام‌های جدید به فرایند کسب و کار است که نه تنها به رونق کسب و کار منجر نمی‌شود بلکه گام های بیشتری را در مقابل فعالان این عرصه می‌گذارد و در مجموع این تفکیک، به ضرر است.

    ۲۱ خرداد ۱۳۹۶
    عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی:

    طرح تفکیک وزارت صنعت، معدن و تجارت باید یک‌فوریتی شود>

    سید مهدی مقدسی با بیان اینکه ما تجربه تلخی از ادغام و تفکیک با عجله وزارتخانه ها داشتیم، گفت: طرح تفکیک وزارت صنعت، معدن و تجارت باید یک فوریتی بشود و این مسئله باید به کمیسیون ارجاع داده شود و در آنجا کار کارشناسی بر روی آن صورت گیرد.

    ۲۰ خرداد ۱۳۹۶
    نماینده مردم تهران در گفت‌وگو با عیارآنلاین:

    تفکیک وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت، به صلاح نیست>

    نجفی با بیان اینکه بخش تولید و بازرگانی و تجارت ۲ بال اقتصاد تولیدمحور است، گفت: تفکیک وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت به صرفه و به صلاح نیست و جدا کردن بخش صنعت از تجارت هدف و منظور مشترک یعنی اقتصاد تولیدمحور، پویا، رقابتی و ماندگار را ناقص می‌کند.

    ۲۰ خرداد ۱۳۹۶
    پوربافرانی در گفت‎وگو با عیارآنلاین:

    لایحه تفکیک وزارتخانه‌ها نیازمند کار کارشناسی است>

    نماینده مردم نائین در مجلش شورای اسلامی پیرامون «لایحه دوفوریتی تفکیک وزارتخانه‌ها» گفت: در مورد لایحه تفکیک وزارتخانه‌ها باید کار کارشناسی بشود که نیاز جامعه ما و ضرورت چه چیز را ایجاب می‌کند و این مسئله هر روز درگیر مسائل سلیقه‌ای نشود.

    ۲۰ خرداد ۱۳۹۶
    بازخوانی/ شبکه کانون‌های تفکر ایران بررسی کرد:

    چرا نباید بازرگانی از وزارت صنعت تفکیک شود؟>

    اخیراً دولت لایحه تفکیک بخش تجارت از وزارت صمت را بار دیگر به مجلس فرستاده است. تاکنون ۶ بار این دو بخش از یک دیگر تفکیک و یا با هم ادغام شده‌اند. در این یادداشت به ۸ دلیل لزوم اتخاذ تصمیمات حوزه تجارت و حوزه تولید در یک نهاد واحد اشاره شده است.

    ۱۷ خرداد ۱۳۹۶
    رئیس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی دولت اصلاحات:

    جداسازی وزارتخانه‌ها برای کشور هزینه‌های زیادی دارد>

    شرایط کنونی نیاز دارد که بدون دست زدن به ماهیت ادغام‌های صورت‌گرفته، وزیری شایسته بر راس وزارتخانه‌های ادغامی منصوب شود تا درقالب فعلی تصمیم‌های درست و اصولی برای زیرمجموعه‌ها گرفته شود، بدون اینکه دوباره جداسازی صورت بگیرد.

    ۱۱ خرداد ۱۳۹۶

    مشارکت در قانون‌نویسی برای تکمیل طرح‌های جامع مدیریت شهری و کنترل واردات>

    چالش «همراه با مجلس» بعنوان اولین چالش در زمینه حاکمیتی و قانون‌نویسی در ایران تلاش دارد تا با گردآوری نظرات دغدغه‌مندان و علاقه‌مندان به مشارکت در قانون‌نویسی، از جمله ذی‌نفعان و دانشگاهیان، به ارتقاء کیفیت دو طرح مهم و جاری در مجلس کمک نماید.

    ۹ خرداد ۱۳۹۶

    تولید ریل ملی در گرو حمایت از پیکره نیمه جان ذوب آهن>

    در حال حاضر حدود ۳هزار کیلومتر خط راه آهن در دست احداث وجود دارد که برای به اتمام رساندن آن نیاز به حجم بالایی از ریل می باشد که می‌توان با راه اندازی خط تولید ریل ملی علاوه بر حمایت از پیکره نیمه جان ذوب آهن، بعد از گذشت بیش از ۳دهه انتظار، شاهد تولیدریل راه آهن در کشور بود.

    ۴ خرداد ۱۳۹۶

    عدم حمایت از تولید داخل، عدم نظارت و رانت؛ سه ضلع واردات واگن>

    عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در خصوص علت واردات واگن به کشور علی‌رغم وجود داشتن پتانسیل‌های تولید داخلی آن گفت: عدم حمایت مسئولین ازتولیدکنندگان داخلی، رانت دولتی و عدم نظارت مسئولان متولی دست‌به‌دست هم می‌دهند برای فراهم شدن زمینه‌های واردات واگن که نتیجه آن تعطیلی صنعت ریلی کشور است.

    ۱ خرداد ۱۳۹۶

    کاهش ۷ درصدی صادرات غیرنفتی ایران به اروپا>

    میزان صادرات غیرنفتی ایران به کشورهای اروپایی در سال گذشته ۷.۳ درصد کاهش یافته و اینکه گفته شده صادرات ایران به کشورهای اروپایی بعد از اجرایی شدن برجام ۳۰۰ درصد افزایش یافته، تنها مربوط به صادرات نفت خام بوده است.