عضو مجمع نمایندگان شرق کشور در گفتگو با عیارآنلاین:

آستان قدس با سرمایه‌گذاری در پروژه چابهار-سرخس به منتقدین پاسخ دهد

بنیادی درخصوص مشارکت آستان قدس رضوی در پروژه چابهار-سرخس گفت: ورود آستان قدس رضوی به پروژه چابهار-سرخس با محوریت محرومیت‌زدایی زمینه اقدمات زیرساختی بزرگی را برای شرق کشور فراهم می‎کند و از طرفی سرمایه‌گذاری آستان قدس در این پروژه ریلی به دلیل اینکه اقدامی در راستای محرومیت‌زدایی کشور محسوب می‌شود پاسخی کوبنده به منتقدین این نهاد انقلابی خواهد بود.


    ۷ مهر ۱۳۹۷
    عضو مجمع نمایندگان استان خراسان رضوی در گفتگو با عیارآنلاین:

    سرمایه‌گذاری در خط آهن چابهار-سرخس برای آستان قدس پر سود خواهد بود

    هاشمی با بیان اینکه کمبود منابع مالی یکی از مهم‌ترین چالش‌های پروژه اتصال ریلی چابهار به سرخس است گفت: از سرمایه‌گذاری و تامین اعتبارات مالی توسط  آستان قدس رضوی در این پروژه ملی استقبال میکنیم. سرمایه گذاری در این پروژه حتما با بازگشت اصل سرمایه و سود آن همراه است. پیشنهاد میکنیم ورود آستان قدس به این پروژه به صورت BOT باشد که بتواند بعدها از منافع بهره‌برداری استفاده کند.

    ۳ مهر ۱۳۹۷
    دبیر فراکسیون توسعه صنایع دریایی مجلس در گفتگو با عیارآنلاین مطرح کرد:

    عدم توسعه صنعت بانکرینگ نتیجه بی تعهدی مسئولین مربوطه

    گلمرادی با بیان اینکه علی‌رغم پتانسیل‌های فراوان هیچ جایگاهی در صنعت بانکرینگ منطقه نداریم گفت: اینکه نتوانسته‌ایم سهمی از بانکرینگ منطقه داشته باشیم، سهل انگاری، بی‌توجهی و بی تعهدی مسئولین زیربط را نشان می‌دهد. کشور امارات درحالی درآمدهای ارزی فراوانی به وسیله صنعت بانکرینگ بدست می‌آورد که  بخش عمده‌ای از سوخت مورد نیاز خود را به صورت خام از ایران خریداری می‌کند.

    ۲ مهر ۱۳۹۷

    راهکار تأمین مالی محور ریلی شلمچه-بصره توسط بخش غیردولتی ایران

    شبکه کانون‌های تفکر ایران با انتشار یک گزارش تحلیلی نوشت:با اخذ تضمین تهاتر نفت عراق به سرمایه‌گذار بخش غیردولتی ایران‌ در عوض پرداخت هزینه‌های اجرای پروژه راه‌آهن شلمچه ـ بصره توسط این سرمایه گذار، تکمیل این محور ریلی سرعت می‌گیرد.

    ۲۶ شهر ۱۳۹۷
    قائم مقام معاونت ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه‌های کشور در گفتگو با عیارآنلاین:

    در پروژه‌های ریلی چابهار-سرخس و میانه-تبریز از ریل ملی استفاده خواهد شد

    خطیبی، درخصوص حل مشکلات مالی خرید ریل ملی از ذوب آهن اصفهان گفت: با توجه به شرایط اخیر کشور، مسائل ارزی و تحریم‌های پیش‌رو، نگاه باید به سمت استفاده از تولید داخل باشد. در همین راستا، توافق سه جانبه‌ای میان شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، ذوب آهن اصفهان و قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء انجام شده است. بر اساس این توافق مقرر شد، ریل مورد نیاز پروژه چابهار-سرخس و میانه-تبریز از ذوب آهن اصفهان خریداری شود.

    ۲۶ شهر ۱۳۹۷
    گزارش عملکرد وزارت راه و شهرسازی در سال اول دولت دوازدهم

    نامعادله‌ای که حل نشد و هواپیماهایی که نیامده پَر کشیدند

    در سال اول دولت دوازدهم، آخوندی و همکارانش تلاش زیادی کردند تا با سیاست تحریک تقاضا از طریق افزایش سطح تسهیلات خرید مسکن، به بخش مسکن رونق دهند؛ اما این سیاست وزارت راه و شهرسازی شکست خورد زیرا پس‌انداز اولیه و بازپرداخت اقساط این وام‌ها بدون توجه مناسب به سطح اقتصادی مردم تنظیم شده بود.

    ۹ شهر ۱۳۹۷
    دو عضو مجمع نمایندگان سیستان و بلوچستان در گفتگو با عیارآنلاین:

    با ورود آستان قدس به پروژه چابهار-سرخس شرق کشور آباد می‌شود

    آستان قدس رضوی به عنوان یکی از نهادهای تاثیرگذار در آبادنی شرق کشور و در راستای اجرای بخشی از ماموریت‌های محرومیت‌زدایی خود می‌تواند به عنوان متولی پروژه اتصال ریلی چابهار به سرخس، زیرساخت لازم برای شکوفایی اقتصادی، اشتغال و ارتقاء امنیت را در این منطقه فراهم آورد.

    ۶ شهر ۱۳۹۷
    معاون وزیر راه و شهرسازی:

    آستان قدس برای سرمایه‌گذاری در پروژه چابهار-سرخس اعلام آمادگی کرده است

    خادمی پیرامون مشارکت آستان قدس رضوی در تامین منابع مالی پروژه اتصال ریلی چابهار به سرخس گفت: طبق برآورد اولیه، تکمیل این خط ریلی به ۱۱ هزار میلیارد تومان سرمایه‌گذاری نیاز دارد. تحقق این میزان سرمایه با اعتبارات دولتی ممکن نیست به همین دلیل به دنبال سرمایه‌گذاری بخش خصوصی هستیم. اخیراً آستان قدس رضوی برای ورود به این پروژه اعلام آمادگی کرده است که شرکت ساخت از این پیشنهاد استقبال می‌کند.

    ۱ شهر ۱۳۹۷
    عضو مجمع نمایندگان شرق کشور در گفتگو با عیارآنلاین:

    ورود آستان قدس به پروژه چابهار-سرخس خدمت بزرگی به شرق کشور است

    کیخا پیرامون مشارکت آستان قدس رضوی در تامین منابع مالی خط ریلی چابهار به سرخس گفت: اگر آستان قدس رضوی به این پروژه ورود پیدا کند اقدام توسعه‌ای بزرگی برای شرق کشور انجام داده است. سرمایه‌گذاری آستان قدس در پروژه ریلی چابهار به سرخس با بازگشت سرمایه و سودآوری همراه خواهد بود و هیچگونه ریسکی در آن نیست.

    ۲۶ مرد ۱۳۹۷
    رئیس مجمع نمایندگان خراسان جنوبی در گفتگو با عیارآنلاین عنوان کرد:

    راه‌آهن چابهار سرخس کلید توسعه شرق با محوریت آستان قدس

    فلاحتی درخصوص مشارکت آستان قدس رضوی در پروژه چابهار-سرخس گفت: با توجه به محرومیت استان‌های واقع در شرق کشور، انتظار به حقی از بعضی نهاده‌های توانمند داخلی برای سرمایه‌گذاری در این پروژه وجود دارد. در همین راستا، تمایل فراوانی داریم تا  آستان قدس رضوی به پروژه چابهار-سرخس ورود پیدا کند.

    ۱۸ مرد ۱۳۹۷
    ظرفیت معدنی شرق کشور معطل زیرساخت ریلی

    راه آهن چابهار-سرخس نخ تسبیح محرومیت‌زدایی استان‌های شرقی

    استان‌های سیستان و بلوچستان و خراسان جنوبی علی‌رغم برخورداری از ظرفیت‌های غنی طبیعی بدلیل نبود زیرساخت‌های مناسب حمل‌و نقلی همچنان جزو محروم‌ترین استان‌های کشور هستند. بی‌توجهی به اولویت‌های زیرساختی متناسب با ظرفیت‌های کشور سبب شده است پروژه مهمی همچون خط آهن چابهار ـ سرخس که علاوه بر درآمدهای کلان ترانزیتی برای کشور، تاثیرات مستقیمی بر محرومیت‌زدایی، اشتغال‌زایی و پیشرفت استان‌های شرقی دارد، به کندی پیش رود.

    ۱۶ مرد ۱۳۹۷
    قائم مقام معاونت ساخت و توسعه راه آهن در گفتگو با عیارآنلاین:

    شرکت ساخت به شدت علاقه‌مند به خرید ریل UIC60 از ذوب آهن است

    خطیبی با بیان اینکه شرکت ساخت متولی اصلی ساخت راه آهن در کشور است، گفت: در صورت تولید ریل UIC60 به شدت علاقه‌مند هستیم از ظرفیت تولید ریل ملی ذوب آهن استفاده کنیم. ولی درحال حاضر شرکت ذوب آهن خروجی برای ریل UIC60 نداشته است. اگر ذوب آهن توانایی تولید ریل UIC60 را داشته باشد امکان ندارد شرکت ساخت اقدام به واردات ریل کند.

    ۱۲ مرد ۱۳۹۷
    معاون فنی شرکت راه آهن در گفت‌وگو با عیارآنلاین:

    ذوب‌آهن توان تولید ریل UIC60 را به صورت کتبی اعلام کند

    یزدانی با بیان اینکه آمادگی خرید ریل uic60 را از ذوب آهن داریم، گفت: برای انعقاد قراردادهای جدید، شرکت ذوب‌آهن باید قرارداد ۴۰ هزار تنی ریل را تحویل دهد. راه‌آهن تصمیم گرفته است اگر ذوب‌آهن‌ ریل UIC60 تولید کند هیچ‌گونه خرید خارجی انجام ندهد. اما این مشروط به این است که ذوب‌آهن هرچه سریع‌تر تولید را شروع کند.

    ۹ مرد ۱۳۹۷

    غیبت آستان قدس در هم‌اندیشی توسعه زیرساخت ریلی شرق کشور

    میزگرد هم‌اندیشی تعامل دستگاه‌های دولتی و غیر دولتی برای تأمین مالی و تکمیل راه‌آهن چابهار ـ ‌سرخس ۳ مرداد ۹۷ با حضور مسئولین شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور و نماینده مردم نهبدان در مجلس شورای اسلامی برگزار شد. عدم حضور مسئولین آستان قدس رضوی علی‌رغم دعوت و هماهنگی‌های قبلی در هم‌اندیشی که موضوع آن مهم‌ترین پروژه زیرساختی شرق کشور بود با توجه به ماموریت‌های این نهاد غیر دولتی که محرومیت‌زدایی است جای تعجب و تامل داشت.

    ۶ مرد ۱۳۹۷
    عضو کمیسیون صنایع مجلس در تشریح علت طرح سوال از وزیر راه مطرح کرد:

    وزارت راه و شهرسازی از ریل ملی تولید شده حمایت نمی‌کند

    قاضی‌پور پیرامون طرح سوال خود از وزیر راه و شهرسازی گفت: سوال بنده از وزیر محترم راه و شهرسازی این خواهد بود که چرا با وجود تولید ریل ملی توسط شرکت ذوب آهن اصفهان از تولید ریل داخلی حمایت نمی‌کند. وزارت راه و شهرسازی باید نیاز خود به ریل را به صورت صد درصدی از شرکت ذوب آهن اصفهان تامین کند.

    ۲ مرد ۱۳۹۷

    تهاتر بدهی با ریل؛ روشی برای تامین مالی قراردادهای آتی راه‌آهن

    حجم زیادی از مواد معدنی مورد نیاز ذوب‌آهن هرساله با استفاده از شبکه ریلی حمل‌می‌شود که به‌صورت غیرمستقیم هرساله بدهی قابل‌توجهی به شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران به وجود می‌آورد. حجم این بدهی به صورتی است که در صورت توافق دو طرف برای تهاتر بدهی با ریل می‌تواند بخش زیادی از نیاز راه‌آهن به ریل را پوشش دهد.

    ۳۰ تیر ۱۳۹۷

    سکوت مشتری اصلی در برابر تولید ریل داخلی/ شرکت ساخت منتظر چیست؟

    با تایید کیفیت ریل داخلی توسط راه آهن، لازم است زیرمجموعه دیگر وزارت راه و شهرسازی یعنی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور نیز هرچه زودتر اقدام به عقد قرارداد خرید ریل از ذوب آهن نماید. سال گذشته شرکت ساخت طی تفاهمی با ذوب آهن متعهد شد در صورت تایید کیفیت ریل توسط راه آهن اقدام به عقد قرارداد خرید کند.

    ۲۷ تیر ۱۳۹۷
    عضو کمیسیون امنیت ملی مجلس در گفت‌وگو با عیارآنلاین:

    آستان قدس به پروژه ریلی چابهار سرخس ورود پیدا کند

    امیر حسنخانی پیرامون نقش آستان قدس رضوی جهت سرمایه‌گذاری برای تکمیل پروژه ریلی چابهار-سرخس گفت: ورود آستان قدس به این پروژه ایده‌ خوبی است در همین راستا نامه و در خواستی به مسئولین آستان قدس رضوی خواهیم فرستاد. درصورت ورود پیشنهاد می‌دهیم مسیر را قطعه بندی کنند و آن قطعاتی را در اولویت بهره‌برداری قرار دهند که به سرعت توان بازگشت سرمایه دارند.

    ۲۵ تیر ۱۳۹۷
    معاون بازاریابی و فروش ذوب آهن در گفت‌وگو با عیارآنلاین:

    از تبدیل قرارداد U33 به UIC60 استقبال می‌کنیم/فرایند تولید شمش ریل در مراحل نهایی است

    دشتیانه با بیان اینکه نهایت همکاری را در خصوص پروژه ریل ملی با راه‌آهن خواهیم داشت گفت: حاضریم در صورت درخواست راه‌آهن، مقداری از قرارداد ۴۰ هزار تنی ریل U33 را به UIC60 تبدیل کنیم.

    ۲۴ تیر ۱۳۹۷

    معادن شرق کشور پاداش سازنده‌ی راه آهن چابهار ـ سرخس

    یکی از روش‌های تضمین برای جذب سرمایه‌گذار جهت ساخت محور ریلی چابهار-سرخس، واگذاری بخشی از معادن غیرفعال شرق کشور به سرمایه‌گذار است؛ بدین‌صورت علاوه بر فعال شدن ظرفیت معدنی شرق کشور، صاحب خط نیز می‌تواند علاوه بر اخذ حق دسترسی از عبور کالای ترانزیتی و داخلی، از عواید حاصل از استخراج مواد معدنی نیز بهره‌مند شود و این‌چنین ریسک سرمایه‌گذاری در این پروژه را به حداقل برساند.