سکوت مشتری اصلی در برابر تولید ریل داخلی/ شرکت ساخت منتظر چیست؟

با تایید کیفیت ریل داخلی توسط راه آهن، لازم است زیرمجموعه دیگر وزارت راه و شهرسازی یعنی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور نیز هرچه زودتر اقدام به عقد قرارداد خرید ریل از ذوب آهن نماید. سال گذشته شرکت ساخت طی تفاهمی با ذوب آهن متعهد شد در صورت تایید کیفیت ریل توسط راه آهن اقدام به عقد قرارداد خرید کند.


    ۱۸ فرو ۱۳۹۷

    بخش خصوصی؛ حلقه مفقوده پروژه راه‌آهن چابهار-زاهدان

    پروژه راه‌آهن چابهار-زاهدان با گذشت بیش از ۷ سال تنها ۳۰ درصد پیش رفته است و کمبود اعتبار مهم‌ترین عامل کند بودن پیشرفت این پروژه بیان‌شده است. در این سال‌ها دولت به‌جای توجه به ظرفیت‌های بخش غیردولتی، صرفاً به اعتبارات دولتی و جذب سرمایه‌گذاری خارجی در پیشبرد آن توجه دارد.

    ۱۵ فرو ۱۳۹۷
    عضو کمیسیون صنایع مجلس در گفت‌وگو با عیارآنلاین:

    مجلس از ذوب آهن در راستای تولید ریل ملی حمایت خواهد کرد

    علیزاده پیرامون پروژه تولید ریل ملی گفت: اگر توان تولید داخلی ریل استاندارد توسط شرکت ذوب آهن اصفهان وجود داشته باشد، واردات ریل از سایر کشورها به هیچ وجه منطقی نیست. حتی در صورت توان نسبی تولید ریل توسط ذوب آهن باید از این مجموعه فولادی کشور جهت تولید ریل حمایت شود.

    ۱۴ فرو ۱۳۹۷
    عضو کمیسیون عمران مجلس در گفت‌وگو با عیارآنلاین:

    لزوم ورود بانک‌ها به موضوع بافت‌های فرسوده

    عضو کمیسیون عمران مجلس پیرامون موضوع نوسازی بافت‌های فرسوده گفت: بافت‌های فرسوده دارای شرایط فرهنگی و قومیتی متفاوتی هستند که نحوه برخورد با ساکنان را دشوار می‌کند، نحوه اسکان موقت مردم و همچنین بحث‌های مربوط به مالکیت حقوقی از جمله مواردی هستند که در مدیریت بافت‌های فرسوده باید به آن‌ها توجه کرد.

    ۱۳ فرو ۱۳۹۷

    معطل ماندن تولید ریل ملی با وجود توان تولید /اینفوموشن

    تولید ریل ملی در کشور با وجود توان تولید و نیز عقد قراردادها و موافقت‌نامه‌های متعدد میان راه آهن و ذوب آهن، همچنان معطل مانده است. کلیپ زیر توضیحی مختصر از مسئله حال حاضر حمل و نقل ریلی کشور ارائه می‌کند.

    ۸ فرو ۱۳۹۷

    اولویت کریدورهای ترانزیتی شمال – جنوب نسبت به شرق – غرب

    هرچند سرمایه گذاری چین در پروژه ابور(OBOR) بسیار زیاد بوده است اما می توان ادعا کرد بدلیل مسائل سیاست خارجی، این طرح همچنان در حد یک تئوری باقی مانده است و برای رسیدن به هدف مطلوب خود هنوز خیلی فاصله دارد. در این بین نباید از مزیت کلیدی ایران در فراهم آوردن زیرساخت لازم برای اتصال کشورهای CIS به آبهای آزاد غفلت نمود چراکه این دسترسی تنها از طریق خاک ایران قابل حصول است و هر چه در این امر تاخیر بیافتد، فرصت هایی است که از دست می رود.

    ۶ فرو ۱۳۹۷

    چرا روند نوسازی لکوموتیو به کندی پیش می‌رود؟

    کمبود نقدینگی مهم‌ترین عامل برای روند کند نوسازی لکوموتیو توسط شرکت‌های مالک لکوموتیو بوده است اما با این حال، از سال ۱۳۹۲ تا بهمن‌ماه امسال، تعداد ۱۱۱ لوکوموتیو نو از تولید داخلی، وارد ناوگان ریلی کشور شده است.

    ۵ فرو ۱۳۹۷

    «تأمین مالی» بهانه‌ای برای عدم تولید ریل ملی

    هیچکدام از قراردادهایی که بین ذوب‌‌آهن و دولت منعقدشده به تولید ریل منجر نشده است. ازجمله مهم‌ترین مسائلی که طرفین آن را به‌عنوان مانعی در مسیر تحقق تولید ریل برمی‌شمارند، موضوع تأمین مالی این پروژه‌ است. بررسی اظهارنظرها نشان می‌دهد که با توجه به بدهی ذوب آهن به شرکت راه آهن، شرکت ذوب‌آهن در مسئله تولید ریل به‌نوعی اهمال می‌کند.

    ۲۶ اسف ۱۳۹۶

    خلف وعده‌های مکرر وزارت راه در برقی کردن پرترافیک‌ترین محور ریلی

    با گذشت حدود ۱ سال از آخرین وعده وزیر در خصوص آغاز عملیات اجرایی پروژه برقی کردن تهران – مشهد شاهد آن هستیم که مدیرکل راه‌آهن خراسان تازه خبر از مشارکت چین در برقی کردن این پروژه می‌دهد و می‌گوید مشروط بر تامین ۱۵ درصد اعتبار از سوی دولت این پروژه ۴ سال دیگر به اتمام خواهد رسید.

    ۲۲ اسف ۱۳۹۶

    عملکرد ضعیف وزارت راه، یکی از دلایل مهم عدم تولید ریل ملی

    یکی از دلایل حمایت کارشناسان از استیضاح وزیر راه و شهرسازی دولت روحانی، عملکرد ضعیف این وزارتخانه در موضوع تولید ریل ملی است به گونه‌ای که کم توجهی وزارت راه و شهرسازی و کوتاهی شرکت ذوب آهن، علت اصلی عدم تولید ریل ملی است

    ۲۱ اسف ۱۳۹۶

    مصادره پیش پرداخت خرید هواپیمای ایران‌ایر به بوئینگ

    دادگاه ایالت شیکاگو در آمریکا با متهم کردن ایران به دست داشتن در یک حمله تروریستی در سال ۲۰۰۳، تهران را به پرداخت۶۷ میلیون دلار به خانواده یکی از قربانیان این حمله به نام «لیبوویچ» محکوم کرد. ایران در حال حاضر در آمریکا دارایی های قابل دسترس ندارد و همین موضوع باعث شده که توجه وکلای خانواده «لیبوویچ» به قرارداد بوئینگ و ایران ایر برای دریافت غرامت از ایران جلب شود.

    ۱۹ اسف ۱۳۹۶

    اولویت محورهای ترانزیتی و باری در توسعه شبکه ریلی

    معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه ۳ هزار و ۵۰۰ کیلومتر خط ریلی جدید در کشور در قالب ۲۲ طرح در حال ساخت است، گفت: ساخت این میزان خط به حدود ۸۰ هزار میلیارد تومان سرمایه‌گذاری نیاز دارد. ۵ مرکز استان همدان، کرمانشاه، آذربایجان غربی (ارومیه)، گیلان (رشت) و آذربایجان شرقی که مسیر جدیدی به تبریز است را در اولویت کاری داده‌ایم.

    ۱۷ اسف ۱۳۹۶

    ایران-روسیه در مسیر قرارداد هواپیمای مسافری سوخو ۱۰۰

    مطابق توافقات صورت گرفته تاکنون قرارداد خرید ۱۲ فروند هواپیمای سوخو ۱۰۰ از روسیه توسط طرف ایرانی منعقد شده است. پیش بینی می شود شرکت های هواپیمایی ایرانی در فازهای بعدی تمایل به خریداری تا ۱۰۰ فروند از این هواپیما را داشته باشند تا بدین وسیله از میانگین عمر هواپیماهای مسافری در ایران کاسته شود.

    ۱۵ اسف ۱۳۹۶

    کیفیت ریل داخلی؛ اصرار ذوب‌آهن، انکار راه‌آهن

    جهت تحقق تولید ریل و همچنین شفاف‌سازی در رابطه با کیفیت نمونه ریل تولیدی ذوب آهن، پیشنهاد می‌گردد شرکتِ بازرس که موظف به تایید کیفیت ریل تولیدی ذوب‌آهن است، گزارش کارشناسی خود را هرچه سریع‌تر منتشر نماید. با انتشار این گزارش کارشناسی، کامل مشخص خواهد شد که آیا ریل تولیدی شرکت ذوب آهن، استانداردهای کیفی لازم را دارند یا خیر.

    ۱۳ اسف ۱۳۹۶
    عضو کمیسیون صنایع‌ومعادن مجلس در گفت‌وگو با عیارآنلاین:

    دولت یکبار برای همیشه مسئله تولید ریل ملی را حل کند

    کوهکن با بیان اینکه ذوب آهن اصفهان امکان تولید ریل با کیفیت را دارد گفت: دولت محترم باید در سطح کلان و ملی یکبار برای همیشه مسئله تولید ریل ملی را حل کند این زیبنده نیست که خط تولید ریل در کشور افتتاح و مقداری هم ریل تولید شود ولی شاهد واردات ریل باشیم.

    ۸ اسف ۱۳۹۶

    حرکت دادن لوکوموتیوهای اقتصادی، علاج بیکاری

    طرح دولت برای برداشت ۱٫۵میلیارد دلاری جهت اشتغال‌زایی در روستاها مانند طرح‌های دولت‌های قبلی، دردی را دوا نخواهد کرد زیرا تزریق پول راهکار اشتغال‌زایی نیست. این در حالی است که دولت باید به لوکوموتیوهای اقتصادی اهمیت بدهد تا بتواند مشکل اشتغال را حل کند.

    ۷ اسف ۱۳۹۶
    عضو کمیسیون صنایع مجلس در گفت‌وگو با عیارآنلاین:

    قراردادهای خارجی واگن نباید به صورت یک طرفه و تحمیلی باشند

    باستانی با اشاره به قراردادهای خارجی واگن گفت: قراردادهای خارجی واگن نباید به صورت یک طرفه و تحمیلی بسته شوند، ظرفیت و توان واحدهای تولیدی داخل باید در این قرادادها مدنظر قرار گیرند. حمایت از تولید داخلی در تمام بخش‌ها منجمله صنعت واگن‌سازی ازجمله مهمترین پیش‌نیازهای توسعه صنعتی کشور است که باید با جدیت پیگیری شود.

    ۵ اسف ۱۳۹۶
    عضو کمیسیون عمران مجلس در گفت‌وگو با عیارآنلاین عنوان کرد:

    بافت‌های فرسوده؛ فرصتی برای خروج مسکن از رکود

    افضلی با بیان اینکه دولت باید انگیزه لازم برای ورود سرمایه‌گذاران به بافت‌های فرسوده را ایجاد کند گفت: شاید سریعترین راه اصلاح بافت‌های فرسوده کشور استفاده از سرمایه‌گذران بزرگ بخش مسکن است. با برنامه‌ریزی برای بافت‌های فرسوده کشور ضمن مقاوم‌سازی خانه‌های مردم مسکن از رکود حاکم بر آن خارج می‌شود و این خود یک فرصت تلقی می‌شود.

    ۳۰ بهم ۱۳۹۶
    عضو کمیسیون عمران مجلس در گفت‌وگو با عیارآنلاین:

    با وام‌ مسکن به هیچ عنوان مشکل مردم حل نمی‌شود

    علوی با بیان اینکه کمیسیون عمران بارها نسبت به مدل فعلی وام‌های مسکن اعتراض داشته گفت: ازجمله مهم‌ترین بحث‌های ما در کمیسیون عمران مدل فعلی وام‌های مسکن بوده است و این موضوع را بارها و بارها در جلساتی که با وزیر مسکن شهرسازی داشتیم مطرح کرده‌ایم.

    ۲۹ بهم ۱۳۹۶
    عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت‌وگو با عیارآنلاین کرد:

    ورود مجلس به قراردادهای خارجی واگن

    حسینی‌کیا پیرامون قراردادهای خارجی واگن گفت: در جلسه‌ای که با وزیر صنعت، معدن و تجارت پیرامون قراردادهای واردات واگن داشتیم، ایشان اظهار داشتند قراردادهای واگن برای دوران قبل مسئولیت ایشان بوده است. به همین دلیل مقرر شد آن بخشی که در قرارداد آمده و ساخته شده بود وارد کشور شود ولی باقی مانده در داخل کشور و به وسیله شرکت‌های داخلی تامین شود.

    ۲۶ بهم ۱۳۹۶
    عضو کمیسیون عمران مجلس در گفت‌وگو با عیارآنلاین عنوان کرد:

    ناکارآمدی وام خرید مسکن برای خانه‎دار کردن مردم

    کاظم زاده با بیان اینکه سیاست‌های نظیر صندوق پس‌انداز مسکن یکم و وام‌های اوراقی مسکن مدل مناسبی برای خانه‌‌دار کردن مردم نیستند گفت: اینکه مردم مبالغی را سپرده‌گذاری کنند و بعد یک سال وام مسکن بگیرند و یا از وام‌های با اوراق استفاده کنند با توجه به تورم موجود اصلا جواب نمی‌دهد و مدل مناسبی نیستند.