فاجعه مسکن مهر از شایعه تا واقعیت +فیلم

یکی از اتقاقات جالب شایعات مکرر درباره میزان تلفات مسکن مهر شهرستان سرپل ذهاب بود؛ در این راستا در کلیپ زیر که به صورت میدانی در شهر سرپل ذهاب تهیه شده است تا حدودی به واقعیت موضوع تعداد تلفات مسکن مهر از زبان ساکنین مسکن مهر پرداخته است.


    ۲۳ بهمن ۱۳۹۲

    70 درصد از تقاضای بازار مسکن، تقاضای سرمایه‌ای است>

    در فاصله زمانی سال‌های 85 تا 90 نزدیک به ۷۰ درصد از تقاضای مسکن در کشور به تقاضای سرمایه‌ای اختصاص یافته است. کارشناسان معتقدند نبود ساختارهای مالیاتی باعث شده سوداگری در بازار مسکن کشور ما جذاب شود.

    ۱۹ بهمن ۱۳۹۲

    نکاتی برای تکمیل قرارداد طولانی‌ترین پروژه ریلی کشور>

    با توجه به اهمیت مسیر ریلی راه آهن چابهار ـ مشهد در پیشرفت اقتصادی منطقه شرق کشور و همچنین افزایش ترانزیت بار از مسیر ایران ضروری است نکات زیر به منظور اجرای بهینه و افزایش بهره وری این سرمایه گذاری مورد توجه قرار گیرد…

    ۱۳ بهمن ۱۳۹۲

    اجاره بلندمدت حق بهره‌برداری از شبکه‌ریلی به‌بخش خصوصی راهکاری برای جذب سرمایه>

    استفاده از قراردادهای اجاره بلندمدت برای واگذاری بهره‌برداری از شبکه ریلی، ضمن جذب سرمایه غیر‌دولتی، زمینه را برای استفاده بهینه از شبکه‌ی ریلی موجود در کشور فراهم می‌کند.

    ۵ بهمن ۱۳۹۲
    گفتگو با افشین پروین‌پور، کارشناس مسکن (2)

    افزایش وام خرید مسکن توان مردم برای خانه‌دار شدن را افزایش می‌دهد؟>

    سیاستگذاران قصد دارند با ایجاد تورم در بازار مسکن، سازندگان را تحریک کنند که اقدام به ساخت مسکن کنند که این روش با تحریک بازار از ناحیه عرضه بسیار متفاوت است. تلاش دولت در جهت جوابگویی به تقاضای مسکن با کمترین قیمت نیست.

    ۲ بهمن ۱۳۹۲

    ضرورت اتصال مستقیم راه آهن چابهار به مشهد>

    بدليل عدم دسترسي مستقيم كشورهاي آسياي مركزي و افغانستان به آبهاي بين‌المللي، اين بندر مي‌تواند به عنوان يك نقطه راهبردی، رابط اين كشورها به آبهاي آزاد باشد و نقش ايران را در مجموعه فعاليتهاي اقتصادي در منطقه آسياي مركزي، روسيه و اروپا تقويت نمايد.

    ۳۰ دی ۱۳۹۲
    گفتگو با افشین پروین‌پور، کارشناس مسکن:

    آزادسازی خرید و فروش مسکن مهر؛ کمک به مردم یا دلالان؟>

    آزادسازی بدون قید وشرط معاملات مسکن مهر، طبعات جدی برای بازار مسکن به‌همراه دارد و منجر به دلالی و سوداگری شده و باعث می‌شود مسکن مهر بجای رسیدن به دست متقاضیان واقعی به تقاضاهای سرمایه‌ای تبدیل شود.

    ۱۴ دی ۱۳۹۲
    پیشنهادی برای حفظ جایگاه ترانزیتی کشور:

    استفاده از بندر امیرآباد برای دسترسی بازرگانان هندی به بازارهای روسیه>

    بندر امیرآباد در دریای خزر به دلیل اتصال به شبکه ریلی کشور و ایجاد امکان دسترسی به هر یک از کشورهای مشترک المنافع و روسیه مناسب‌ترین گزینه برای جایگزینی مسیر ترانزیتی رشت ـ آستارا تا زمان تکمیل خط ریلی این مسیر است.

    ۲۴ آذر ۱۳۹۲

    غفلت 35 ساله نهادهاي عمومي در تأمين مسكن محرومان و مستضعفان>

    تاكنون به دليل كم كاري هاي صورت گرفته از سوي مسوولان اين نهادها و دولت ها موضوع تامين مسكن براي محرومان در وضعيت مطلوبي به سر نمي‌برد و لازم است با بهره گيري از امكانات نهادهاي عمومي و دولتي براي ساخت مسكن محرومان و مستضعفان در كشور برنامه ريزي صورت بگيرد.

    ۱۹ آذر ۱۳۹۲

    چرا بخش خصوصی انگیزه سرمایه‌‌گذاری در راه‌آهن را ندارد؟/ضرورت واگذاری امور بهره‌برداری>

    ضروری است با واگذاری بهره‌برداری از خطوط ریلی کشور به بخش غیردولتی بستر مناسب را برای ارتقای عملکرد شبکه‌ی ریلی موجود فراهم کرد. نتیجه‌ی این کار افزایش عملکرد و در نتیجه بهره‌وری خطوط ریلی خواهد بود.

    ۱۰ آذر ۱۳۹۲
    فرصت‌های استفاده از قراردادهای BOT

    چگونه می‌توان بدون بودجه دولتی بزرگراه‌های نیمه‌‌تمام را تکمیل کرد؟>

    وزارت راه و شهرسازی می‌تواند با واگذاری طرح‌های بزرگراهی درحال احداث که حداقل 50 % پیشرفت فیزیکی دارند به بخش غیردولتی در قالب قراردادهای BOT بدون تزریق منابع جدید بودجه با استفاده از سرمایه‌ی بخش غیردولتی این پروژه‌ها را کامل کند.

    ۵ آذر ۱۳۹۲

    جزئیات طرح جدید دولت در مسکن>

    مشروح گفت‌وگو با سیدرضا هاشمی مشاور وزیر راه در امور معماری و شهرسازی

    ۲۹ آبان ۱۳۹۲

    مدل‌ همکاری عمومی‌ـ خصوصی راهکار تکمیل راه‌آهن قزوین‌ـ رشت‌ـ آستارا>

    پیشنهاد سرمایه‌گذاری خارجی برای این پروژه‌ی عمرانی درحالی از سوی مسوولین ایرانی مطرح می‌شود که در حال حاضر در بسیاری از کشورهای دنیا به منظور افزایش بهره‌وری از سرمایه‌گذاری صورت گرفته، از مدل‌های متنوع همکاری عمومی ـ خصوصی استفاده می‌شود.

    ۱۴ آبان ۱۳۹۲

    ضرورت احداث ایستگاه جدید راه‌آهن در تهران برای افزایش بهره‌وری>

    ساخت ایستگاه جدید راه‌آهن علاوه بر افزایش ظرفیت پذیرش قطار باعث تمرکززدایی از ایستگاه فعلی می­شود. تمرکززدایی علاوه بر تسهیل ارایه‌ی خدمات به مسافران راه‌آهن در راستای اهداف پدافندغیرعامل یعنی کاهش آسیب‌پذیری و تداوم خدمت‌­رسانی خواهد بود

    ۹ آبان ۱۳۹۲
    در واکنش به طرح وزیر مسکن:

    مسکن اجتماعی در کشورهای در حال توسعه شکست خورده است>

    مسکن اجتماعی در کشورهای در حال توسعه چون بار مالی زیادی بر دولت داشته منجر به شکست شده است. برای مثال در مصر این طرح چندان موفق نبود زیرا تمام هزینه از ساخت تا نگهداری آن بر عهده دولت است.

    ۸ آبان ۱۳۹۲
    در واکنش به نظرسنجی تلویزیونی:

    دولت 4 عضو کابینه را مامور توجیه مردم درباره مضرات مسکن مهر کرد>

    دولت، وزرای امور اقتصادی و دارایی، نیرو، راه و شهرسازی و رییس كل بانك مركزی را موظف نمود كه جهت آگاهی شهروندان از آثار كلان این طرح از جمله آثار تورمی كه به بار آورده و تعهدات فاقد منابعی كه برای دولت یازدهم مشكلات فراوانی را ایجاد نموده است و کاستی های بسیاری که دارد، اطلاعات لازم را در اختیار مردم قرار دهند.

    ۶ آبان ۱۳۹۲

    همکاری عمومی ـ خصوصی ساختار مناسب برای گسترش زیرساخت‌های ریلی کشور>

    با توجه به مزایای اقتصادی حمل ریلی در مقایسه با حمل جاده‌ای ساخت و بهره‌برداری از خطوط ریلی در قالب همکاری عمومی ـ خصوصی علاوه بر اینکه منافع مالی بخش غیردولتی را تامین می‌کند نیاز دولت به بودجه‌های عمرانی را کاهش خواهد داد.

    ۲ آبان ۱۳۹۲

    مناظره جنجالی پیرامون مسکن مهر – قسمت سوم>

    در این مناظره درباره بحث تامین مالی، مکان‌یابی، مبانی این طرح، قشر هدف، تاثیر بانک‌ها در تورم، خلق پول بانک‌های عامل، ضریب فزاینده و … بحث شده است.

    ۱ آبان ۱۳۹۲

    وزیر راه و شهرسازی: مسکن مهر باید متوقف شود>

    وزیر راه و شهرسازی در حالی خبر از توقف این طرح می‌دهد که تا به حال طرح جایگزین مسکن مهر از سوی ایشان ارائه نشده است. ارائه مسکن ارزان قیمت از برنامه‌های اصلی دکتر روحانی بوده است و در برنامه‌های انتخاباتی خود بارها بر آن تاکید کرده است.

    ۳۰ مهر ۱۳۹۲

    مشکل بیمه نفتکش‌ها با مداخله وزیر اقتصاد حل شد/ پهلوگیری در بنادر هند با ضمانت دولت>

    بیمه نامه های صادره «پی اند ای» شرکت‌های بیمه ایرانی به دلیل تحریم توسط سایر کشورها پذیرفته نمی شود، مگر اینکه دولت آن را تضمین کرده باشد. این ضمانت‌ها به صورت مرتب توسط وزارت امور اقتصادی و دارایی صادر و در اختیار این شرکت‌ها و کشتی ها قرار می گیرد.

    ۲۹ مهر ۱۳۹۲

    تعدیل تعرفه‌ی حق دسترسی گام مکمل برای ارتقای سامانه‌ی بهره‌برداری راه‌آهن>

    با توجه به اینکه بالفعل شدن ظرفیت شبکه‌ی ریلی کشور پیش نیاز اصلی برای نتیجه دادن دیگر اقدامات مانند تعدیل حق دسترسی‌ها است، شرط اساسی برای گسترش حمل و نقل ریلی، اقتصادی شدن آن از مسیر ارتقای سامانه‌ی بهره‌برداری است و تعدیل حق دسترسی جاده و ریل در اولویت بعدی قرار دارد.