نگاهی گذرا به سیاست‌های مسکن از قبل انقلاب تا دولت یازدهم

با گذشت یک دهه از پیروزی انقلاب اسلامی، بین سال‌های ۷۱تا۷۳ سیاست‌گذاری‌های حوزه مسکن فاصله بسیاری با سیاست‌گذاری‌های اوایل انقلاب پیدا کرد، حمایت از مصرف کننده‌ها به حمایت از بساز بفروش ها تغییر مسیر داد و تأمین منافع دلالان، بانک ها و بساز بفروشان هم به جای حمایت از محرومین در اولویت قرار گرفت.


    ۳ بهمن ۱۳۹۵

    عوارض حذف پارکینگ ساختمانی، عامل اصلی ترافیک شهری>

    یکی از دلایل اصلی ترافیک در کلان‎شهرها، پارکینگ‎های حاشیه‎ایی هستند که شهرداری‎ها به دلیل اینکه از پارکینگ حاشیه خیابان درآمدزایی می‎کند، عزمی جدی برای مواجه با ساختمان‎های جدید الاحداث فاقد پارکینگ ندارد و با نگاه درآمدی که دارند از منابع حاصل از عوارض حذف پارکینگ هم به شدت استقبال می‎کند.

    ۲ بهمن ۱۳۹۵

    ۲٫۸ میلیون مسکن روستایی غیر مقاوم در کشور داریم>

    معاون بازسازی و مسکن روستایی بنیاد مسکن، با اشاره به واحدهای مسکونی غیر مقاوم در روستاها، گفت: در حال حاضر ۵ میلیون و ۲۰۰ هزار واحد مسکن روستایی در کشور داریم که از این تعداد ۲ میلیون ۸۰۰ هزار واحد مسکونی غیر مقاوم هستند که باید تا پایان سال ۱۴۰۵ بیش از ۳ میلیون واحد مسکونی روستایی نوسازی شود.

    ۲۸ دی ۱۳۹۵

    چرا دولت از شفاف سازی قرارداد خرید هواپیمای ایرباس طفره می‌رود؟>

    با وجود حرف و حدیث های فراوان در مورد نرخ بهره بالا درخرید هواپیمای ایرباس و استقراضی بودن آن، دولت تاکنون واکنشی به این اظهارات نشان نداده است؛ بیان جزءیات این قرارداد به صورت شفاف می‌تواندبه تمام گفته‌ها و شنیده‌ها فصل خطابی باشد.

    ۲۶ دی ۱۳۹۵

    نهادهای نظارتی و مجلس‌ برای قرارداد محرمانه خرید هواپیما ورود کنند>

    تکرار ادعای مسئولان وزارت راه مبنی بر محرمانه بودن مبلغ قرارداد خرید هواپیماها درحالیست که کمپانی بوئینگ یک نسخه از این قرارداد را برای مراجع آمریکایی همچون وزارت خزانه‌داری آمریکا به منظور تأیید‌ نهایی آن ارسال کرده است ولی فقط نهادهای نظارتی و مردم کشورمان نامحرم هستند.

    ۲۶ دی ۱۳۹۵

    تراکم فروشی و تغییر کاربری، بلای خانمان سوز شهرها>

    آمار نشان می دهد که طی سال‌های ۱۳۸۹ الی ۱۳۹۵، بیش از ۵۶ درصد درآمدهای شهرداری تهران از بخش ساختمان تأمین شده است. از این میزان، بیشترین سهم به فروش تراکم و تغییر کاربری به ترتیب با ارقام ۲۴٫۶ و ۱۸٫۶۴ هزار میلیارد تومان اختصاص دارد که تأثیر مستقیم در افزایش ترافیک روزانه شهر، آلودگی هوا و مخاطرات جانی برای شهروندان داشته است.

    ۲۵ دی ۱۳۹۵

    خرید هواپیما اولویت دارد یا تجهیز و توسعه ناوگان ریلی؟!>

    نبود اولویت در خرید هواپیمای ایرباس چنان مشهود است که در برنامه‌های محوله به وزارت راه و شهرسازی برای تحقق اقتصاد مقاومتی نیز حتی نامی از نوسازی ناوگان هوایی آورده نشده است.

    ۲۳ دی ۱۳۹۵
    هشتمین بسته خبری حمل و نقل منتشر شد:

    پای معاون اول هم به موضوع واردات واگن باز شد>

    هرچند که نیاز کشور به واگن نباید معطل بماند، اما قطعاً واردات آن نیز در اولویت قرار ندارد؛ بنابراین لازم است که دولت با حمایت از شرکت‌های داخلی که در زمینه ساخت واگن فعالیت می‌کنند، نیاز کشور به واگن را تأمین کنند و جلوی واردات آن را بگیرد.

    ۲۲ دی ۱۳۹۵

    رشد ۶ درصدی قیمت مسکن در تهران/ معاملات ۲۲ درصد افزایش یافت>

    قیمت مسکن در شهر تهران طی تابستان امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل ۶ درصد افزایش یافت و معاملات مسکن نیز رشد ۲۲ درصدی دارد. متوسط مبلغ اجاره ماهانه به‌علاوه سه درصد ودیعه پرداختی نیز نسبت به فصل مشابه سال قبل ۹٫۹ درصد، افزایش داشته است.

    ۲۱ دی ۱۳۹۵

    مسکن قسطی هم قفل رکود مسکن را باز نکرد>

    متقاضیان خرید مسکن قسطی باید حدود ۱۲ درصد نرخ سود به سازندگان و ۲٫۳ درصد هم به عنوان کارمزد به بانک بدهند که این مسئله سبب عدم استقبال متقاضیان شده است، تا جایی که به گفته دبیر انجمن انبوه‌سازان تا کنون حتی یک قرارداد خرید مسکن از طریق طرح مسکن قسطی هم انجام نشده است.

    ۲۰ دی ۱۳۹۵

    دامن زدن به مشکلات شهرنشینان با تغییر کاربری واحدهای شهری>

    شهرداری تهران به عنوان صادرکننده مجوز تغییر کاربری باید نسبت به مجوزهای صادرشده در سال ۹۱ و همچنین سال‌های بعد از آن جوابگو باشد و شورای شهر تهران به عنوان رکن نظارتی شهرداری باید نسبت به تغییر کاربری‌های انجام شده، بازرسی به عمل آورد.

    ۲۰ دی ۱۳۹۵

    وزارت صنعت کمی از توجه خود را به جای خودرو به واگن معطوف کند!>

    معطل نگاه داشتن نیاز کشور به واگن اقدام درستی نیست، اما قطعا گزینه اول به عنوان راه‌حل نیز، واردات نیست! اما وظیفه حمایت از صنعت تولید ناوگان ریلی با حل معضلات بانکی و ایجاد شرایط حمایتیِ مالی برای تولیدکنندگان بر دوش وزارت صنعت، معدن و تجارت، بانک مرکزی و وزارت اقتصاد است که باید پیگیری شود.

    ۱۹ دی ۱۳۹۵
    مرکز مطالعات اقتصادی بسیج دانشگاه علم و صنعت:

    «کم‌توجهی مدیران وزارت راه ‌‌به‌ ایمنی»‌؛ علت سانحه ریلی در هفت‌خوان>

    بررسی سانحه ریلی هفت خوان نشان می‌دهد که به‌کارگیری سامانه ATC پیش از رفع اشکال، عدم توجه به گزارش‌های مکرر متصدیان کنترل، بی‌توجهی مأموران قطار به دستورالعمل‌ها، عدم تجهیز ناوگان به ادوات ایمنی و امدادرسانی ضعیف عوامل اصلی وقوع این حادثه بوده اند.

    ۱۹ دی ۱۳۹۵

    پیشنهاداتی در باب کنترل قیمت بازار اجاره مسکن>

    راهکارهایی از جمله ایجاد اپراتورهای اجاره داری، سامان‌دهی بنگاه‌های مشاورین املاک، اصلاح نظام تعرفه‌گذاری مشاوران املاک، افزایش مدت اجاره بها از ۱ سال به ۳ الی ۵ سال، شناسنامه هوشمند املاک، تسریع در تکمیل و عرضه واحدهای مسکن مهر، اخد مالیات از خانه های خالی و … برای کنترل بازار اجاره مسکن پیشنهاد می شود.

    ۱۸ دی ۱۳۹۵
    رئیس اسبق کارگروه‎صنایع‎ریلی در گفت‎وگو با عیارآنلاین:

    توانایی ساخت واگن باری، مسافری و حتی لوکومتیو در کشور وجود دارد>

    عباس قربانعلی بیگ درباره صادر شدن مجوز از سوی وزارت صنعت جهت واردات واگن به کشور، گفت: توانایی ساخت واگن باری، مسافری و حتی لوکومتیو در کشور وجود دارد و ما در ساخت واگن باری و مسافری، ۷۰تا۸۰ درصد خودکفا هستیم و می‌توانیم با برنامه ریزی و حمایت مسئولین به خودکفایی کامل برسیم.

    ۱۵ دی ۱۳۹۵
    پیشنهادات اجرایی جهت حل معضل مسکن

    آیا افزایش وام خرید مسکن تنها کاری بود که دولت می‎توانست انجام دهد؟!>

    جهت حل معضل مسکن گزینه‎هایی از جمله اصلاح سیاست زمین (با استفاده از احیای بافت فرسوده و بازتوزیع زمین)، کنترل سوداگری (با اخد مالیات و ایجاد سامانه مکانی)، ایجاد شرکت‎های توسعه‎گر، تخصیص وام پیش‎خرید و … دارد اما متاسفانه وزارت راه و شهرسازی فقط به آسوده ترین کار آن هم افزایش وام خرید دل خوش کرده است.

    ۱۲ دی ۱۳۹۵

    اشتغالزایی واقعی با هدایت طرح برداشت ۱٫۵ میلیارد دلار از صندوق توسعه ملی به مسکن روستایی>

    پیشنهاد می‎شود به جای پرداخت ۱٫۵ میلیارد دلار تسهیلات اشتغالزایی که امکان انحراف منابع نیز به شدت وجود دارد با هدایت این منابع به تسهیلات مسکن روستایی علاوه بر حل بحران مسکن روستایی با تحریک این لکومتیو اقتصادی، اشتغالزایی واقعی ۱۰۲ صنعت، اشتغال روستاییان و موجبات خروج غیر تورمی از رکود اقتصادی فراهم شود.

    ۷ دی ۱۳۹۵

    لایحه مدیریت شهری رؤیایی برای یکپارچگی یا واقعیتی متفرق>

    لایحه مدیریت شهری، شهرداری را به عنوان یک سازمان در محدوده شهر در نظر گرفته است که هیچ‌گونه ارتباطی با سایر سطوح منطقه‌ای ندارد. بنابراین هنگامی که بحث توسعه منطقه‌ای یا ملی مورد نظر است، هیچ گونه وظیفه‌ای برای شهرداری‌ها به منظور همراهی با برنامه‌های توسعه منطقه‌ای در نظر گرفته نشده است.

    ۲ دی ۱۳۹۵

    مالیات بر عایدی سرمایه، راهکار اساسی برای جلوگیری از سودگری مسکن>

    مهم‌ترین ابزار دولت برای کنترل سفته‌بازی و سوداگری در بازار زمین و مسکن، وضع مالیات بر «افزایش ارزش زمین و مسکن» با استفاده از پایه مالیاتی با عنوان مالیات بر عایدی سرمایه (CGT) است.

    ۲۹ آذر ۱۳۹۵
    شبکه کانون های تفکر ایران مطرح کرد:

    ۳۰ پیشنهاد برای اصلاح برنامه ششم توسعه>

    شبکه کانون های تفکر ایران (ایتان) با انتشار یادداشتی تحلیلی، ۳۰ پیشنهاد برای اصلاح گزارش کمیسیون تلفیق مجلس درباره لایحه برنامه ششم توسعه در ۱۰ بخش مسکن، شفافیت، سلامت، جمعیت، انرژی، صنعت، کشاورزی، حقوقی و قضایی، آموزش‌ و پرورش و علم و فناوری ارائه داد.

    ۲۹ آذر ۱۳۹۵
    هفتمین بسته خبری حمل و نقل منتشر شد

    کمیسیون عمران مجلس از فاجعه تصادف قطار سمنان می گوید>

    هفتمین بسته خبری حمل‌ونقل که به مهمترین تحولات این حوزه در یک ماه گذشته اختصاص دارد، منتشر شد. در این شماره به گزارش کمیسیون عمران از فاجعه تصادف قطار هفت‌خوان و انتصاب مدیرعامل جدید راه‌آهن پرداخته شده است.