عضو کمیسیون عمران مجلس در گفت‌وگو با عیارآنلاین:

با وام‌ مسکن به هیچ عنوان مشکل مردم حل نمی‌شود

علوی با بیان اینکه کمیسیون عمران بارها نسبت به مدل فعلی وام‌های مسکن اعتراض داشته گفت: ازجمله مهم‌ترین بحث‌های ما در کمیسیون عمران مدل فعلی وام‌های مسکن بوده است و این موضوع را بارها و بارها در جلساتی که با وزیر مسکن شهرسازی داشتیم مطرح کرده‌ایم.


    ۲۳ مهر ۱۳۹۴
    آمار پیشرفت مسکن مهر در دولت یازدهم

    ۱۵ ماه، فقط ۹ درصد پیشرفت!!

    پروژه بزرگ مسکن مهر به دلیل عدم پیگیری وزیر راه و شهرسازی دولت یازدهم طی ۱۵ ماه اخیر فقط ۹ درصد پیشرفت داشته است! تکمیل پروژه‌های مسکن مهر علاوه بر تحقق مطالبات مردم در این حوزه، می‌توانست منجر به ایجاد بیش از ۹۰۰ هزار شغل شود.

    ۱۸ مهر ۱۳۹۴

    کاهش سهم راه‌آهن از حمل‌ونقل همچنان ادامه دارد

    بررسی عملکرد ۱۰ سال گذشته راه آهن در حوزه حمل بار و مسافر نشان می‌دهد که به رغم تاکید مسئولین بر ارتقاء جایگاه حمل‌ونقل ریلی در میان سایر شیوه‌های حمل‌ونقل، تعداد مسافر و میزان بار جابجاشده توسط شبکه ریلی کشور در دو سال اخیر با کاهش جدی مواجه بوده است.

    ۱۳ مهر ۱۳۹۴

    کارنامه وزیر مسکن در دوسال گذشته

    کارنامه آقای آخوندی در حوزه راه و ترابری در مجموع مثبت تلقی می‌شود. اما بررسی اقدامات صورت گرفته توسط وزارت راه و شهرسازی در بخش مسکن، نشان از عملکرد بسیار ضعیف این وزارتخانه دارد؛ به‌طوری‌که پرداختن به خیلی از موضوعات مهم، صرفاً در حد حرف باقی مانده است و طرح‌هایی همچون مسکن مهر، بدون هیچ جایگزین عملیاتی، به حال خود رهاشده‌اند.

    ۱۲ مهر ۱۳۹۴

    کاهش نرخ رشد ترانزیت کالا در دوسال گذشته

    با توجه به تاکیدات دولت در امر توسعه و شکوفایی اقتصادی، عملکرد وزارت راه و شهرسازی در حوزه ی ترانزیت کالا در مقایسه با دوره‌های گذشته مناسب نبوده و لازم است برای استفاده ی بیشتر از این ظرفیت تدابیر ویژه‌ای اتخاذ شود.

    ۸ مهر ۱۳۹۴

    سیاست‌گذاری مسکن؛ از حرف تا عمل

    وزارت راه و شهرسازی بر خلاف ادعای مطرح‌شده در زمینه متوازن‌سازی سیاست‌ها در بازار مسکن، با تعلیق و کاهش حمایت از سیاست‌های عرضه مسکن در بخش‌های مسکن روستایی، بافت فرسوده، مسکن مهر، حق بهره‌برداری از زمین و پروانه‌های ساختمانی، عملا این سیاست را نادیده گرفته است.

    ۵ مهر ۱۳۹۴

    چرا سهم راه آهن از حمل بار کم است؟

    شرکت راه آهن با برنامه ای کردن حرکت قطار‌ها و ارائه‌ی تضمین به مشتریان برای تحویل به موقع بار می‌تواند بستر مناسب، برای جمع نمودن کالا از سطح جاده‌ها و قرار دادن آن بر روری خطوط ریلی را فراهم کند تا به وظیفه‌ی ذاتی خود که حمل کالا می‌باشد، عمل نماید.

    ۲۹ شهریور ۱۳۹۴
    نیمه‌راه (5)/ عملکرد آخوندی در سال دوم دولت یازدهم

    تیشه به ریشه مسکن مهر

    کارنامه آقای آخوندی نشان می‌دهد که عملکرد وی در بخش مسکن بر خلاف حوزه راه و ترابری، بسیار ضعیف بوده است؛ به‌طوری‌که پرداختن به خیلی از موضوعات مهم، صرفاً در حد حرف باقی مانده است و طرح‌هایی همچون مسکن مهر، بدون هیچ جایگزین عملیاتی، به حال خود رها شده‌اند.

    ۲۹ شهریور ۱۳۹۴
    تیشه به ریشه مسکن مهر

    عملکرد آخوندی، وزیر راه و شهرسازی در سال دوم دولت یازدهم

    کارنامه آقای آخوندی نشان می‌دهد که عملکرد وی در بخش مسکن بر خلاف حوزه راه و ترابری، بسیار ضعیف بوده است؛ به‌طوری‌که پرداختن به خیلی از موضوعات مهم، صرفاً در حد حرف باقی مانده است و طرح‌هایی همچون مسکن مهر، بدون هیچ جایگزین عملیاتی، به حال خود رها شده‌اند.

    ۱۵ شهریور ۱۳۹۴
    گزارش مرکز مطالعات تکنولوژی دانشگاه علم و صنعت

    استفاده از آمار نادرست در بازنگری طرح جامع مسکن

    چنانچه بخش مسکن به عنوان یک بخش درون‌زا و پیشران نگریسته می‌شد، تغییرات واقعیت‌ها و سیاست‌ها در سطح اقتصاد کلان این چنین ارکان طرح جامع مسکن را دستخوش تغییرات اساسی نمی‌کرد.

    ۲۶ مرداد ۱۳۹۴
    مرکز مطالعات تکنولوژی دانشگاه علم و صنعت؛

    مولفه‌های مغفول‌مانده در طرح جامع مسکن

    در طرح جامع، صرفا به برخی روش‌های تولید و عرضه مسکن اشاره شده، اما سهم هر یک از این روش‌ها در تامین مسکن کشور، الزامات هر روش و نیز سیاست‌های دولت برای تنظیم و مدیریت این روش‌ها مورد بررسی قرار نگرفته است.

    ۲۶ مرداد ۱۳۹۴

    گام مکمل برای افزایش سرعت ناوگان ریلی چیست؟

    حال که زیرساخت های خط و ناوگان برای رسیدن به سرعت حرکت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت مهیا شده است باید تدابیری هم برای بهره برداری بهینه از این زیرساخت ها صورت پذیرد. چرا که هم اکنون میانگین سرعت های سیر در محور های مختلف ، اختلاف زیادی با سرعت طرح آن ها دارد.

    ۳ مرداد ۱۳۹۴

    ضرورت احداث مترو تهران ـ آمل با وجود کمبود اعتبار جهت تکمیل آزاد راه تهران ـ شمال چیست؟!

    کلید زدن چنین پروژه ای در زمانی که آزاد راه تهران ـ شمال بعد از ۵۰ سال از شروع مطالعات همچنان بخاطر کمبود اعتبار ۵۰۰۰ هزار میلیاردی ناتمام مانده منطقی به نظر نمی رسد و سرنوشتی جز به ثمر نرسیدن آن در موعد مقرر ندارد و همانند ۳۰۰۰ پروژه ی نیمه تمام عمرانی سرانجامی مبهم پیدا خواهد کرد.

    ۱۵ تیر ۱۳۹۴
    نزدیک‌ترین مسیر برای تکمیل کریدور شمال-جنوب

    اتصال به اروپا با حل مناقشه ارمنستان- آذربایجان

    شبکه ریلی کشور ما هم اکنون نیز به اروپا متصل است. با مشاهده نقشه خطوط ریلی ایران و کشور های همسایه مشاهده می شود، که راه آهن جمهوری اسلامی ایران، از طریق مرز جلفا به استان نخجوانِ کشور آذربایجان، و از آن جا به ارمنستان و از طریق ارمنستان به گرجستان یا به شبکه ریلی ترکیه، و از هر دو مسیر به شبکه ریلی قاره اروپا متصل است.

    ۱۱ تیر ۱۳۹۴

    افزایش سرعت سیر ناوگان فقط در گرو برقی‌کرن راه‌آهن نیست!

    برای بهره‌برداری مناسب از تمام شبکه‌ی ریلی کشور و کاهش زمان سیر در تمامی مسیرها لازم است با پرداخت هزینه‌های جزئی راه اندازی سیستم‌های کنترل قطار (ATC) در دستور کار قرار گیرد.

    ۹ تیر ۱۳۹۴

    سیاست‌های کلی برنامه ششم توسعه ابلاغ شد

    حضرت آیت‌الله خامنه‌ای رهبر معظم انقلاب اسلامی در نامه ای به آقای روحانی رئیس جمهور، سیاست‌های کلی برنامه ششم توسعه را ابلاغ کردند.

    ۶ تیر ۱۳۹۴

    اولویت حمل‌ونقل ریلی، ارتقاء سامانه بهره‌برداری است نه ساخت خطوط جدید

    ارتقاء سامانه بهره‌برداری با توجه به زیر ساخت‌های موجود برای بهره‌برداری بیشتر از ظرفیت‌‌ها، دارای اولویت، نسبت به احداث خطوط جدید با تحمیل هزینه‌های بالا به دولت است. هرچند توسعه‌ی زیر ساخت و احداث خطوط جدید با اولویت‌بندی در مسیر‌های کلیدی مثل محور چابهارـ سرخس که یکی از کلیدی‌ترین کریدور‌های ترانزیتی شمال ـ جنوب کشور می‌باشد ضروری است.

    ۲۳ خرداد ۱۳۹۴

    خرید ریل داخلی، ضامن توسعه صنعت ریلی

    در حال حاضر منابع سنگ‌آهن کشور بدون هیچ فرآوری و ارزش‌افزوده‌ای، به‌صورت خام به کشورهای دیگر صادر می‌شود و در عوض با پرداخت چندین برابر مبالغ دریافتی از فروش این منابع گرانبار، پول صرف واردات ریل در کشور می­‌شود. درحالی‌که با به‌کارگیری این منابع در داخل، علاوه بر ایجاد اشتغال، می‌توان شاهد ارتقاء توان صنعتی و رونق اقتصادی با تکیه‌بر تولیدات داخلی بود.

    ۱۹ خرداد ۱۳۹۴
    باز هم مسکن مهر مقصر شناخته شد

    سیف: مسکن مهر کل اقتصاد ایران را به چالش کشید

    یکی از مواردی که منجر به تکمیل هر چه سریعتر پروژه های مسکن مهر می‌شود، استفاده از بازپرداخت اقساط ساکنان مسکن مهر است. به گفته کارشناسان، با وجود آنکه منابع حاصله از بازپرداخت اقساط مسکن مهر رو به افزایش است اما تخصیص منابع از این بخش به طرح مسکن مهر رو به کاهش است.

    ۱۶ خرداد ۱۳۹۴
    ارتقای سامانه بهره‌برداری محور ریلی تهران –مشهد

    الگوی موفق ارتقای سامانه‌های ریلی کشور

    با عملیاتی‌شدن این سامانه نه تنها با افزایش ایمنی و سرعت سیر، گرایش به سمت حمل‌ونقل ریلی بیشتر و هزینه‌های ناشی از حمل‌ونقل زمینی کاهش می‌یابد، امکان ترانزیت بار از این محور تسهیل می‌شود و جذابیت سرمایه‌گذاری در راه‌آهن برای بخش غیر‌دولتی افزایش می‌یابد.

    ۷ خرداد ۱۳۹۴

    تامین مالی از بازار سرمایه، تضمین سرمایه از شرکت راه‌آهن

    با استفاده از روش‌های همکاری عمومی ـ خصوصی و با مدل تامین مالی از طریق بازار سرمایه و تضمین شرکت راه آهن به وسیله‌ی واگذاری بهره‌برداری می‌­توان اهداف چشم‌انداز را برای تکمیل زیر ساخت‌ها و مشارکت حداکثری بخش خصوصی در صنعت ریلی دنبال نمود.