توسعه حمل و نقل عمومی رایگان؛ راهکار اروپایی‌ها برای مدیریت ترافیک شهری

در صورتی که اکثر کلانشهرهای اروپایی‌ها برای مدیریت ترافیک و کاهش آلودگی هوا، راهکار توسعه حمل و نقل عمومی رایگان را انتخاب کرده‎اند، اینک که شهر تهران روزهای متمادی در حال دست و پنجه نرم کردن با ترافیک سنگین ماشین های شخصی و آلودگی شهری است، گران شدن حمل و نقل عمومی تنها با بهانه زیان ده بودن این سیستم، مطرح شده است! 


    ۱۵ دی ۱۳۹۵
    پیشنهادات اجرایی جهت حل معضل مسکن

    آیا افزایش وام خرید مسکن تنها کاری بود که دولت می‎توانست انجام دهد؟!

    جهت حل معضل مسکن گزینه‎هایی از جمله اصلاح سیاست زمین (با استفاده از احیای بافت فرسوده و بازتوزیع زمین)، کنترل سوداگری (با اخد مالیات و ایجاد سامانه مکانی)، ایجاد شرکت‎های توسعه‎گر، تخصیص وام پیش‎خرید و … دارد اما متاسفانه وزارت راه و شهرسازی فقط به آسوده ترین کار آن هم افزایش وام خرید دل خوش کرده است.

    ۶ دی ۱۳۹۵

    لایحه مدیریت شهری رؤیایی برای یکپارچگی یا واقعیتی متفرق

    لایحه مدیریت شهری، شهرداری را به عنوان یک سازمان در محدوده شهر در نظر گرفته است که هیچ‌گونه ارتباطی با سایر سطوح منطقه‌ای ندارد. بنابراین هنگامی که بحث توسعه منطقه‌ای یا ملی مورد نظر است، هیچ گونه وظیفه‌ای برای شهرداری‌ها به منظور همراهی با برنامه‌های توسعه منطقه‌ای در نظر گرفته نشده است.

    ۲۰ آذر ۱۳۹۵

    خلأ قانونی، مانع اصلی شفاف‌سازی درآمدهای شهرداری

    آنچه که نظارت بر این سازمان‌ها را با چالش مواجه نموده و به عدم شفافیت در این رابطه منجر شده، وجود ضعف قانونی در این زمینه است. چراکه نظارت بر بودجه این سازمانها توسط اساسنامه خود این سازمان عقیم شده است.

    ۲۱ دی ۱۳۹۴

    دو پیشنهاد برای بافت فرسوده در برنامه ششم

    سازمان نوسازی شهر تهران با هدف سرعت بخشیدن به روند نوسازی بافت فرسوده پایتخت، دو پیشنهاد مهم در قالب یک برنامه شش‌بندی برای در نظرگرفتن در برنامه ششم توسعه کشور به وزارت راه و شهرسازی ارائه کرد. براساس این پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی (سازمان ملی زمین و مسکن) با همکاری وزارت کشور مکلف می‌شود ظرف سال اول برنامه نسبت به تعیین سازوکارهای انتقال حق توسعه (TDR) با بهره‌گیری از ابزارهایی نظیر زمین‌های دولتی یا اراضی ذخیره احیا و بازآفرینی محدوده‌های محلات هدف در محدوده قانونی شهرها اقدام کند. انتقال حق توسعه به این معنی است که دولت از طریق سازوکارهایی همچون پرداخت یارانه، عدم نفع آن دسته از شهروندانی که هنگام تخریب و نوسازی ملک خود به دلیل واقع شدن در محدوده‌های خاص شهری از جمله حریم پادگان‌ها یا بافت تاریخی شهر امکان ساخت‌وساز همچون املاک مجاور خود را ندارند، جبران کند. به گفته مدیران سازمان نوسازی شهر تهران، وزارت راه و شهرسازی می‌تواند عدم النفع این دسته از شهروندان را از طریق واگذاری زمین معوض یا معافیت عوارض شهرداری جبران کند. علاوه بر این سازمان نوسازی شهر تهران در بند دیگری از پیشنهاد خود آورده است: به منظور پیشگیری و پیشنگری از رشد سکونتگاه‌های غیررسمی و حاشیه‌ای، وزارت کشور و وزارت راه و شهرسازی مکلفند نسبت به تدوین طرح هادی(برنامه کنترل توسعه روستاها) برای روستاها و آبادی‌ها و شهرهای واقع در حریم شهرهای با جمعیت بیش از ۲۰۰ هزار نفر که در معرض پذیرش جمعیت و ساز و کار بازار زمین هستند، اقدام کنند.

    ۶ آبا ۱۳۹۳
    نكاتی پیرامون طرح دولت برای نوسازی بافت فرسوده

    احياي بافت‌های فرسوده يا احیای مسكن‌های فرسوده؟

    يكي از تجربيات موفق جهاني براي احيا و نوسازي بافت‌های فرسوده مبتنی بر مشاركت مالكان و ساكنان بافت‌های فرسوده، استفاده از مدل‌های مشاركت برد-برد در پيش برد پروژه احيای و نوسازی بافت است. این روش به نام «باز تنظیم مجدد زمین» شناخته می‌شود.