مالیات بر عایدی سرمایه، گامی به سمت کاهش شکاف طبقاتی

اجرای مالیات بر عائدی سرمایه در بخش مسکن، مانع افزایش قیمت ها در بازار مسکن و در نتیجه افزایش بیش از پیش فاصله طبقاتی در کشور می شود.


    ۱۵ دی ۱۳۹۷

    قاعده‌گذاری صحیح، پیش‌نیاز انبوه‌سازی مشارکتی مسکن

    انبوه سازی مشارکتی مسکن بدون قاعده گذاری لازم، نه تنها کمبود عرضه بازار مسکن را جبران می کند، بلکه می تواند بر مشکلات این بازار نیز بیافزاید.

    ۲۵ آذر ۱۳۹۷

    پیشرفت اقتصادی، پیش نیاز برقراری امنیت/ سپاه، آستان و دولت ۳ ضلع تأمین امنیت در شرق کشور

    راه‌آهن چابهار ـ سرخس به‌عنوان یکی اصلی‌ترین اولویت زیرساختی شرق کشور علاوه بر کسب منافع ملی حاصل از درآمدهای ترانزیتی، تأثیر مستقیمی بر اشتغال‌زایی و پیشرفت اقتصادی این منطقه از کشور خواهد داشت. بهترین گزینه برای ساخت و بهره‌برداری از این پروژه ملی، مشارکت آستان قدس و سپاه پاسداران به‌عنوان بخش غیردولتی با دولت است.

    ۲۰ آذر ۱۳۹۷
    گزارش اختصاصی عیارآنلاین:

    تحویل اولین محموله ریل ملی توسط ذوب آهن + تصاویر

    اولین محموله ریل تولید داخل از نوع UIC60 با استاندارد های روز اروپا توسط کارخانه ذوب آهن تحویل داده شد. این نوع ریل مناسب خطوط پر سرعت تا ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت بوده و اصلی ترین نوع ریل مورد نیاز کشور محسوب می شود.

    ۲۶ آبا ۱۳۹۷

    از مشهد تا کربلا تنها ۳۲ کیلومتر باقی مانده است

    محمد اسلامی در اولین روزهای تصدی خود بر مسند وزارت راه گفت: اتصال ریلی و جاده‌ای به کشور عراق در بین کشورهای همسایه از اولویت برنامه‌های دولت و وزارت راه و شهرسازی است. پیرو این وعده وزیر جدید راه، معاون فنی وزیربنایی راه آهن از دستور رئیس جمهور مبنی بر ساخت این محور راهبردی خبر داد.

    ۱۹ آبا ۱۳۹۷

    تولید شمش؛ ایستگاه آخر ریل ملی

    به اعتقاد کارشناسان، تکمیل فرایند تولید انبوه شمش ریل، آخرین گامی است که لازم است برای خوداتکایی کامل کشور در تأمین ریل راه‌آهن توسط شرکت ذوب‌آهن برداشته شود. ازاین‌رو ضروری است این مجموعه، حل مسئله یادشده را در اولویت قرار دهد.

    ۱۵ آبا ۱۳۹۷

    کم‌کاری دستگاه دیپلماسی در اتصال ریلی ایران و عراق

    یکی از پروژه‌های زیرساختی رهاشده طی سال‌های اخیر، پروژه احداث شبکه ریلی ایران و عراق است. از مرز شلمچه تا شهر بصره واقع در کشور عراق، تنها به احداث ۳۲ کیلومتر خط ریلی نیاز است تا میلیون‌ها تن تجارت بین دو کشور بتواند سوار بر این وسیله نقلیه ایمن و ارزان شده و در سایه این اتفاق، مزیت‌های ایران برای حضور در بازار گسترده عراق توسعه یابد.

    ۱۴ آبا ۱۳۹۷
    رئیس کمیته حمل‌ونقل مجلس در گفتگو با عیارآنلاین:

    راه‌اندازی نکردن صنعت بانکرینگ دریایی هیچ توجیهی ندارد

    علوی درخصوص عدم توسعه صنعت بانکرینگ در ایران گفت: هیچ توجیهی برای عدم راه‌اندازی صنعت بانکرینگ در ایران وجود ندارد. سواحل خلیج فارس فرصت بی نظیری برای توسعه این صنعت در کشور است. به اعتقاد ما سهل انگاری مسئولین، دلیل کم توجهی به موضوع بانکرینگ دریایی بوده است. در همین راستا، اعتراض خودمان را به مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گوش‌زد خواهیم کرد.

    ۱۳ آبا ۱۳۹۷

    استدلال‌های موافقان تصویب مالیات بر عایدی سرمایه

    کارشناسان از صرفه انداختن سرمایه‌گذاری‌های سوداگرانه و هدایت سرمایه‌ها به بخش‌های مولد اقتصاد را از مهم ترین دلایل لزوم تصویب مالیات بر عایدی سرمایه در بخش مسکن می دانند که منجر به کنترل بازار مسکن خواهد شد.

    ۱۳ آبا ۱۳۹۷
    مدیرعامل شرکت مسکن و عمران قدس رضوی در گفتگو با عیارآنلاین:

    برای مشارکت در پروژه چابهار-سرخس درخواست داده‌ایم/ وزارت راه نماینده خود را معرفی کند

    رئیسی درخصوص درخواست مشارکت آستان قدس در پروژه چابهار-سرخس گفت: یکی از اعضای هیأت مدیره­ شرکت ساخت باید مسئولیت پروژه زاهدان به سرخس را بر عهده گیرد و تمام  اختیارات لازم را هم داشته باشد. شرکت مسکن و عمران قدس رضوی اقدامات مناسبی را در خصوص فاینانس این پروژه انجام داده است و حتی نام بانک‌­ها و شرکت‌های خارجی فاینانس کننده را هم به وزارت راه و شهرسازی اعلام کرده‌ است

    ۱۲ آبا ۱۳۹۷

    آثار تاسف بار پیاده‌سازی اقتصاد آزاد در حوزه مسکن

    ماه عسل اقتصاد بازار آزاد مورد نظر وزارت راه و شهرسازی طی پنج سال گذشته در حوزه مسکن، منتج به تولید سالانه کمتر از ۴۰۰ هزار واحد مسکونی در کشور شد. این درحالی است که طبق طرح جامع مسکن که در دوران وزارت آخوندی بازنگری شده بود، ساخت ۱ میلیون ۶۰ هزار واحد مسکونی در سال هدف‌گذاری شده است.

    ۱۰ آبا ۱۳۹۷

    مشغله آخوندی دلیل عدم ساخت محور شلمچه ـ بصره/ وزیر جدید: اتصال ریلی به عراق اولویت وزارت راه

    بنابر گفته محمود واعظی مسئول دفتر رئیس جمهور، احداث خط آهن شلمچه به بصره با نظر موافق رئیس جمهور همراه بوده ولی مشغله کاری فراوان و سخت گیری‌های وزارتخانه‌های تابعه مانع تکمیل آن شده است؛ در همین راستا، محمد اسلامی، وزیر جدید راه و شهرسازی در مصاحبه‌ای اعلام کرده که اتصال ریلی و جاده‌ای ایران و عراق را در اولویت برنامه وزارت راه و شهرسازی قرار دارد.

    ۹ آبا ۱۳۹۷

    نگاهی به عملکرد ضعیف آخوندی در حوزه حمل‌ونقل

    کارنامه عباس آخوندی وزیر سابق راه و شهرسازی در بخش حمل‌ونقل مملو از وعده‌های تحقق‌نیافته و اقدامات مغفول است. در این یادداشت به گوشه‌ای از آن‌ها اشاره‌شده است.

    ۷ آبا ۱۳۹۷
    معاون وزیر راه و شهرسازی در گفتگو با عیارآنلاین:

    آستان قدس برای مشارکت در پروژه چابهار-سرخس تصمیم جدی بگیرد

    خادمی  درخصوص مشارکت آستان قدس رضوی در پروژه اتصال ریلی چابهار-سرخس گفت: از سرمایه‌گذاری آستان قدس رضوی در پروژه اتصال ریلی چابهار به سرخس استقبال می‌کنیم. ۱۵ درصد هزینه اولیه این پروژه از منابع صندوق توسعه ملی فراهم خواهد شد. مابقی هزینه‌ها هم در صورت مشارکت سرمایه‌گذارانی همچون آستان قدس رضوی و سایر بخش‌های خصوصی تامین خواهد شد.

    ۶ آبا ۱۳۹۷
    رئیس ستاد توسعه شرق کشور در گفتگو با عیارآنلاین:

    تکمیل خط آهن چابهار-سرخس نیازمند مشارکت آستان قدس است

    شیران با بیان اینکه سرمایه‌گذاری آستان قدس رضوی در پروژه چابهار-سرخس اقدام توسعه‌ای بزرگی برای شرق کشور است گفت: آستان قدس رضوی از ظرفیت­‌های بسیار بالایی برخوردار است و توانایی‌های فنی لازم را دارد. سرمایه‌گذاری در این پروژه  قطعاً با بازگشت اصل سرمایه و سود آن همراه خواهد بود. در صورت وجود لکومتیو و واگن به اندازه لازم این امکان وجود دارد سالیانه ۱۰۰ میلیون تن بار از مسیر چابهار-سرخس جابه‌جا شود.

    ۴ آبا ۱۳۹۷

    بانک‌ها مانعی بر سر راه مقاوم‌سازی مسکن‌ روستایی

    طبق آخرین اطلاعات طرح آمارگیری از بافت خانه‌های روستایی، ۵۲ درصد از ۲۲۶ هزار واحد مسکن روستایی استان تهران غیر مقاوم هستند. سخت‌گیری بانک‌ها برای ارائه تسهیلات ازجمله دلایل مطرح شده برای این وضعیت است. درخواست سند مالکیت، ضامن کارمندی، چک و … ازجمله این سخت‌گیری‌ها بوده که فراهم کردن آن‌ها خارج از توان روستاییان است.

    ۲ آبا ۱۳۹۷
    توافق بر سر مشارکت عمومی ـ خصوصی در پروژه چابهار ـ سرخس

    آستان قدس و شرکت ساخت پای میز مذاکره بنشینند!

    اظهارات رسمی مقام‌های مسئول در آستان قدس و شرکت ساخت نشان از توافق بر سر مشارکت در پروژه احدات خط آهن چابهار ـ سرخس دارد. این توافق وقتی به سرانجام خواهد رسید که هر دو طرف مشارکت، نسبت به برگزاری جلسات مستقیم جهت اعلام شرایط سرمایه گذاری اهتمام داشته باشند.

    ۳۰ مهر ۱۳۹۷

    سوداگران در بن بست مالیات بر عایدی سرمایه

    طرح اخذ مالیات بر عایدی سرمایه که ابزاری برای مقابله با دلالان، سوداگران و حمایت از مصرف کنندگان و سازندگان واقعی مسکن است در دستور بررسی مجلس شورای اسلامی قرار دارد. با توجه به عدم وابستگی سامانه ملی املاک و اسکان به اجرایی شدن طرح مالیات بر عایدی سرمایه و همچنین اثرات مثبت این مالیات بر بازار مسکن، تصویب این طرح در مجلس الزامی است.

    ۲۸ مهر ۱۳۹۷

    قطار کربلا منتظر ۳۲ کیلومتر ریل! +موشن‎گرافی

    در حال حاضر از مسیر ۲۴۰۰ کیلومتری مشهد-کربلا جز قطعه ای به طول ۳۲ کیلومتر از مرز شلمچه تا شهر بصره عراق، تمامی مسیر دارای زیرساخت ریلی است؛ بهمن۹۴ رئیس جمهور کشورمان به مردم مشهد وعده داد که اربعین بعدی امکان سفر ریلی به کربلا فراهم خواهد بود. از زمان این وعده اکنون، سومین اربعین بدون قطار نیز سپری خواهد شد و پروژه هنوز وارد مرحله اجرایی نشده است.

    ۲۵ مهر ۱۳۹۷

    درخواست نمایندگان سیستان از آستان قدس برای ساخت خط آهن چابهار-سرخس + اینفوگرافی

    احداث خط آهن چابهار-سرخس، توسعه و آبادانی شرق کشور را به دنبال دارد از این رو اعضای مجمع نمایندگان استان سیستان و بلوچستان از آستان قدس رضوی (ع) برای ورود به این پروژه ملی و تکمیل آن دعوت کردند.