تولید شمش؛ ایستگاه آخر ریل ملی

به اعتقاد کارشناسان، تکمیل فرایند تولید انبوه شمش ریل، آخرین گامی است که لازم است برای خوداتکایی کامل کشور در تأمین ریل راه‌آهن توسط شرکت ذوب‌آهن برداشته شود. ازاین‌رو ضروری است این مجموعه، حل مسئله یادشده را در اولویت قرار دهد.


    ۱۵ آبا ۱۳۹۷

    کم‌کاری دستگاه دیپلماسی در اتصال ریلی ایران و عراق

    یکی از پروژه‌های زیرساختی رهاشده طی سال‌های اخیر، پروژه احداث شبکه ریلی ایران و عراق است. از مرز شلمچه تا شهر بصره واقع در کشور عراق، تنها به احداث ۳۲ کیلومتر خط ریلی نیاز است تا میلیون‌ها تن تجارت بین دو کشور بتواند سوار بر این وسیله نقلیه ایمن و ارزان شده و در سایه این اتفاق، مزیت‌های ایران برای حضور در بازار گسترده عراق توسعه یابد.

    ۱۴ آبا ۱۳۹۷
    رئیس کمیته حمل‌ونقل مجلس در گفتگو با عیارآنلاین:

    راه‌اندازی نکردن صنعت بانکرینگ دریایی هیچ توجیهی ندارد

    علوی درخصوص عدم توسعه صنعت بانکرینگ در ایران گفت: هیچ توجیهی برای عدم راه‌اندازی صنعت بانکرینگ در ایران وجود ندارد. سواحل خلیج فارس فرصت بی نظیری برای توسعه این صنعت در کشور است. به اعتقاد ما سهل انگاری مسئولین، دلیل کم توجهی به موضوع بانکرینگ دریایی بوده است. در همین راستا، اعتراض خودمان را به مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گوش‌زد خواهیم کرد.

    ۱۳ آبا ۱۳۹۷

    استدلال‌های موافقان تصویب مالیات بر عایدی سرمایه

    کارشناسان از صرفه انداختن سرمایه‌گذاری‌های سوداگرانه و هدایت سرمایه‌ها به بخش‌های مولد اقتصاد را از مهم ترین دلایل لزوم تصویب مالیات بر عایدی سرمایه در بخش مسکن می دانند که منجر به کنترل بازار مسکن خواهد شد.

    ۱۳ آبا ۱۳۹۷
    مدیرعامل شرکت مسکن و عمران قدس رضوی در گفتگو با عیارآنلاین:

    برای مشارکت در پروژه چابهار-سرخس درخواست داده‌ایم/ وزارت راه نماینده خود را معرفی کند

    رئیسی درخصوص درخواست مشارکت آستان قدس در پروژه چابهار-سرخس گفت: یکی از اعضای هیأت مدیره­ شرکت ساخت باید مسئولیت پروژه زاهدان به سرخس را بر عهده گیرد و تمام  اختیارات لازم را هم داشته باشد. شرکت مسکن و عمران قدس رضوی اقدامات مناسبی را در خصوص فاینانس این پروژه انجام داده است و حتی نام بانک‌­ها و شرکت‌های خارجی فاینانس کننده را هم به وزارت راه و شهرسازی اعلام کرده‌ است

    ۱۲ آبا ۱۳۹۷

    آثار تاسف بار پیاده‌سازی اقتصاد آزاد در حوزه مسکن

    ماه عسل اقتصاد بازار آزاد مورد نظر وزارت راه و شهرسازی طی پنج سال گذشته در حوزه مسکن، منتج به تولید سالانه کمتر از ۴۰۰ هزار واحد مسکونی در کشور شد. این درحالی است که طبق طرح جامع مسکن که در دوران وزارت آخوندی بازنگری شده بود، ساخت ۱ میلیون ۶۰ هزار واحد مسکونی در سال هدف‌گذاری شده است.

    ۱۰ آبا ۱۳۹۷

    مشغله آخوندی دلیل عدم ساخت محور شلمچه ـ بصره/ وزیر جدید: اتصال ریلی به عراق اولویت وزارت راه

    بنابر گفته محمود واعظی مسئول دفتر رئیس جمهور، احداث خط آهن شلمچه به بصره با نظر موافق رئیس جمهور همراه بوده ولی مشغله کاری فراوان و سخت گیری‌های وزارتخانه‌های تابعه مانع تکمیل آن شده است؛ در همین راستا، محمد اسلامی، وزیر جدید راه و شهرسازی در مصاحبه‌ای اعلام کرده که اتصال ریلی و جاده‌ای ایران و عراق را در اولویت برنامه وزارت راه و شهرسازی قرار دارد.

    ۹ آبا ۱۳۹۷

    نگاهی به عملکرد ضعیف آخوندی در حوزه حمل‌ونقل

    کارنامه عباس آخوندی وزیر سابق راه و شهرسازی در بخش حمل‌ونقل مملو از وعده‌های تحقق‌نیافته و اقدامات مغفول است. در این یادداشت به گوشه‌ای از آن‌ها اشاره‌شده است.

    ۷ آبا ۱۳۹۷
    معاون وزیر راه و شهرسازی در گفتگو با عیارآنلاین:

    آستان قدس برای مشارکت در پروژه چابهار-سرخس تصمیم جدی بگیرد

    خادمی  درخصوص مشارکت آستان قدس رضوی در پروژه اتصال ریلی چابهار-سرخس گفت: از سرمایه‌گذاری آستان قدس رضوی در پروژه اتصال ریلی چابهار به سرخس استقبال می‌کنیم. ۱۵ درصد هزینه اولیه این پروژه از منابع صندوق توسعه ملی فراهم خواهد شد. مابقی هزینه‌ها هم در صورت مشارکت سرمایه‌گذارانی همچون آستان قدس رضوی و سایر بخش‌های خصوصی تامین خواهد شد.

    ۶ آبا ۱۳۹۷
    رئیس ستاد توسعه شرق کشور در گفتگو با عیارآنلاین:

    تکمیل خط آهن چابهار-سرخس نیازمند مشارکت آستان قدس است

    شیران با بیان اینکه سرمایه‌گذاری آستان قدس رضوی در پروژه چابهار-سرخس اقدام توسعه‌ای بزرگی برای شرق کشور است گفت: آستان قدس رضوی از ظرفیت­‌های بسیار بالایی برخوردار است و توانایی‌های فنی لازم را دارد. سرمایه‌گذاری در این پروژه  قطعاً با بازگشت اصل سرمایه و سود آن همراه خواهد بود. در صورت وجود لکومتیو و واگن به اندازه لازم این امکان وجود دارد سالیانه ۱۰۰ میلیون تن بار از مسیر چابهار-سرخس جابه‌جا شود.

    ۴ آبا ۱۳۹۷

    بانک‌ها مانعی بر سر راه مقاوم‌سازی مسکن‌ روستایی

    طبق آخرین اطلاعات طرح آمارگیری از بافت خانه‌های روستایی، ۵۲ درصد از ۲۲۶ هزار واحد مسکن روستایی استان تهران غیر مقاوم هستند. سخت‌گیری بانک‌ها برای ارائه تسهیلات ازجمله دلایل مطرح شده برای این وضعیت است. درخواست سند مالکیت، ضامن کارمندی، چک و … ازجمله این سخت‌گیری‌ها بوده که فراهم کردن آن‌ها خارج از توان روستاییان است.

    ۲ آبا ۱۳۹۷
    توافق بر سر مشارکت عمومی ـ خصوصی در پروژه چابهار ـ سرخس

    آستان قدس و شرکت ساخت پای میز مذاکره بنشینند!

    اظهارات رسمی مقام‌های مسئول در آستان قدس و شرکت ساخت نشان از توافق بر سر مشارکت در پروژه احدات خط آهن چابهار ـ سرخس دارد. این توافق وقتی به سرانجام خواهد رسید که هر دو طرف مشارکت، نسبت به برگزاری جلسات مستقیم جهت اعلام شرایط سرمایه گذاری اهتمام داشته باشند.

    ۳۰ مهر ۱۳۹۷

    سوداگران در بن بست مالیات بر عایدی سرمایه

    طرح اخذ مالیات بر عایدی سرمایه که ابزاری برای مقابله با دلالان، سوداگران و حمایت از مصرف کنندگان و سازندگان واقعی مسکن است در دستور بررسی مجلس شورای اسلامی قرار دارد. با توجه به عدم وابستگی سامانه ملی املاک و اسکان به اجرایی شدن طرح مالیات بر عایدی سرمایه و همچنین اثرات مثبت این مالیات بر بازار مسکن، تصویب این طرح در مجلس الزامی است.

    ۲۸ مهر ۱۳۹۷

    قطار کربلا منتظر ۳۲ کیلومتر ریل! +موشن‎گرافی

    در حال حاضر از مسیر ۲۴۰۰ کیلومتری مشهد-کربلا جز قطعه ای به طول ۳۲ کیلومتر از مرز شلمچه تا شهر بصره عراق، تمامی مسیر دارای زیرساخت ریلی است؛ بهمن۹۴ رئیس جمهور کشورمان به مردم مشهد وعده داد که اربعین بعدی امکان سفر ریلی به کربلا فراهم خواهد بود. از زمان این وعده اکنون، سومین اربعین بدون قطار نیز سپری خواهد شد و پروژه هنوز وارد مرحله اجرایی نشده است.

    ۲۵ مهر ۱۳۹۷

    درخواست نمایندگان سیستان از آستان قدس برای ساخت خط آهن چابهار-سرخس + اینفوگرافی

    احداث خط آهن چابهار-سرخس، توسعه و آبادانی شرق کشور را به دنبال دارد از این رو اعضای مجمع نمایندگان استان سیستان و بلوچستان از آستان قدس رضوی (ع) برای ورود به این پروژه ملی و تکمیل آن دعوت کردند.

    ۲۲ مهر ۱۳۹۷
    عضو مجمع نمایندگان شرق کشور در گفتگو با عیارآنلاین:

    آستان قدس با سرمایه‌گذاری در پروژه چابهار-سرخس به منتقدین پاسخ دهد

    بنیادی درخصوص مشارکت آستان قدس رضوی در پروژه چابهار-سرخس گفت: ورود آستان قدس رضوی به پروژه چابهار-سرخس با محوریت محرومیت‌زدایی زمینه اقدمات زیرساختی بزرگی را برای شرق کشور فراهم می‎کند و از طرفی سرمایه‌گذاری آستان قدس در این پروژه ریلی به دلیل اینکه اقدامی در راستای محرومیت‌زدایی کشور محسوب می‌شود پاسخی کوبنده به منتقدین این نهاد انقلابی خواهد بود.

    ۲۱ مهر ۱۳۹۷
    رئیس کمیته نفت مجلس شورای اسلامی در گفتگو با عیارآنلاین:

    صنعت بانکرینگ زمینه ساز اشتغال‌زایی و ارزآوری برای کشور

    بهرام نیا با بیان اینکه توسعه صنعت بانکرینگ عواید فراوانی نصیب کشور می‌کند گفت: شرکت ملی نفت، وزارت راه و شهرسازی و سازمان بنادر و دریانوردی باید در مسیر توسعه صنعت بانکرینگ قدم‌های بردارند. این موضوع علی رقم اهمیت که دارد در چند سال گذشته مغفول واقع شده است. توسعه این صنعت ضمن اشتغال زایی فراوان، درآمدهای زیادی نصیب کشور می‌کند.

    ۱۹ مهر ۱۳۹۷
    سرپرست معاونت برنامه‌‌ریزی شرکت ساخت در گفتگو با عیارآنلاین:

    اوراق قرضه تنها منبع مالی شرکت ساخت/ توان پرداخت نقدی به ذوب آهن را نداریم

    قبادی با ابراز امیدواری نسبت به حل مشکل مالی خرید ریل از ذوب آهن گفت: شاید در آینده‌ای نزدیک این امکان فراهم شود در قالب قراردادهای فاینانس ساخت و تامین ریل‌های مورد نیاز شرکت ساخت را به ذوب آهن اصفهان واگذار کرد. اما تا این نقطه فاصله زیادی وجود دارد. امیدواریم قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء و ذوب آهن در پروژه چابهار-سرخس به تفاهم برسند. چراکه در این صورت مسیر فاینانس هموار می‌شود.

    ۱۷ مهر ۱۳۹۷

    کوتاهی آستان قدس رضوی در ساخت محور ریلی چابهار ـ سرخس

    احداث پروژه راه‌آهن چابهار-سرخس سبب می‌شود تا دسترسی به معادن استان‌های سیستان‌وبلوچستان و خراسان‌جنوبی و بهره‌برداری از آن‌ها مقرون‌به‌صرفه شود و از این طریق مقدمات لازم برای سرمایه‌گذاری جهت فعال‌سازی ظرفیت معادن غنی شرق کشور فراهم گردد؛مسئولین آستان قدس در مورد عدم تکمیل خط آهن چابهار سرخس که شکوفایی اقتصادی منطقه محروم شرق کشور را در پی دارد، باید پاسخگو باشند!

    ۱۷ مهر ۱۳۹۷

    توسعه صنعت بانکرینگ، راهکار مقابله با تحریم‌های ارزی و بانکی

    ورود به بازارهایی همچون بانکرینگ سوخت و خدمات مرتبط با آن با افزایش تنوع مبادی وارداتی ارز به ایران، میزان تاثیرگذاری تحریم‌های بانکی و ارزی علیه کشورمان را به شدت کاهش می دهد.