بررسی دلایل عدم کارایی وزارت راه‎وشهرسازی در حل معضل مسکن

وزارت راه و شهرسازی دولت یازدهم، جهت خارج شدن از رکود اقتصادی موجود در بخش مسکن، بر سیاست تحریک تقاضا از طریق کاهش سود و افزایش وام خرید مسکن تمرکز داشت، ولی اعمال این سیاست به دلیل عدم استقبال مردم و بانکها نتوانست حتی به بهای ایجاد تورم آتی، سبب رونق بخش زمین و مسکن شود.


    ۳۰ بهمن ۱۳۹۵

    کارنامه مسکن مهری وزارت راه‎وشهرسازی دولت یازدهم>

    در ایام رقابت های انتخاباتی سال ۹۲، تقریبا هر شش کاندیدا انتقاداتی به طرح مسکن مهر داشتند، اما همگی آنها با مثبت ارزیابی کردن این طرح بر ادامه آن با یک سری اصلاحات در صورت «رئیس‌جمهور شدن» تاکید کردند، در این راستا کارنامه وزارت راه‎وشهرسازی دولت یازدهم در حوزه مسکن مهر بررسی شده است.

    ۲۸ بهمن ۱۳۹۵
    بازخوانی

    بررسی عملکرد وزیر راه و شهرسازی دولت تدبیر و امید>

    یکشنبه اول اسفند ماه قرار است عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی دولت یازدهم در صحن علنی مجلس شورای اسلامی مورد استیضاح قرار گیرد، به همین منظور عملکرد این وزارتخانه در سال سوم دولت تدبیر و امید که در هفته دولت منتشر شد، مجددا بازنشر می شود.

    ۲۵ بهمن ۱۳۹۵

    پروژه‌های ریلی ملی، فدای پروژه‌های سفارشی!>

    پروژه برقی‌سازی محور گرمسار-اینچه‌برون که در مسیر خود از ساری و گرگان نیز عبور می‌کند می‌تواند بخش قابل توجهی از بار ترافیکی سفرهای ریلی به شمال شرق کشور را به دوش بکشد ولی با وجود محدودیت بودجه، به موازات این پروژه، راه‌آهن رودهن-آمل نیز توسط وزارت راه‎وشهرسازی با همین هدف پیگیری می‎شود که توجیه فنی و اقتصادی ندارد.

    ۱۳ بهمن ۱۳۹۵

    ۱۲ سؤال‌ از آخوندی درباره ‌سانحه ریلی هفت‌خوان/شرکت پیمانکار ATC چطور پروژه را به دست آورد؟>

    مرکز مطالعات اقتصادی بسیج دانشجویی دانشگاه علم و صنعت ایران در نامه‌ای خطاب به وزیر راه و شهرسازی، ۱۲ سوال مهم را درباره علل وقوع فاجعه ریلی در منطقه هفت‌خوان و تدابیر این وزارتخانه برای عدم تکرار حوادث مشابه آن مطرح کرد.

    ۹ بهمن ۱۳۹۵
    موانع تکمیل خط آهن شلمچه-بصره

    چرا قطار ایرانی به کربلا نمی‌رسد؟!>

    به رغم اینکه تکمیل خط آهن شلمچه-بصره، به عنوان یک محور تراتزیتی مهم منجر به افزایش مراودات تجاری و همچنین تسهیل در زیارت عتبات می‌شود؛ وعده های تکمیل این پروژه همچنان محقق نشده است.

    ۴ بهمن ۱۳۹۵

    اشتغال‌زایی برای جوانان با حمایت از تولیدکنندگان داخلی واگن>

    عضو کمیسیون صنایع مجلس در گفتگو با عیارآنلاین گفت: متاسفانه هماهنگی بین دستگاه‌های متولی یعنی وزارت راه و شهرسازی، وزارت صنعت‌، معدن و تجارت و شرکت راه‌آهن برای تصمیم‌گیری و سیاست‌گذاری در زمینه، خودکفایی و تولید واگن وجود ندارد.

    ۳ بهمن ۱۳۹۵

    عوارض حذف پارکینگ ساختمانی، عامل اصلی ترافیک شهری>

    یکی از دلایل اصلی ترافیک در کلان‎شهرها، پارکینگ‎های حاشیه‎ایی هستند که شهرداری‎ها به دلیل اینکه از پارکینگ حاشیه خیابان درآمدزایی می‎کند، عزمی جدی برای مواجه با ساختمان‎های جدید الاحداث فاقد پارکینگ ندارد و با نگاه درآمدی که دارند از منابع حاصل از عوارض حذف پارکینگ هم به شدت استقبال می‎کند.

    ۲ بهمن ۱۳۹۵

    ۲٫۸ میلیون مسکن روستایی غیر مقاوم در کشور داریم>

    معاون بازسازی و مسکن روستایی بنیاد مسکن، با اشاره به واحدهای مسکونی غیر مقاوم در روستاها، گفت: در حال حاضر ۵ میلیون و ۲۰۰ هزار واحد مسکن روستایی در کشور داریم که از این تعداد ۲ میلیون ۸۰۰ هزار واحد مسکونی غیر مقاوم هستند که باید تا پایان سال ۱۴۰۵ بیش از ۳ میلیون واحد مسکونی روستایی نوسازی شود.

    ۲۸ دی ۱۳۹۵

    چرا دولت از شفاف سازی قرارداد خرید هواپیمای ایرباس طفره می‌رود؟>

    با وجود حرف و حدیث های فراوان در مورد نرخ بهره بالا درخرید هواپیمای ایرباس و استقراضی بودن آن، دولت تاکنون واکنشی به این اظهارات نشان نداده است؛ بیان جزءیات این قرارداد به صورت شفاف می‌تواندبه تمام گفته‌ها و شنیده‌ها فصل خطابی باشد.

    ۲۶ دی ۱۳۹۵

    نهادهای نظارتی و مجلس‌ برای قرارداد محرمانه خرید هواپیما ورود کنند>

    تکرار ادعای مسئولان وزارت راه مبنی بر محرمانه بودن مبلغ قرارداد خرید هواپیماها درحالیست که کمپانی بوئینگ یک نسخه از این قرارداد را برای مراجع آمریکایی همچون وزارت خزانه‌داری آمریکا به منظور تأیید‌ نهایی آن ارسال کرده است ولی فقط نهادهای نظارتی و مردم کشورمان نامحرم هستند.

    ۲۶ دی ۱۳۹۵

    تراکم فروشی و تغییر کاربری، بلای خانمان سوز شهرها>

    آمار نشان می دهد که طی سال‌های ۱۳۸۹ الی ۱۳۹۵، بیش از ۵۶ درصد درآمدهای شهرداری تهران از بخش ساختمان تأمین شده است. از این میزان، بیشترین سهم به فروش تراکم و تغییر کاربری به ترتیب با ارقام ۲۴٫۶ و ۱۸٫۶۴ هزار میلیارد تومان اختصاص دارد که تأثیر مستقیم در افزایش ترافیک روزانه شهر، آلودگی هوا و مخاطرات جانی برای شهروندان داشته است.

    ۲۵ دی ۱۳۹۵

    خرید هواپیما اولویت دارد یا تجهیز و توسعه ناوگان ریلی؟!>

    نبود اولویت در خرید هواپیمای ایرباس چنان مشهود است که در برنامه‌های محوله به وزارت راه و شهرسازی برای تحقق اقتصاد مقاومتی نیز حتی نامی از نوسازی ناوگان هوایی آورده نشده است.

    ۲۳ دی ۱۳۹۵
    هشتمین بسته خبری حمل و نقل منتشر شد:

    پای معاون اول هم به موضوع واردات واگن باز شد>

    هرچند که نیاز کشور به واگن نباید معطل بماند، اما قطعاً واردات آن نیز در اولویت قرار ندارد؛ بنابراین لازم است که دولت با حمایت از شرکت‌های داخلی که در زمینه ساخت واگن فعالیت می‌کنند، نیاز کشور به واگن را تأمین کنند و جلوی واردات آن را بگیرد.

    ۲۲ دی ۱۳۹۵

    رشد ۶ درصدی قیمت مسکن در تهران/ معاملات ۲۲ درصد افزایش یافت>

    قیمت مسکن در شهر تهران طی تابستان امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل ۶ درصد افزایش یافت و معاملات مسکن نیز رشد ۲۲ درصدی دارد. متوسط مبلغ اجاره ماهانه به‌علاوه سه درصد ودیعه پرداختی نیز نسبت به فصل مشابه سال قبل ۹٫۹ درصد، افزایش داشته است.

    ۲۱ دی ۱۳۹۵

    مسکن قسطی هم قفل رکود مسکن را باز نکرد>

    متقاضیان خرید مسکن قسطی باید حدود ۱۲ درصد نرخ سود به سازندگان و ۲٫۳ درصد هم به عنوان کارمزد به بانک بدهند که این مسئله سبب عدم استقبال متقاضیان شده است، تا جایی که به گفته دبیر انجمن انبوه‌سازان تا کنون حتی یک قرارداد خرید مسکن از طریق طرح مسکن قسطی هم انجام نشده است.

    ۲۰ دی ۱۳۹۵

    دامن زدن به مشکلات شهرنشینان با تغییر کاربری واحدهای شهری>

    شهرداری تهران به عنوان صادرکننده مجوز تغییر کاربری باید نسبت به مجوزهای صادرشده در سال ۹۱ و همچنین سال‌های بعد از آن جوابگو باشد و شورای شهر تهران به عنوان رکن نظارتی شهرداری باید نسبت به تغییر کاربری‌های انجام شده، بازرسی به عمل آورد.

    ۲۰ دی ۱۳۹۵

    وزارت صنعت کمی از توجه خود را به جای خودرو به واگن معطوف کند!>

    معطل نگاه داشتن نیاز کشور به واگن اقدام درستی نیست، اما قطعا گزینه اول به عنوان راه‌حل نیز، واردات نیست! اما وظیفه حمایت از صنعت تولید ناوگان ریلی با حل معضلات بانکی و ایجاد شرایط حمایتیِ مالی برای تولیدکنندگان بر دوش وزارت صنعت، معدن و تجارت، بانک مرکزی و وزارت اقتصاد است که باید پیگیری شود.

    ۱۹ دی ۱۳۹۵
    مرکز مطالعات اقتصادی بسیج دانشگاه علم و صنعت:

    «کم‌توجهی مدیران وزارت راه ‌‌به‌ ایمنی»‌؛ علت سانحه ریلی در هفت‌خوان>

    بررسی سانحه ریلی هفت خوان نشان می‌دهد که به‌کارگیری سامانه ATC پیش از رفع اشکال، عدم توجه به گزارش‌های مکرر متصدیان کنترل، بی‌توجهی مأموران قطار به دستورالعمل‌ها، عدم تجهیز ناوگان به ادوات ایمنی و امدادرسانی ضعیف عوامل اصلی وقوع این حادثه بوده اند.

    ۱۹ دی ۱۳۹۵

    پیشنهاداتی در باب کنترل قیمت بازار اجاره مسکن>

    راهکارهایی از جمله ایجاد اپراتورهای اجاره داری، سامان‌دهی بنگاه‌های مشاورین املاک، اصلاح نظام تعرفه‌گذاری مشاوران املاک، افزایش مدت اجاره بها از ۱ سال به ۳ الی ۵ سال، شناسنامه هوشمند املاک، تسریع در تکمیل و عرضه واحدهای مسکن مهر، اخد مالیات از خانه های خالی و … برای کنترل بازار اجاره مسکن پیشنهاد می شود.