اصلاح تعرفه مشترکین پرمصرف به جای التماس از مردم

وزارت نیرو هر ساله در آغاز فصل تابستان با فراموشی سیاست‌های تعرفه‌ای، به خواهش و تمنا از مردم و قطع برق صنایع روی می‌آورد. در بسیاری از کشورها تعرفه برق مشترکین پرمصرف، تنها برای مصارف خارج از عرف با قیمت تمام شده و حتی بالاتر روبرو می‌شود و این اقدام مشوقی برای تغییر الگوی مصرف این دسته از مشترکین است.


    ۴ آذر ۱۳۹۴

    بهترین راه‌حل جلوگیری از نابودی کارت سوخت

    با افزایش هزینه سوخت‌گیری با کارت سوخت جایگاه‌ها، تنها افرادی که بدون استفاده از کارت شخصی خود، سوخت گیری می‌کنند، هزینه رفتار غیر شفاف خود را می‌پردازند تا این سامانه مهم اطلاعاتی بدون فشار به مردم و تحمیل هزینه جدیدی به کشور حفظ شود.

    ۲۴ آبا ۱۳۹۴

    چرا سهمیه بنزین ۷۰۰ تومانی کارتهای سوخت را نباید حذف کرد؟

    مردم از این پس به این نکته می اندیشند که «هر زمان دولت حق و امتیازی برای آن ها در نظر گرفت، بدون فوت وقت و بدون کمترین ملاحظه آن ‌را در اختیار گیرند و حتی هدر دهند! ». این موضوع هزینه‌های اجتماعی زیادی برای دولت به همراه دارد.

    ۱۲ آبا ۱۳۹۴

    حفظ کارت سوخت با «جایزه»، رویای تحقق‌ناپذیر وزارت نفت

    در حالی وزارت نفت به دنبال دادن جایزه به استفاده‌کنندگان کارت‌های سوخت شخصی است که می توان با افزایش هزینه سوخت گیری با کارت جایگاه داران و بدون تحمیل هزینه جدیدی به دولت، این کارت ها را حفظ کرد.

    ۱۰ آبا ۱۳۹۴

    ضرورت الگوگیری از آلمان برای افزایش سهم منابع تجدیدپذیر در تولید برق کشور

    درحالیکه ظرفیت بالقوه تولید برق تجدیدپذیر در کشور بیش از ۱۰۰ هزار مگاوات -یعنی ۲ برابر میزان کنونی تولید برق کشور- است، همچنان صرفا کمتر از ۱ درصد از برق کشور با استفاده از منابع تجدیدپذیر تولید می‌شود و قسمت عمده انرژی برق کشور از سوزاندن سوخت فسیلی به دست می‌آید.

    ۶ آبا ۱۳۹۴
    سیاست‌های هسته‌ای کشورهای همسایه (1)

    خیز امارات برای سبقت از ایران در تولید برق هسته‌ای

    تا سال ۲۰۲۰ میلادی، حتی اگر واحد دوم نیروگاه بوشهر هم افتتاح شود، باز هم کشور کوچک و کم‌جمعیت امارات متحده عربی برق هسته‌ای به مراتب بیشتری نسبت به ایران تولید خواهد کرد.

    ۳ آبا ۱۳۹۴
    معاون امور برق و انرژی وزارت نیرو:

    گاز تحویلی به نیروگاهها افزایش می‌یابد

    امسال و همزمان با بهره برداری از فازهای جدید پارس جنوبی تامین پایدار گاز نیرو گاهها در فصل زمستان تداوم خواهد یافت.

    ۳۰ مهر ۱۳۹۴

    روند لاک‌پشتی افزایش بازده نیروگاه‌های حرارتی

    روند افزایش بازدهی نیروگاه‌های حرارتی کشور نشان می‌دهد که پتانسیل بالایی برای افزایش بازدهی نیروگاه‌های گازی کشور وجود دارد به گونه‌ای که با تبدیل نیروگاه‌های گازی به واحدهای تولید هم‌زمان آب و برق بازدهی نیروگاه گازی از ۳۰% به ۸۰% خواهد رسید.

    ۲۶ مهر ۱۳۹۴
    جهش 23 درصدی بازده نیروگاه‌ها

    خیال خوش برنامه ششم

    در برنامه ششم توسعه، افزایش بازده نیروگاه‌ها به ۶۰ درصد تا پایان سال ۹۹ هدف‌گذاری شده است. این در حالی است که در ۵ سال گذشته میانگین بازده نیروگاه‌های حرارتی کشور کاهش یافته و در سال ۱۳۹۳ به ۳۷% رسیده است.

    ۲۰ مهر ۱۳۹۴

    تداوم رشد مصرف بنزین با ثابت ماندن قیمت برای پرمصرف‌ها

    رشد ۳٫۲ درصدی مصرف بنزین در شش ماهه امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل با وجود کاهش قیمت CNG در فصل تابستان و افزایش قیمت بنزین کم مصرف‌ها، به دلیل ثابت ماندن قیمت بنزین پرمصرف‌ها بوده است.

    ۱۹ مهر ۱۳۹۴

    نیروگاه‌ها؛ بزرگترین مصرف‌کننده انرژی فسیلی کشور

    نیروگاه‌ها با مصرف ۳۰% از کل مصارف سوخت فسیلی کشور، بیشترین سهم مصرف سوخت فسیلی (گاز، گازوییل و نفت کوره) را دارند. از طرف دیگر، این مراکز با بازده میانگین ۳۷% بیشترین میزان اتلاف انرژی فسیلی را نیز به خود اختصاص داده اند. با اضافه شدن واحدهای شیرین‌سازی آب به نیروگاه‌های گازی کشور می‌توان بازده نیروگاه‌های کشور را به ۸۰% رساند.

    ۲۰ شهر ۱۳۹۴

    گام‌های پی‌درپی جایگاه‌دارن برای حذف کارت سوخت

    با وجود تصمیم دولت مبنی بر حفظ کارت سوخت، وزارت نفت نسبت به حال و روز ناخوش فعلی این کارت‌ها، بی تفاوت برخورد می‌کند و برخی جایگاه داران سوخت برای حذف کامل این کارت ها، هر روز اقدام جدیدی می‌کنند.

    ۱۸ شهر ۱۳۹۴

    ابهام آماری؛ چالش مهم طرح کاهش تلفات

    آمارهای ارائه شده در زمینه کاهش تلفات برق آنهم در سطح معاونان وزیر نیرو در فاصله دو روز یک درصد اختلاف دارد. ارائه آمارهای مختلف و رساندن این آمار به زیر ده درصد نه تنها مشکلی را از صنعت برق حل نمی کند بلکه در آینده حتی راه را برای اصلاح مجدد آن می بندد چراکه این تلفات در پشت آمارهای ارائه شده پنهان می ماند.

    ۱۷ شهر ۱۳۹۴

    راهکاری برای نجات بزرگ‌ترین طرح IT کشور

    راهکاری مناسب برای استمرار استفاده مردم از کارت سوخت، افزایش قیمت سوخت‌گیری با کارت سوخت جایگاه‌داران به ۱۵۰۰ تومان در هر لیتر است. در این صورت، هم مردم انگیزه مناسبی برای استفاده از کارت سوخت خود دارند، هم درآمد دولت افزایش می‌یابد و از افزایش قاچاق بنزین جلوگیری می‌شود.

    ۱۵ شهر ۱۳۹۴

    استقبال از کمبود بنزین و تقویت قاچاق با تضعیف کارت سوخت

    تضعیف کارت سوخت، اطلاع دولت درباره وضعیت عرضه و تقاضای بنزین در کشور و در نتیجه، توانایی دولت برای مدیریت مطلوب مصرف این فرآورده نفتی در شرایط بحرانی را به طور قابل توجهی کاهش می دهد.

    ۱۱ شهر ۱۳۹۴

    چند سوال درباره ادعای کاهش ۵۰ درصدی قاچاق سوخت

    اجرای طرح پیمایش در اوایل بهمن‌ماه سال گذشته به تصویب هیئت دولت رسید و قرار بود با اجرای فاز اول این طرح از ابتدای اردیبهشت امسال، به خودروهای سنگین بر اساس اسناد حمل (بارنامه و صورت‌وضعیت) گازوئیل تخصیص پیدا کند. با توجه به اجرایی نشدن این طرح، این سؤال مطرح است که کاهش چشم‌گیر قاچاق سوخت، از طریق اجرای چه برنامه‌هایی محقق شده است؟

    ۱۰ شهر ۱۳۹۴
    نامه بسیج دانشجویی دانشکده فنی دانشگاه تهران:

    کمیسیون اصل ۹۰ مانع حذف سامانه هوشمند سوخت شود

    با تک‌نرخی شدن بنزین و به علت وجود کارت­‌های سوخت جایگاه‌­ها، مردم دیگر انگیزه‌ای برای استفاده از کارت­ه‌ای خودروهای شخصی خود ندارند و این سامانه راهبردی در معرض خطر جدی قرار گرفته است.

    ۲ شهر ۱۳۹۴

    کارت سوخت ابزار قوی حاکمیت برای مدیریت تقاضای بنزین است

    برنامه ثریا با موضوع کارت هوشمند سوخت، مسئله حذف آن و راهکارها و پیشنهادها بر روی آنتن رفت و در آن مطرح شد: سامانه هوشمند سوخت به عنوان یک ابزار مدیریتی قوی در دست حاکمیت برای مدیریت تقاضای بنزین به شیوه تلفیقی قیمتی و غیرقیمتی است.

    ۱۸ مرد ۱۳۹۴

    ناقوس مرگ تنها بانک اطلاعات اقتصادی کشور و بازگشت قاچاق بنزین

    کاهش استفاده مردم از کارت سوخت خود، شفافیت بازار عرضه و تقاضای بنزین را کاهش می‌دهد و بزرگ‌ترین بانک اطلاعاتی کشور در این زمینه را تضعیف می‌کند و در نهایت منجر به افزایش قاچاق این فرآورده نفتی می‌شود.

    ۱۶ مرد ۱۳۹۴

    افزایش موثر تعرفه گاز پرمصرف‌ها، کلید اصلاح موتورخانه‌ها

    با افزایش موثر تعرفه گاز مشترکین پرمصرف خانگی، انگیزه کافی در این مشترکین برای استفاده از طرح افزایش کارآیی انرژی در موتورخانه ها ایجاد می شود و بخش عمده ای از سرمایه گذاری لازم برای اجرای این طرح نیز توسط خود این مشترکین تامین می گردد.

    ۱۳ مرد ۱۳۹۴
    با انتقال ستاد حمل‌ونقل و سوخت به وزارت راه

    ابهام بر مدیریت سوخت کشور سایه انداخت

    هیئت وزیران انتزاع ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت از نهاد ریاست جمهوری و انتقال آن به وزارت راه با عنوان مرکز ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت را تصویب کرده است. موضوعی که سوالات زیادی در خصوص سرنوشت مدیریت سوخت در کشور و همچنین لازم الاجرا بودن تصمیمات این ستاد در اذهان ایجاد میکند.