ایرادات حقوقی و قانونی توافق‌نامه پاریس

عدم ارائه سند تعهدات کشور به مجلس شورای اسلامی و مغایرت با اسناد بالادستی کشور همچون بندهای ۱۳ و ۱۴ سیاست‌های کلی اقتصاد مقاومتی، بندهای ۱، ۲ و ۳ سیاست‌های کلی نفت و گاز و اصول ۴۵، ۱۵۲ و ۱۵۳ قانون اساسی، مهم‌ترین ایرادات حقوقی و قانونی وارد بر توافق‌نامه پاریس هستند.


    ۱ دی ۱۳۹۵

    تعرفه‌گذاری ناعادلانۀ انرژی، ریشۀ وضعیت اسف‌بار اجرای قوانین بهینه‌سازی در ساختمان>

    تحلیل‌ها نشان می‌دهد تا زمانی‌که تعرفه انرژی یارانه‌ای است و تفاوت چندانی میان مشترکین پرمصرف و کم‌مصرف وجود ندارد، توفیق چندانی در اجرای طرحهای بهینه سازی مصرف انرژی حاصل نخواهد شد.

    ۲۸ آذر ۱۳۹۵

    افزایش امنیت انرژی با احداث نیروگاه‌های زغال‌سوز>

    با توجه به منابع دست نخورده زغال سنگ در مناطقی از کشور، می توان با بهره‌گیری از این سوخت فسیلی و احداث نیروگاه های زغال سوز در مناطق جنوبی کشور، سبد انرژی کشور را متنوع ساخت و امنیت انرژی را افزایش داد.

    ۲۵ آذر ۱۳۹۵
    متن انرژی 49 منتشر شد.

    از ابقاء کارت سوخت ضد قاچاق تا جریمه مشترکین پرمصرف آب>

    بسته خبری این هفته به بررسی لایحه پیشنهادی مجلس برای ابقای کارت سوخت، قانون جریمه مشترکین پرمصرف آب برای ایجاد انگیزه درتغییر الگوی نادرست مصرف و جزییات بیشتری در مورد توافقنامه پاریس پرداخته شده است.

    ۲۱ آذر ۱۳۹۵

    آیا کمیسیون انرژی مجلس با رأی مثبت به حفظ کارت سوخت، مانع قاچاق بنزین خواهد شد؟>

    کارت سوخت به عنوان موثرترین و ساده ترین راه جلوگیری از قاچاق بنزین و کنترل مصرف این فرآورده نفتی شناخته شده است که لازم است کمیسیون انرژی مجلس با رأی مثبت به طرح یک فوریتی حفظ کارت سوخت، از حذف آن جلوگیری نماید.

    ۲۰ آذر ۱۳۹۵

    کاهش وابستگی به واردات بنزین با ایجاد تنوع در سبد سوخت کشور>

    مصرف بنزین ایران در سال ۹۴ حدود ۷۱ میلیون لیتر در روز بود که حدود ۸ درصد آن از خارج از کشور تأمین شده است؛ استفاده از سوخت CNG، دیزلی کردن خودروهای سواری و ورود خودروهای هیبریدی و الکتریکی به ناوگان حمل و نقل، می تواند وابستگی کشور را به بنزین کاهش دهد.

    ۱۶ آذر ۱۳۹۵

    پیگیری حذف کارت سوخت از سوی جایگاه‌داران و بخش‌های خاص وزارت نفت با کدام هدف؟>

    در حالی حذف کارت سوخت مطالبه جایگاه‌داران و بخش‌های خاصی در وزارت نفت بوده است که فقط در یک سال گذشته ۳٫۷ درصد بر میزان مصرف بنزین افزوده شده که از میزان افزایش مصرف بنزین در ۸ سال استفاده از کارت سوخت هم بیشتر است.

    ۳ آذر ۱۳۹۵
    متن انرژی 47 منتشر شد

    سیطره تفکر خام‌فروشی بر بدنه وزارت نفت>

    ضرورت دارد که توسعه ظرفیت پالایشی کشور به عنوان راهکاری در ایجاد ارزش افزوده چندین برابر نسبت به فروش مستقیم نفت در دستور کار مسئولین وزارت نفت قرار گیرد و این اقدام مقدم بر افزایش ظرفیت تولید نفت با هدف خام‌فروشی باشد.

    ۲۳ آبان ۱۳۹۵

    طرح دوفوریتی حفظ کارت سوخت در یک‌قدمی صحن مجلس>

    نماینده مردم اردبیل در مجلس شورای اسلامی کارت سوخت را ابزاری برای نظام‌مند کردن مصرف سوخت دانست و ضمن مخالفت با حذف کارت سوخت، گفت: این ابزار باید پایدار شود، چراکه مصرف سوخت را کنترل می‌کند و در کاهش قاچاق فرآورده‌های نفتی هم تأثیرگذار است.

    ۲۲ آبان ۱۳۹۵
    متن انرژی 46 منتشر شد

    قراردادهای جدید نفتی ، زمینه‌ساز نابودی توان داخل در صنعت نفت>

    لازم است که مسئولین وزارت نفت با شفاف‌سازی شیوه الزام شرکت‌های خارجی برای تأمین قطعات مورد نیاز خود از شرکت‌های داخلی در قراردادهای جدید نفتی ایران، نگرانی سازندگان قطعات نفت در داخل کشور را برطرف نمایند.

    ۱۲ آبان ۱۳۹۵

    ادعاهایی خلاف واقع برای اثبات ناکارآمدی کارت سوخت>

    برخی از مسئولین وزارت نفت در حالی مدعی آغاز مراحل اولیه حذف کارت سوخت و همچنین رشد منفی مصرف بنزین در مناطق مرزی شده‌اند که هنوز دولت هیچ مصوبه‌ای در زمینه حذف این کارت‌ها نداشته است و مصرف بنزین در مناطق مرزی هم در نیمه اول امسال رشد قابل توجهی داشته است.

    ۱۰ آبان ۱۳۹۵
    متن انرژی 45 منتشر شد

    چرا وزارت نفت همچنان بر حذف کارت سوخت اصرار دارد؟>

    یکی از اصلی‌ترین علت‌های اصرار وزارت نفت برای حذف کارت سوخت، معقول شدن میزان مصرف بنزین عنوان می‌شود. این در حالی است که میانگین مصرف بنزین کشور در مهرماه امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل، ٣,۴ درصد رشد داشت که نیازمند وجود ساختاری برای کنترل آن است.

    ۲ آبان ۱۳۹۵

    طرح کم هزینه و موثر مجلس برای حفظ مهمترین مانع قاچاق بنزین>

    نمایندگان مجلس طرحی دوفوریتی برای حفظ کارت سوخت ارائه داده اند که موجب حفظ کارت جایگاه ها و در نتیجه، تداوم کسادی کار قاچاقچیان و شبکه های قاچاق بنزین بدون ایجاد هیچ تغییری در قیمت یا شیوه عرضه این فرآورده نفتی خواهد شد.

    ۲۸ مهر ۱۳۹۵

    نظر مثبت نمایندگان مجلس نسبت به طرح دوفوریتی حفظ کارت سوخت>

    همزمان با مطرح شدن طرح دوفوریتی حفظ کارت سوخت در مجلس شورای اسلامی، نظرات تعدادی از نمایندگان مجلس که پیش از این در گفتگو با عیارآنلاین بر ضرورت حفظ کارت سوخت و مزایای آن برای کشور، تأکید کرده بودند، بازخوانی می‌شود.

    ۲۵ مهر ۱۳۹۵

    حذف ۲۷ هزار میلیارد تومان یارانه انرژی با آزادسازی تدریجی قیمت بنزین>

    با اجرای نظام پلکانی قیمت بنزین و کاهش تدریجی میزان الگوی مصرف ماهانه، بدون فشار بر عموم مردم و در یک فرایند تدریجی، ۲۷ هزار میلیارد تومان یارانۀ پنهان انرژی که جزو هزینه های دولت محسوب می گردد حذف می‌شود و زمینه برای آزادسازی کامل نرخ سوخت فراهم می‌گردد.

    ۱۹ مهر ۱۳۹۵

    کاهش مصرف انرژی با توسعه حمل‌ونقل ریلی>

    مصرف انرژی در انتقال بار و مسافر از طریق حمل‌ونقل جاده‌ای به ترتیب حدود ۵٫۶ و ۵٫۳ برابر بیشتر از حمل‌ونقل ریلی است؛ این در حالی است که سهم حمل‌ونقل ریلی از کل حمل‌ونقل کشور تنها حدود ۷ درصد است.

    ۱۴ مهر ۱۳۹۵
    متن انرژی 42 منتشر شد

    احیای زیرساخت شفافیت‌زای کارت سوخت در دست نمایندگان مجلس>

    با توجه به دستاوردهای مالی و اطلاعاتی‌ای که کارت سوخت در حوزه‌های سیاست‌گذاری سطوح مختلف برای سازمانها و ارگانهای کشور دارد، ضروری است که نمایندگان مجلس جلوی از بین رفتن این سامانه باارزش را بگیرند.

    ۸ مهر ۱۳۹۵

    کنترل روند افزایشی مصرف بنزین، تنها با حفظ کارت سوخت>

    مسئولین وزارت نفت به منظور مقابله با کارت سوخت، با مطرح کردن رشد ناچیز مصرف بنزین در سه‌ماهه نخست سال ۹۵، تأثیر کارت سوخت و سهمیه‌بندی بنزین بر کاهش مصرف این فرآورده را منکر شدند؛ حال آنکه با حذف سهمیه‌بندی بنزین، روند افزایشی مصرف این فرآورده نفتی شدت گرفته است.

    ۶ مهر ۱۳۹۵

    کاهش تلفات برق با توسعه واحدهای تولید پراکنده>

    در حال حاضر، تلفات انتقال و توزیع برق در کشور حدود ۲۰% است که با استفاده از واحدهای تولید پراکنده برق، حدود ۵% کاهش می‌یابد. در این صورت، سالانه حدود ۵ میلیارد دلار صرفه‌جویی نصیب کشور می‌شود.

    ۵ مهر ۱۳۹۵

    کارت سوخت، لازمه مدیریت مصرف بنزین/ پیگیری طرح دوفوریتی حفظ کارت سوخت در مجلس>

    عضو کمیسیون عمران مجلس کارت سوخت را لازمه مدیریت سوخت در کشور دانست و ضمن مخالفت با حذف کارت سوخت، از موافقت خود با طرح دوفوریتی برای این سامانه در مجلس خبرداد.

    ۴ مهر ۱۳۹۵
    صفر تا صد کارت سوخت

    زمینه‌سازی افزایش قاچاق بنزین با حذف کارت سوخت>

    در صورت حذف کارت سوخت، شاهد رشد قاچاق، از بین رفتن بستر نرم‌افزاری اصلاح قیمت سوخت و کنترل مصرف، رشد واردات و نابودی بانک اطلاعاتی ناوگان فعال خواهیم بود و یکی از ابزارهای مقاومت اقتصادی کشور در مقابل تهدیدها و تحریم‌ها از بین می‌رود.